Lancia Beta — автомобиль среднего класса, выпускавшийся итальянским производителем автомобилей Lancia с 1972 по 1984 год. Автомобиль назван в честь второй буквы греческого алфавита как продолжение соглашения об именовании, которое Lancia использовала в первые годы своего существования. . Изначально Lancia Beta была доступна только в виде четырехдверного хэтчбека (Берлина). Позже были добавлены и другие варианты кузова: двухдверное купе Beta, трехдверный Beta HPE Shooting Brake, кабриолет Beta Spider с крышей тарга и дугой безопасности и четырехдверный седан Beta Trevi.
Beta Coupé появилась на рынке весной 1974 года. Дизайн разработал Пьеро Кастаньеро, который также разработал Lancia Fulvia Coupé в 1960-х годах. Beta Coupé базировалась на укороченном кузове от Berlina и оснащалась двухраспредваловыми двигателями объемом 1,6 и 1,75 литра мощностью 109 и 120 л.с. соответственно. Официально эти модели назывались 1600 и 1800. Оснащение было модернизировано по сравнению с седаном. В 1975 году Beta Coupé получила небольшой фейслифтинг со слегка измененным капотом и черной решеткой радиатора с хромированными полосами. После прекращения выпуска Fulvia Coupé в 1976 году Beta Coupé также была оснащена 1,3-литровым двигателем от Berlina, чтобы продолжать предлагать купе в классе 1300.
Lancia, которую мы вам предлагаем, похожа на последнюю; Lancia Beta Coupe с двигателем 1300. Происходит из Италии, уже импортирован в Нидерланды и имеет голландский номерной знак. Оборудована техосмотром до июня 2025 года. Лакокрасочное покрытие имеет следы потертостей, но абсолютно без ржавчины!
Выполнен в красивом темно-красном цвете: Rosso Arcoveggio, почти почти коричневом, который в сочетании с бархатно-желтым салоном радует глаз. Благодаря контурным сиденьям сзади он является предшественником Gran Turismos... Очень стильная итальянская классика.