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1973' Mercedes-Benz 220
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€13,900Publié 8 Avril 2024ID: w7T96F
Périmée
il y a 7 mois, 2 semaines
il y a 7 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 51 années
Kilométrage: 143500 km
Déplacement: 2197 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1973' Mercedes-Benz 220
Mercedes-Benz W114 et W115 était la désignation utilisée pour la génération de berlines 5 places et de coupés trois volumes à moteur avant et traction arrière introduites sur le marché en 1968 et conçues par le Français Paul Bracq, responsable de la département de design des Mercedes-Benz W114 et W115. Mercedes de 1957 à 1967. Bracq sera plus tard responsable des designs de BMW de 1970 à 1974 et de Peugeot de 1974 à 1996.
Les modèles ont succédé au W110, lancé en 1961, et ont été construits jusqu'en 1976, date à laquelle le W123 a été lancé.
Les W114/W115 se distinguaient les unes des autres par la désignation de la cylindrée du moteur à l'arrière. Alors que les W114 utilisaient des moteurs à 6 cylindres, les modèles W115 utilisaient des moteurs à quatre cylindres et étaient désignés 200, 220, 230 et 240, les moteurs diesel utilisant la désignation « D » pour les distinguer des modèles à essence.
Lorsque Mercedes a lancé la W114/W115 en 1968, elle a divisé ses berlines en deux classes en fonction de leur taille (W114/115 et Classe S) et a présenté la gamme W114/115 comme des « modèles de nouvelle génération ».
Mercedes a également utilisé la désignation « /8 » sur les plaques signalétiques des modèles W114/115, en référence à l'année de lancement (1968), et a donné aux voitures le surnom de « Strich Acht » (en portugais « barre oblique huit »).
Les W114/W115 ont été les premiers modèles de production Mercedes d'après-guerre à utiliser une toute nouvelle suspension à bras oscillant semi-coulissant, une suspension qui sera utilisée par tous les modèles de voitures particulières de la marque jusque dans les années 1980 avec le développement de la « suspension multibras ». » suspensions arrière.
Mercedes a également lancé son premier moteur diesel 5 cylindres (OM617) dans ce châssis.
La Mercedes W115 a toujours été connue comme une voiture d’une grande fiabilité et durabilité. En 2004, le chauffeur de taxi grec « Gregorios Sachinidis » a fait don de sa 240D de 1976 avec 4,6 millions de kilomètres au musée Mercedes, une voiture qui a été reconnue comme étant la Mercedes-Benz ayant le kilométrage le plus élevé à ce jour.
Les modèles ont succédé au W110, lancé en 1961, et ont été construits jusqu'en 1976, date à laquelle le W123 a été lancé.
Les W114/W115 se distinguaient les unes des autres par la désignation de la cylindrée du moteur à l'arrière. Alors que les W114 utilisaient des moteurs à 6 cylindres, les modèles W115 utilisaient des moteurs à quatre cylindres et étaient désignés 200, 220, 230 et 240, les moteurs diesel utilisant la désignation « D » pour les distinguer des modèles à essence.
Lorsque Mercedes a lancé la W114/W115 en 1968, elle a divisé ses berlines en deux classes en fonction de leur taille (W114/115 et Classe S) et a présenté la gamme W114/115 comme des « modèles de nouvelle génération ».
Mercedes a également utilisé la désignation « /8 » sur les plaques signalétiques des modèles W114/115, en référence à l'année de lancement (1968), et a donné aux voitures le surnom de « Strich Acht » (en portugais « barre oblique huit »).
Les W114/W115 ont été les premiers modèles de production Mercedes d'après-guerre à utiliser une toute nouvelle suspension à bras oscillant semi-coulissant, une suspension qui sera utilisée par tous les modèles de voitures particulières de la marque jusque dans les années 1980 avec le développement de la « suspension multibras ». » suspensions arrière.
Mercedes a également lancé son premier moteur diesel 5 cylindres (OM617) dans ce châssis.
La Mercedes W115 a toujours été connue comme une voiture d’une grande fiabilité et durabilité. En 2004, le chauffeur de taxi grec « Gregorios Sachinidis » a fait don de sa 240D de 1976 avec 4,6 millions de kilomètres au musée Mercedes, une voiture qui a été reconnue comme étant la Mercedes-Benz ayant le kilométrage le plus élevé à ce jour.
