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1972' Land Rover Series 3
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£18,995Publicado 4 Julho 2025ID: i6aZWS
Expirado
5 months atrás
5 months atrás
Information from the owner
Idade: 53 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1972' Land Rover Series 3
À venda, através da John Brown 4x4 Ltd, Cabine de caminhão Land Rover® Series 3 em Marine Blue (1972).
Gasolina 2286cc. MOT & IMPOSTO. Cabine de caminhão com 3/4 de tela de areia Tilt. 750 pneus - BF Goodrich Todo terreno com a correspondência na traseira. Interior de luxo com cartões de porta, apoio de braço e bolsos e um teto interior totalmente forrado. Degraus laterais. Recente pára -choque frontal galvanizado. Freios assistidos por servo. Anteriormente vendido por nós em 2014.
Temos o prazer de apresentar para venda nesta série 3 de 1972, apresentada no formato de cabine de caminhão “3/4” com tela de areia e rodas de calcário. Na verdade, tivemos o prazer de vender anteriormente este veículo há mais de 10 anos - e tivemos o prazer de ter a oportunidade de vendê -lo novamente para o próximo proprietário - com ele tendo sido um querido amigo da família na última década quando as crianças cresceram!
Externamente, isso tem todas as coisas que esperamos ver de um "bom", na primeira série 3 - o recente para -choque frontal galvanizado, os espelhos montados na asa, o sobressalente que é estabelecida corretamente na parte traseira, as abas de lama traseira, o teto da cabine de caminhão com barra de ajuste e 3/4 de tela na parte traseira - exatamente como deveria ser. É bom ver que ele foi tratado anteriormente com um conjunto completo de pneus de BF Goodrich TODOS… Estes geralmente são aceitos como o melhor compromisso de clima cruzado para a capacidade de off and on-road, independentemente da era do Land Rover® que tem.
Por dentro, existem três assentos de luxo frontal, com esteiras de luxo até os pés. Existem cartões de porta não apenas com bolsos da porta, mas também repousam - um bom recurso que não se vê geralmente. A frente interior também se beneficiou em tempos passados de um telhado re-aparado, como as fotos mostram. Somos um verdadeiro fã desses táxis de caminhão por alguns motivos - primeiro a cabine pequena e travável…. Prático para segurança e também muito mais fácil de aquecer no inverno, o que é muito bem -vindo. Além disso, as janelas de táxi de caminhão deslizante permitem que o motorista escolha quando compartilhar a cabine com os passageiros ou itens na parte traseira - dando o melhor de ambas as possibilidades. Qualquer pessoa que já precisasse carregar toras, carvão ou qualquer coisa "perfumada" (como um cachorro ou bicicleta muito lamacento!) Apreciará a oportunidade de se separar à vontade. A parte traseira foi reforçada com placa de trapaça para proteger contra danos, e o sobressalente é arrumado corretamente na antepara, exatamente onde deveria estar.
Na estrada, esta série 3 é uma alegria de dirigir, com os freios assistidos por servo significando desempenho superior e os pneus de clima cruzado, melhorando a capacidade de retenção da estrada. O benefício adicional das rodas e pneus maiores sobre o padrão oferece maior engrenagem e um cruzeiro mais relaxado também. Há uma infinidade de recibos dos últimos 10 anos mostrando que foi mantida acima e além das especificações recomendadas e não deseja nada durante esse período. Até nosso recibo de vendas originais de 2014 ainda está na papelada ... uma verdadeira explosão do passado para nós!
Em resumo, se você estiver procurando por uma série 3 que esteja pronta para ser usada no verão e depois “implantada” no inverno, quando o tempo inevitavelmente morde, isso pode ser para você. Com os bônus adicionais de um motor a gasolina e isenção de impostos e MOT juntamente com o seguro clássico, deve -se provar ser um companheiro leal para o novo proprietário.
Ao preço de £ 18, 995
Gasolina 2286cc. MOT & IMPOSTO. Cabine de caminhão com 3/4 de tela de areia Tilt. 750 pneus - BF Goodrich Todo terreno com a correspondência na traseira. Interior de luxo com cartões de porta, apoio de braço e bolsos e um teto interior totalmente forrado. Degraus laterais. Recente pára -choque frontal galvanizado. Freios assistidos por servo. Anteriormente vendido por nós em 2014.
Temos o prazer de apresentar para venda nesta série 3 de 1972, apresentada no formato de cabine de caminhão “3/4” com tela de areia e rodas de calcário. Na verdade, tivemos o prazer de vender anteriormente este veículo há mais de 10 anos - e tivemos o prazer de ter a oportunidade de vendê -lo novamente para o próximo proprietário - com ele tendo sido um querido amigo da família na última década quando as crianças cresceram!
Externamente, isso tem todas as coisas que esperamos ver de um "bom", na primeira série 3 - o recente para -choque frontal galvanizado, os espelhos montados na asa, o sobressalente que é estabelecida corretamente na parte traseira, as abas de lama traseira, o teto da cabine de caminhão com barra de ajuste e 3/4 de tela na parte traseira - exatamente como deveria ser. É bom ver que ele foi tratado anteriormente com um conjunto completo de pneus de BF Goodrich TODOS… Estes geralmente são aceitos como o melhor compromisso de clima cruzado para a capacidade de off and on-road, independentemente da era do Land Rover® que tem.
Por dentro, existem três assentos de luxo frontal, com esteiras de luxo até os pés. Existem cartões de porta não apenas com bolsos da porta, mas também repousam - um bom recurso que não se vê geralmente. A frente interior também se beneficiou em tempos passados de um telhado re-aparado, como as fotos mostram. Somos um verdadeiro fã desses táxis de caminhão por alguns motivos - primeiro a cabine pequena e travável…. Prático para segurança e também muito mais fácil de aquecer no inverno, o que é muito bem -vindo. Além disso, as janelas de táxi de caminhão deslizante permitem que o motorista escolha quando compartilhar a cabine com os passageiros ou itens na parte traseira - dando o melhor de ambas as possibilidades. Qualquer pessoa que já precisasse carregar toras, carvão ou qualquer coisa "perfumada" (como um cachorro ou bicicleta muito lamacento!) Apreciará a oportunidade de se separar à vontade. A parte traseira foi reforçada com placa de trapaça para proteger contra danos, e o sobressalente é arrumado corretamente na antepara, exatamente onde deveria estar.
Na estrada, esta série 3 é uma alegria de dirigir, com os freios assistidos por servo significando desempenho superior e os pneus de clima cruzado, melhorando a capacidade de retenção da estrada. O benefício adicional das rodas e pneus maiores sobre o padrão oferece maior engrenagem e um cruzeiro mais relaxado também. Há uma infinidade de recibos dos últimos 10 anos mostrando que foi mantida acima e além das especificações recomendadas e não deseja nada durante esse período. Até nosso recibo de vendas originais de 2014 ainda está na papelada ... uma verdadeira explosão do passado para nós!
Em resumo, se você estiver procurando por uma série 3 que esteja pronta para ser usada no verão e depois “implantada” no inverno, quando o tempo inevitavelmente morde, isso pode ser para você. Com os bônus adicionais de um motor a gasolina e isenção de impostos e MOT juntamente com o seguro clássico, deve -se provar ser um companheiro leal para o novo proprietário.
Ao preço de £ 18, 995
