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1968' Lamborghini Islero
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NégociablePublié 28 Octobre 2025ID: KsWYqI
- Kent
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 57 années
Kilométrage: 37065 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1968' Lamborghini Islero
La Lamborghini Islero GT a fait ses débuts au Salon automobile de Genève 1968 en remplacement de la 400 GT. La Carrozzeria Touring n'étant plus en activité, Ferruccio Lamborghini confie à une équipe d'anciens employés de Touring dirigée par Mario Marazzi la conception de l'Islero. En fait, l’Islero est largement considéré comme l’une des créations préférées de Ferruccio, étant son conducteur quotidien à l’époque.
Le châssis 6177 a été fourni neuf sur le marché suisse comme exemple de conduite à gauche en 1968 avant d'être exporté au début de sa vie aux États-Unis ; un voyage commun pour de nombreux Isleros à l'époque.
Une fois arrivé aux États-Unis, on pense que le propriétaire de longue date de cette Islero GT a fait démonter la voiture dans les années 1980 en vue d'une restauration de la voiture. Cependant, il est décédé subitement peu de temps après, ce qui signifie que la voiture est restée dépouillé pendant de nombreuses années avant d'être vendue dans le cadre de sa succession. À cette époque, l'expert de la marque Gary Bobileff avait effectué des travaux de restauration avant que la 6177 ne retourne en Europe à la fin des années 1990 et ne se dirige finalement vers le Royaume-Uni en 2004.
Lors de l'achat du 6177, le propriétaire actuel a décidé qu'il souhaitait effectuer une restauration complète du véhicule et nous a confié la réalisation du projet du début à la fin. Furlonger a entièrement dépouillé le véhicule et a fidèlement restauré chaque élément du 6177 dans les moindres détails. Chaque composant mécanique a été retiré, inspecté et renouvelé selon les spécifications d'origine, complétées par une nouvelle peinture complète du métal nu et une nouvelle garniture intérieure.
Au début du projet, cet Islero était terminé à Rosso, mais le propriétaire a décidé que la voiture soit remise en état dans la combinaison d'époque de Verde Metallizzato sur Tan, en hommage au frère de l'Islero de Ferruccio, Edmondo Lamborghini. Le résultat final est tout simplement le meilleur Islero disponible aujourd'hui ; en termes d'état, de performances, de couleurs et de provenance et nous sommes honorés de pouvoir commercialiser la voiture au nom du propriétaire qui a commandé la restauration.
Le processus complet étant effectué en interne, nous disposons d'une infinité de photographies, de factures et d'histoires de l'ensemble du projet et serions ravis de partager ces détails avec tout nouveau propriétaire potentiel. En hommage au véhicule d'Edmondo, cet Islero compléterait et améliorerait même la plus belle des collections Lamborghini, sa nature utilisable ne faisant que renforcer son attrait. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire sur le véhicule lui-même ou sur le projet de restauration que nous avons réalisé.
Le châssis 6177 a été fourni neuf sur le marché suisse comme exemple de conduite à gauche en 1968 avant d'être exporté au début de sa vie aux États-Unis ; un voyage commun pour de nombreux Isleros à l'époque.
Une fois arrivé aux États-Unis, on pense que le propriétaire de longue date de cette Islero GT a fait démonter la voiture dans les années 1980 en vue d'une restauration de la voiture. Cependant, il est décédé subitement peu de temps après, ce qui signifie que la voiture est restée dépouillé pendant de nombreuses années avant d'être vendue dans le cadre de sa succession. À cette époque, l'expert de la marque Gary Bobileff avait effectué des travaux de restauration avant que la 6177 ne retourne en Europe à la fin des années 1990 et ne se dirige finalement vers le Royaume-Uni en 2004.
Lors de l'achat du 6177, le propriétaire actuel a décidé qu'il souhaitait effectuer une restauration complète du véhicule et nous a confié la réalisation du projet du début à la fin. Furlonger a entièrement dépouillé le véhicule et a fidèlement restauré chaque élément du 6177 dans les moindres détails. Chaque composant mécanique a été retiré, inspecté et renouvelé selon les spécifications d'origine, complétées par une nouvelle peinture complète du métal nu et une nouvelle garniture intérieure.
Au début du projet, cet Islero était terminé à Rosso, mais le propriétaire a décidé que la voiture soit remise en état dans la combinaison d'époque de Verde Metallizzato sur Tan, en hommage au frère de l'Islero de Ferruccio, Edmondo Lamborghini. Le résultat final est tout simplement le meilleur Islero disponible aujourd'hui ; en termes d'état, de performances, de couleurs et de provenance et nous sommes honorés de pouvoir commercialiser la voiture au nom du propriétaire qui a commandé la restauration.
Le processus complet étant effectué en interne, nous disposons d'une infinité de photographies, de factures et d'histoires de l'ensemble du projet et serions ravis de partager ces détails avec tout nouveau propriétaire potentiel. En hommage au véhicule d'Edmondo, cet Islero compléterait et améliorerait même la plus belle des collections Lamborghini, sa nature utilisable ne faisant que renforcer son attrait. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire sur le véhicule lui-même ou sur le projet de restauration que nous avons réalisé.
