6 foto
1968' Lamborghini Islero
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
VerhandelbarVeröffentlicht 28 Oktober 2025ID: KsWYqI
- Kent
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 57 Jahre
Kilometerstand: 37065 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1968' Lamborghini Islero
Der Lamborghini Islero GT feierte sein Debüt auf dem Genfer Autosalon 1968 als Ersatz für den 400 GT. Da Carrozzeria Touring nicht mehr im Geschäft war, beauftragte Ferruccio Lamborghini ein Team ehemaliger Touring-Mitarbeiter unter der Leitung von Mario Marazzi mit der Entwicklung des Islero. Tatsächlich wird allgemein angenommen, dass der Islero eine von Ferruccios Lieblingskreationen ist und zu dieser Zeit sein täglicher Fahrer war.
Fahrgestell 6177 wurde 1968 als Linkslenker-Exemplar neu auf den Schweizer Markt geliefert, bevor es schon früh in die USA exportiert wurde; eine gemeinsame Reise für viele Isleros in dieser Zeit.
Man geht davon aus, dass der langjährige Besitzer dieses Islero GT das Auto nach seiner Ankunft in den USA in den 1980er-Jahren zerlegen ließ, um eine Restaurierung vorzubereiten. Allerdings verstarb er nicht lange danach plötzlich, was bedeutete, dass das Auto viele Jahre lang zerlegt blieb, bevor es als Teil seines Nachlasses verkauft wurde. Zu diesem Zeitpunkt führte Markenexperte Gary Bobileff tatsächlich Restaurierungsarbeiten durch, bevor 6177 Ende der 1990er Jahre nach Europa zurückkehrte und schließlich 2004 nach Großbritannien reiste.
Beim Kauf des 6177 entschied der jetzige Besitzer, dass er eine umfassende Restaurierung des Fahrzeugs durchführen wollte und beauftragte uns mit der Durchführung des Projekts von Anfang bis Ende. Furlonger hat das Fahrzeug vollständig zerlegt und jedes Element des 6177 bis ins kleinste Detail originalgetreu restauriert. Jede mechanische Komponente wurde entfernt, inspiziert und gemäß den Originalspezifikationen erneuert, was durch eine vollständige Neulackierung des blanken Metalls und eine Neuverkleidung des Innenraums ergänzt wurde.
Zu Beginn des Projekts wurde dieser Islero in Rosso fertiggestellt, der Besitzer entschied jedoch, dass das Auto in der historischen Kombination Verde Metallizzato über Tan überholt werden sollte, als Hommage an den Islero von Ferruccios Bruder Edmondo Lamborghini. Das Endergebnis ist ganz einfach der beste Islero, den es heute gibt; hinsichtlich Zustand, Leistung, Farbgebung und Herkunft und wir fühlen uns geehrt, das Auto im Namen des Besitzers, der die Restaurierung in Auftrag gegeben hat, auf den Markt bringen zu dürfen.
Da der gesamte Prozess intern durchgeführt wird, verfügen wir über unzählige Fotos, Rechnungen und Geschichten des gesamten Projekts und würden diese Details gerne mit jedem potenziellen neuen Eigentümer teilen. Als Hommage an Edmondos Fahrzeug würde dieser Islero selbst die besten Lamborghini-Sammlungen ergänzen und verbessern, wobei seine Nutzbarkeit nur dazu beiträgt, seine Attraktivität zu steigern. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zum Fahrzeug selbst oder zum von uns durchgeführten Restaurierungsprojekt.
Fahrgestell 6177 wurde 1968 als Linkslenker-Exemplar neu auf den Schweizer Markt geliefert, bevor es schon früh in die USA exportiert wurde; eine gemeinsame Reise für viele Isleros in dieser Zeit.
Man geht davon aus, dass der langjährige Besitzer dieses Islero GT das Auto nach seiner Ankunft in den USA in den 1980er-Jahren zerlegen ließ, um eine Restaurierung vorzubereiten. Allerdings verstarb er nicht lange danach plötzlich, was bedeutete, dass das Auto viele Jahre lang zerlegt blieb, bevor es als Teil seines Nachlasses verkauft wurde. Zu diesem Zeitpunkt führte Markenexperte Gary Bobileff tatsächlich Restaurierungsarbeiten durch, bevor 6177 Ende der 1990er Jahre nach Europa zurückkehrte und schließlich 2004 nach Großbritannien reiste.
Beim Kauf des 6177 entschied der jetzige Besitzer, dass er eine umfassende Restaurierung des Fahrzeugs durchführen wollte und beauftragte uns mit der Durchführung des Projekts von Anfang bis Ende. Furlonger hat das Fahrzeug vollständig zerlegt und jedes Element des 6177 bis ins kleinste Detail originalgetreu restauriert. Jede mechanische Komponente wurde entfernt, inspiziert und gemäß den Originalspezifikationen erneuert, was durch eine vollständige Neulackierung des blanken Metalls und eine Neuverkleidung des Innenraums ergänzt wurde.
Zu Beginn des Projekts wurde dieser Islero in Rosso fertiggestellt, der Besitzer entschied jedoch, dass das Auto in der historischen Kombination Verde Metallizzato über Tan überholt werden sollte, als Hommage an den Islero von Ferruccios Bruder Edmondo Lamborghini. Das Endergebnis ist ganz einfach der beste Islero, den es heute gibt; hinsichtlich Zustand, Leistung, Farbgebung und Herkunft und wir fühlen uns geehrt, das Auto im Namen des Besitzers, der die Restaurierung in Auftrag gegeben hat, auf den Markt bringen zu dürfen.
Da der gesamte Prozess intern durchgeführt wird, verfügen wir über unzählige Fotos, Rechnungen und Geschichten des gesamten Projekts und würden diese Details gerne mit jedem potenziellen neuen Eigentümer teilen. Als Hommage an Edmondos Fahrzeug würde dieser Islero selbst die besten Lamborghini-Sammlungen ergänzen und verbessern, wobei seine Nutzbarkeit nur dazu beiträgt, seine Attraktivität zu steigern. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zum Fahrzeug selbst oder zum von uns durchgeführten Restaurierungsprojekt.
