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1972' Land Rover Series 3
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£23,995Publié 23 Avril 2023ID: PGm2zu
Périmée
il y a 1 année, 6 mois
il y a 1 année, 6 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 51 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Brun
Extérieur: Remorquage Paquet
Commentaires du vendeur sur 1972' Land Rover Series 3
A vendre, par l'intermédiaire de JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover® série 3 en bleu marine (1972).
Essence 2495cc (version portée du 2286cc avec carburateur à dessus plat). CT et exonéré d'impôt. Châssis galvanisé. Pièce de rechange montée sur le capot. Attelage et électricité. Marche arrière galvanisée. 7 places. Intérieur de luxe. Photographies de la reconstruction au dossier. De nombreux reçus du processus de reconstruction, y compris le châssis lui-même et une grande quantité de MOT précédents. Toit Safari. Échappement récent.
Nous sommes ravis de présenter à la vente ce break Land Rover® série 3 haut de gamme, présenté en bleu marine avec des roues calcaires. Ce véhicule particulier est livré avec non seulement des reçus du processus de reconstruction, mais aussi des photographies, ainsi que d'anciens MOT - donnant ainsi une provenance fantastique pour le nouveau propriétaire. Il est assez rare que de telles factures et photographies survivent lorsque nous vendons des véhicules, et c'est un avantage majeur pour ceux qui veulent que l'histoire accompagne le véhicule, surtout si vous cherchez à ajouter à cela tout au long de la propriété. Le véhicule a également été garé depuis la reconstruction - toujours un point positif pour éviter la dégradation. Nous avons acheté ce véhicule à un passionné dont nous avons eu des véhicules par le passé et qui le possédait depuis 2009.
À l'extérieur, il y a beaucoup de caractéristiques que l'on pourrait espérer voir - la roue de secours montée sur le capot, le pare-chocs récent, les plaques d'immatriculation vintage, les poignées de maintien arrière, les rétroviseurs plus grands de style défenseur pour une meilleure visibilité, les vitres latérales coulissantes et les feux alpins (uniquement trouvés sur le toit Safari ), marche arrière pour permettre un meilleur accès aux passagers, et barre de remorquage et système électrique pour permettre le remorquage - pour n'en nommer que quelques-uns. Il est bon de voir que la carrosserie est également d'une finition par pulvérisation, plutôt qu'un rouleau ou une brosse. À notre avis, nous pensons qu'il a fière allure - une bonne combinaison de charme d'époque avec des améliorations modernes pour faciliter l'utilité et la convivialité - et nous espérons que vous êtes d'accord.
À l'intérieur, il y a trois nouveaux sièges standard, avec des tapis de luxe aux pieds. Des cartes de porte ont été installées, et la boîte de siège et la cloison ont été garnies de noir, donnant une sensation de qualité supérieure et augmentant l'insonorisation pour réduire l'intrusion dans la cabine. Il est bon de voir que les trois sièges avant sont ceinturés - avec deux ceintures d'inertie à l'extérieur et une ceinture sous-abdominale au siège du milieu. L'arrière abrite une paire de banquettes jumelles, offrant des sièges pour sept occupants, dont le conducteur, avec un tapis de chargement au sol. Il est bon de voir que le toit conserve une garniture de toit et que les évents d'origine sont toujours là - pratique pour les mois d'été lorsque plus de refroidissement est souhaité. Ce qui distingue vraiment ces véhicules de type break, c'est qu'ils se sentent très légers grâce aux feux alpins et aux vitres latérales, donnant ainsi une sensation d'aération à l'intérieur - agréable pour les occupants à voyager et facilitant l'expérience de conduite grâce à une bonne visibilité panoramique.
Sur la route, c'est là que cette série 3 brille vraiment - un moteur à essence de 2495 cm3 est installé, qui est une version portée de la série 3 2286 cm3, avec un carburateur Weber à dessus plat. Cela offre plus de puissance que la norme, ainsi qu'une excellente note d'échappement, ce qui facilite l'obtention et le maintien de la vitesse. Des roues et des pneus plus grands signifient que l'engrenage est étendu pour faire de la croisière une expérience moins fatigante. La reconstruction et l'argent dépensé semblent évidents derrière le volant… il y a une sensation bien triée et "passée" pour ceux qui en ont conduit autant que nous. En couplant cela avec l'intérieur de luxe, une conduite d'époque agréable est offerte, les améliorations mentionnées facilitant les choses.
En résumé, si vous recherchez un Land Rover® qui peut transporter toute la famille sans les soucis habituels concernant les coûts de propriété à long terme, cela pourrait être pour vous. Avec un châssis galvanisé, 7 sièges, un contrôle technique et une exonération fiscale ainsi qu'une assurance classique, cela offre sûrement à l'acheteur potentiel une tranquillité d'esprit à long terme - un véhicule idéal à transmettre à une famille ou à conserver pendant une longue période. Nous n'obtenons pas couramment les séries 3 qui ont une telle spécification avec un tel fichier d'historique - donc si vous êtes sur le marché pour quelque chose comme ça, cela vaut la peine d'être considéré.
Au prix de 23 995 £
Visitez notre site Web pour des photos complètes et une liste de stock variée des séries 1, 2 et 3. Nous exportons dans le monde entier. John Brown 4x4 sont les leaders du marché des ventes de Land Rover® Vintage.
Essence 2495cc (version portée du 2286cc avec carburateur à dessus plat). CT et exonéré d'impôt. Châssis galvanisé. Pièce de rechange montée sur le capot. Attelage et électricité. Marche arrière galvanisée. 7 places. Intérieur de luxe. Photographies de la reconstruction au dossier. De nombreux reçus du processus de reconstruction, y compris le châssis lui-même et une grande quantité de MOT précédents. Toit Safari. Échappement récent.
Nous sommes ravis de présenter à la vente ce break Land Rover® série 3 haut de gamme, présenté en bleu marine avec des roues calcaires. Ce véhicule particulier est livré avec non seulement des reçus du processus de reconstruction, mais aussi des photographies, ainsi que d'anciens MOT - donnant ainsi une provenance fantastique pour le nouveau propriétaire. Il est assez rare que de telles factures et photographies survivent lorsque nous vendons des véhicules, et c'est un avantage majeur pour ceux qui veulent que l'histoire accompagne le véhicule, surtout si vous cherchez à ajouter à cela tout au long de la propriété. Le véhicule a également été garé depuis la reconstruction - toujours un point positif pour éviter la dégradation. Nous avons acheté ce véhicule à un passionné dont nous avons eu des véhicules par le passé et qui le possédait depuis 2009.
À l'extérieur, il y a beaucoup de caractéristiques que l'on pourrait espérer voir - la roue de secours montée sur le capot, le pare-chocs récent, les plaques d'immatriculation vintage, les poignées de maintien arrière, les rétroviseurs plus grands de style défenseur pour une meilleure visibilité, les vitres latérales coulissantes et les feux alpins (uniquement trouvés sur le toit Safari ), marche arrière pour permettre un meilleur accès aux passagers, et barre de remorquage et système électrique pour permettre le remorquage - pour n'en nommer que quelques-uns. Il est bon de voir que la carrosserie est également d'une finition par pulvérisation, plutôt qu'un rouleau ou une brosse. À notre avis, nous pensons qu'il a fière allure - une bonne combinaison de charme d'époque avec des améliorations modernes pour faciliter l'utilité et la convivialité - et nous espérons que vous êtes d'accord.
À l'intérieur, il y a trois nouveaux sièges standard, avec des tapis de luxe aux pieds. Des cartes de porte ont été installées, et la boîte de siège et la cloison ont été garnies de noir, donnant une sensation de qualité supérieure et augmentant l'insonorisation pour réduire l'intrusion dans la cabine. Il est bon de voir que les trois sièges avant sont ceinturés - avec deux ceintures d'inertie à l'extérieur et une ceinture sous-abdominale au siège du milieu. L'arrière abrite une paire de banquettes jumelles, offrant des sièges pour sept occupants, dont le conducteur, avec un tapis de chargement au sol. Il est bon de voir que le toit conserve une garniture de toit et que les évents d'origine sont toujours là - pratique pour les mois d'été lorsque plus de refroidissement est souhaité. Ce qui distingue vraiment ces véhicules de type break, c'est qu'ils se sentent très légers grâce aux feux alpins et aux vitres latérales, donnant ainsi une sensation d'aération à l'intérieur - agréable pour les occupants à voyager et facilitant l'expérience de conduite grâce à une bonne visibilité panoramique.
Sur la route, c'est là que cette série 3 brille vraiment - un moteur à essence de 2495 cm3 est installé, qui est une version portée de la série 3 2286 cm3, avec un carburateur Weber à dessus plat. Cela offre plus de puissance que la norme, ainsi qu'une excellente note d'échappement, ce qui facilite l'obtention et le maintien de la vitesse. Des roues et des pneus plus grands signifient que l'engrenage est étendu pour faire de la croisière une expérience moins fatigante. La reconstruction et l'argent dépensé semblent évidents derrière le volant… il y a une sensation bien triée et "passée" pour ceux qui en ont conduit autant que nous. En couplant cela avec l'intérieur de luxe, une conduite d'époque agréable est offerte, les améliorations mentionnées facilitant les choses.
En résumé, si vous recherchez un Land Rover® qui peut transporter toute la famille sans les soucis habituels concernant les coûts de propriété à long terme, cela pourrait être pour vous. Avec un châssis galvanisé, 7 sièges, un contrôle technique et une exonération fiscale ainsi qu'une assurance classique, cela offre sûrement à l'acheteur potentiel une tranquillité d'esprit à long terme - un véhicule idéal à transmettre à une famille ou à conserver pendant une longue période. Nous n'obtenons pas couramment les séries 3 qui ont une telle spécification avec un tel fichier d'historique - donc si vous êtes sur le marché pour quelque chose comme ça, cela vaut la peine d'être considéré.
Au prix de 23 995 £
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