6 фото
1968' Lamborghini Islero
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 28 октября 2025ID: KsWYqI
- Kent
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 57 лет
Пробег: 37065 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1968' Lamborghini Islero
Lamborghini Islero GT дебютировал на Женевском автосалоне 1968 года в качестве замены 400 GT. Поскольку Carrozzeria Touring больше не занималась бизнесом, Ферруччо Ламборгини поручил команде бывших сотрудников Touring во главе с Марио Марацци разработать Islero. На самом деле, широко распространено мнение, что Islero является одним из любимых творений Ферруччо и в то время был его ежедневным водителем.
Шасси 6177 было поставлено на швейцарский рынок новым в качестве экземпляра с левым рулем в 1968 году, а затем на раннем этапе его эксплуатации было экспортировано в США; обычное путешествие для многих островитян того периода.
Считается, что по прибытии в Штаты давний владелец Islero GT приказал разобрать автомобиль в 1980-х годах, готовясь к его реставрации. Однако вскоре после этого он внезапно скончался, а это означает, что машина оставалась разобранной в течение многих лет, прежде чем была продана как часть его имущества. На этом этапе эксперт по маркам Гэри Бобилефф провел реставрационные работы, прежде чем 6177 вернулся в Европу в конце 1990-х годов и, в конечном итоге, направился в Великобританию в 2004 году.
После покупки 6177 нынешний владелец решил, что хочет провести комплексную реставрацию автомобиля, и поручил нам реализовать проект от начала до завершения. Furlonger полностью разобрал автомобиль и добросовестно восстановил каждый элемент 6177 до мельчайших деталей. Каждый механический компонент был снят, проверен и обновлен до исходных характеристик, что было дополнено полной окраской металла и внутренней отделкой.
В начале проекта этот Islero был закончен в Россо, однако владелец решил перекрасить автомобиль в старинную комбинацию Verde Metallizzato и Tan, в честь Islero брата Ферруччо, Эдмондо Ламборджини. Конечным результатом является просто лучший Islero, доступный сегодня; с точки зрения состояния, характеристик, цветовой схемы и происхождения, и для нас большая честь представить автомобиль на рынок от имени владельца, заказавшего реставрацию.
Поскольку весь процесс выполняется собственными силами, у нас есть бесконечное количество фотографий, счетов и историй всего проекта, и мы будем рады поделиться этими деталями с любым потенциальным новым владельцем. Будучи данью уважения автомобилю Эдмондо, этот Islero дополнит и улучшит даже лучшие коллекции Lamborghini, а его практичность только усилит его привлекательность. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о самом автомобиле или проекте восстановления, который мы выполнили.
Шасси 6177 было поставлено на швейцарский рынок новым в качестве экземпляра с левым рулем в 1968 году, а затем на раннем этапе его эксплуатации было экспортировано в США; обычное путешествие для многих островитян того периода.
Считается, что по прибытии в Штаты давний владелец Islero GT приказал разобрать автомобиль в 1980-х годах, готовясь к его реставрации. Однако вскоре после этого он внезапно скончался, а это означает, что машина оставалась разобранной в течение многих лет, прежде чем была продана как часть его имущества. На этом этапе эксперт по маркам Гэри Бобилефф провел реставрационные работы, прежде чем 6177 вернулся в Европу в конце 1990-х годов и, в конечном итоге, направился в Великобританию в 2004 году.
После покупки 6177 нынешний владелец решил, что хочет провести комплексную реставрацию автомобиля, и поручил нам реализовать проект от начала до завершения. Furlonger полностью разобрал автомобиль и добросовестно восстановил каждый элемент 6177 до мельчайших деталей. Каждый механический компонент был снят, проверен и обновлен до исходных характеристик, что было дополнено полной окраской металла и внутренней отделкой.
В начале проекта этот Islero был закончен в Россо, однако владелец решил перекрасить автомобиль в старинную комбинацию Verde Metallizzato и Tan, в честь Islero брата Ферруччо, Эдмондо Ламборджини. Конечным результатом является просто лучший Islero, доступный сегодня; с точки зрения состояния, характеристик, цветовой схемы и происхождения, и для нас большая честь представить автомобиль на рынок от имени владельца, заказавшего реставрацию.
Поскольку весь процесс выполняется собственными силами, у нас есть бесконечное количество фотографий, счетов и историй всего проекта, и мы будем рады поделиться этими деталями с любым потенциальным новым владельцем. Будучи данью уважения автомобилю Эдмондо, этот Islero дополнит и улучшит даже лучшие коллекции Lamborghini, а его практичность только усилит его привлекательность. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о самом автомобиле или проекте восстановления, который мы выполнили.
