6 photos
1972' Land Rover Series 3
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£18,995Publié 4 Juillet 2025ID: i6aZWS
Périmée
il y a 5 mois
il y a 5 mois
Information from the owner
Âge: 53 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1972' Land Rover Series 3
À vendre, via John Brown 4x4 Ltd, Land Rover® Series 3 Truck Cab dans Marine Blue (1972).
Essence 2286cc. MOT et taxe exonérée. Cabine de camion avec inclinaison de toile de sable 3/4. 750 pneus - BF Goodrich All Terrain avec une pièce de rechange assorti à l'arrière. Intérieur de luxe avec cartes de porte, accoudoir et poches et un toit intérieur entièrement doublé. Étapes latérales. Pare-chocs avant galvanisé récent. Freins assistés par servo. Précédemment vendu par nous en 2014.
Nous sommes ravis de présenter à la vente cette série 3 de 1972, présentée au format de cabine de camion «3/4» avec toile de sable et roues en calcaire. Nous avons en fait eu le plaisir de vendre ce véhicule auparavant il y a plus de 10 ans - et nous avons été ravis d'avoir la possibilité de le vendre à nouveau au prochain propriétaire - ayant été un cher ami de la famille au cours de la dernière décennie à mesure que les enfants grandissaient!
L'extérieur, cela a toutes les choses que nous espérons voir à partir d'un «bon», la série 3 - le récent pare-chocs avant galvanisé, les rétroviseurs montés sur le dessus de l'aile, la pièce de rechange qui est correctement rangée à l'arrière, les volets de boue arrière, le toit de la cabine de camion avec une barre d'ajustement et une toile de sable 3/4 à l'arrière - comme elle devrait l'être. Il est agréable de voir qu'il a déjà été traité avec un ensemble complet de pneus BF Goodrich All Terrain… ceux-ci sont généralement acceptés comme le meilleur compromis croisé à climat pour la capacité OFF et sur route, peu importe l'âge de Land Rover®.
À l'intérieur, il y a trois sièges de luxe avant, avec des tapis de luxe aux puits de pied. Il y a des cartes de porte avec non seulement des poches de porte, mais aussi des repose-bras - une belle fonctionnalité que l'on ne voit pas généralement. Le front intérieur a également bénéficié dans les temps passés d'un toit recommandé, comme le montrent les photos. Nous sommes un vrai fan de ces cabines de camions pour plusieurs raisons - d'abord étant la petite cabine verrouillable…. Pratique pour la sécurité et aussi beaucoup plus facile à chauffer en hiver, ce qui est le bienvenu. En plus de cela, les fenêtres de cabine de camion coulissantes permet au conducteur de choisir quand partager la cabine avec les passagers ou les articles à l'arrière - ce qui donne le meilleur des deux possibilités. Quiconque a déjà eu besoin de trimballer des bûches, du charbon ou quelque chose de «parfumé» (comme un chien ou un vélo très boueux!) Appréciera l'occasion de se séparer à volonté. L'arrière a été renforcé avec du chef pour protéger contre les dommages, et la pièce de rechange est correctement rangé sur la cloison, là où elle devrait être.
Sur la route, cette série 3 est une joie à conduire, avec des freins assistés par servo, ce qui signifie des performances supérieures et les pneus cross climat améliorant la capacité de maintien de la route. L'avantage supplémentaire des roues et des pneus plus grands sur la norme donne un engrenage accru, et une croisière plus détendue également. Il y a une pléthore de reçus des 10 dernières années montrant qu'il a été maintenu au-delà des spécifications recommandées et n'a voulu rien pendant cette période. Même notre reçu de vente original de 2014 est toujours dans les documents… une véritable explosion du passé pour nous!
En résumé, si vous recherchez une série 3 qui est prête à être utilisée en été, puis «déployé» en hiver lorsque le temps mord inévitablement, cela pourrait être pour vous. Avec les bonus supplémentaires d'un moteur à essence et une exonération fiscale et MOT aux côtés de l'assurance classique, il devrait s'avérer une fois de plus un compagnon fidèle pour le nouveau propriétaire.
Au prix de £ 18, 995
Essence 2286cc. MOT et taxe exonérée. Cabine de camion avec inclinaison de toile de sable 3/4. 750 pneus - BF Goodrich All Terrain avec une pièce de rechange assorti à l'arrière. Intérieur de luxe avec cartes de porte, accoudoir et poches et un toit intérieur entièrement doublé. Étapes latérales. Pare-chocs avant galvanisé récent. Freins assistés par servo. Précédemment vendu par nous en 2014.
Nous sommes ravis de présenter à la vente cette série 3 de 1972, présentée au format de cabine de camion «3/4» avec toile de sable et roues en calcaire. Nous avons en fait eu le plaisir de vendre ce véhicule auparavant il y a plus de 10 ans - et nous avons été ravis d'avoir la possibilité de le vendre à nouveau au prochain propriétaire - ayant été un cher ami de la famille au cours de la dernière décennie à mesure que les enfants grandissaient!
L'extérieur, cela a toutes les choses que nous espérons voir à partir d'un «bon», la série 3 - le récent pare-chocs avant galvanisé, les rétroviseurs montés sur le dessus de l'aile, la pièce de rechange qui est correctement rangée à l'arrière, les volets de boue arrière, le toit de la cabine de camion avec une barre d'ajustement et une toile de sable 3/4 à l'arrière - comme elle devrait l'être. Il est agréable de voir qu'il a déjà été traité avec un ensemble complet de pneus BF Goodrich All Terrain… ceux-ci sont généralement acceptés comme le meilleur compromis croisé à climat pour la capacité OFF et sur route, peu importe l'âge de Land Rover®.
À l'intérieur, il y a trois sièges de luxe avant, avec des tapis de luxe aux puits de pied. Il y a des cartes de porte avec non seulement des poches de porte, mais aussi des repose-bras - une belle fonctionnalité que l'on ne voit pas généralement. Le front intérieur a également bénéficié dans les temps passés d'un toit recommandé, comme le montrent les photos. Nous sommes un vrai fan de ces cabines de camions pour plusieurs raisons - d'abord étant la petite cabine verrouillable…. Pratique pour la sécurité et aussi beaucoup plus facile à chauffer en hiver, ce qui est le bienvenu. En plus de cela, les fenêtres de cabine de camion coulissantes permet au conducteur de choisir quand partager la cabine avec les passagers ou les articles à l'arrière - ce qui donne le meilleur des deux possibilités. Quiconque a déjà eu besoin de trimballer des bûches, du charbon ou quelque chose de «parfumé» (comme un chien ou un vélo très boueux!) Appréciera l'occasion de se séparer à volonté. L'arrière a été renforcé avec du chef pour protéger contre les dommages, et la pièce de rechange est correctement rangé sur la cloison, là où elle devrait être.
Sur la route, cette série 3 est une joie à conduire, avec des freins assistés par servo, ce qui signifie des performances supérieures et les pneus cross climat améliorant la capacité de maintien de la route. L'avantage supplémentaire des roues et des pneus plus grands sur la norme donne un engrenage accru, et une croisière plus détendue également. Il y a une pléthore de reçus des 10 dernières années montrant qu'il a été maintenu au-delà des spécifications recommandées et n'a voulu rien pendant cette période. Même notre reçu de vente original de 2014 est toujours dans les documents… une véritable explosion du passé pour nous!
En résumé, si vous recherchez une série 3 qui est prête à être utilisée en été, puis «déployé» en hiver lorsque le temps mord inévitablement, cela pourrait être pour vous. Avec les bonus supplémentaires d'un moteur à essence et une exonération fiscale et MOT aux côtés de l'assurance classique, il devrait s'avérer une fois de plus un compagnon fidèle pour le nouveau propriétaire.
Au prix de £ 18, 995
