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1979' Lancia Beta Coupe
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€12,800Publié 3 Décembre 2024ID: g4QgDS
- Maurice van den Enden
- Pays-Bas
- +31Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Condition: Excellent
Âge: 45 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 5 transmissions
Commentaires du vendeur sur 1979' Lancia Beta Coupe
La Lancia Beta est une voiture de milieu de gamme produite par le constructeur automobile italien Lancia de 1972 à 1984. La voiture porte le nom de la deuxième lettre de l'alphabet grec dans le prolongement de la convention de dénomination utilisée par Lancia au cours de ses premières années d'existence. . Initialement, la Lancia Beta n'était disponible qu'en version berline quatre portes (Berlina). Plus tard, d'autres variantes de carrosserie ont été ajoutées : un Beta Coupé à deux portes, un frein de tir Beta HPE à trois portes, le cabriolet Beta Spider avec toit targa et arceau de sécurité et la berline Beta Trevi à quatre portes.
Le Beta Coupé est arrivé sur le marché au printemps 1974. Le design a été réalisé par Piero Castagnero, qui avait également conçu la Lancia Fulvia Coupé dans les années 1960.
Le Beta Coupé était basé sur un plancher raccourci de la Berlina et était propulsé par les moteurs à double arbre à cames de 1,6 et 1,75 litre développant respectivement 109 et 120 ch. Ces modèles étaient officiellement appelés 1600 et 1800. L'équipement a été amélioré par rapport à la berline.
En 1975, le Beta Coupé a reçu un léger lifting avec un capot légèrement modifié et une calandre noire avec des bandes chromées. Après l'arrêt de la Fulvia Coupé en 1976, la Beta Coupé était également équipée du moteur 1,3 litre de la Berlina afin de continuer à proposer un coupé dans la classe 1300.
La Lancia que nous vous proposons ici est une Lancia comme cette dernière ; une Lancia Beta Coupé avec le moteur 1300.
Originaire d'Italie et déjà importée aux Pays-Bas et munie d'une plaque d'immatriculation néerlandaise.
Equipé d'un contrôle technique jusqu'en juin 2025. La peinture présente quelques signes d'usure, mais absolument aucune rouille !
Exécuté dans la belle couleur rouge foncé : Rosso Arcoveggio, presque presque marron, qui, en combinaison avec l'intérieur jaune velours, est un régal pour les yeux.
Avec ses sièges profilés à l'arrière, c'est un précurseur des gran turismos...
Un classique italien très stylé.
Le Beta Coupé est arrivé sur le marché au printemps 1974. Le design a été réalisé par Piero Castagnero, qui avait également conçu la Lancia Fulvia Coupé dans les années 1960.
Le Beta Coupé était basé sur un plancher raccourci de la Berlina et était propulsé par les moteurs à double arbre à cames de 1,6 et 1,75 litre développant respectivement 109 et 120 ch. Ces modèles étaient officiellement appelés 1600 et 1800. L'équipement a été amélioré par rapport à la berline.
En 1975, le Beta Coupé a reçu un léger lifting avec un capot légèrement modifié et une calandre noire avec des bandes chromées. Après l'arrêt de la Fulvia Coupé en 1976, la Beta Coupé était également équipée du moteur 1,3 litre de la Berlina afin de continuer à proposer un coupé dans la classe 1300.
La Lancia que nous vous proposons ici est une Lancia comme cette dernière ; une Lancia Beta Coupé avec le moteur 1300.
Originaire d'Italie et déjà importée aux Pays-Bas et munie d'une plaque d'immatriculation néerlandaise.
Equipé d'un contrôle technique jusqu'en juin 2025. La peinture présente quelques signes d'usure, mais absolument aucune rouille !
Exécuté dans la belle couleur rouge foncé : Rosso Arcoveggio, presque presque marron, qui, en combinaison avec l'intérieur jaune velours, est un régal pour les yeux.
Avec ses sièges profilés à l'arrière, c'est un précurseur des gran turismos...
Un classique italien très stylé.
