1970' Mercedes-Benz 280

Outre la Mercedes 300 SL Gullwing et la 190 SL, la 280 Pagoda est devenue un objet de collection et d'investissement recherché. Surtout dans un état « matching number » comme ce roadster restauré proposé. Afin d'assurer la meilleure conservation possible de l'état d'origine, tous les composants techniques n'ont pas été remplacés mais ont été méticuleusement reconditionnés. Comme vous pouvez le voir sur les photos, cela affecte également le combiné d'instruments et les écrans (VDO).

Cette voiture classique biplace a une note d'état de 1 et est en parfait état général avec sa peinture métallisée DB 462 Beige Tunis, son intérieur en cuir véritable rouge et sa capote en tissu. Un toit rigide a déjà été préparé mais doit encore être terminé.

Avec la transmission automatique à 4 vitesses, la Mercedes se déplace à merveille et, avec ses 170 ch et son châssis sportif/confortable, elle convient également aux longs trajets. En termes de sécurité, Mercedes a également introduit une cellule passager rigide et des zones de déformation, tandis que des ceintures de sécurité et des appuie-tête étaient également disponibles en option.

Après que plus de la moitié de la série W113 (les caractéristiques de cette période étaient plus d'espace, une ligne de design anguleuse et inhabituelle, l'absence d'éléments décoratifs et des moteurs plus puissants) ont été livrées aux États-Unis, il y a bien sûr beaucoup de véhicules - comme celui-là aussi - sur les réimportations depuis l'étranger. Par ailleurs, 7 935 exemplaires de la pagode construite en 1970 ont quitté l'usine.

Autres informations notables : - Le moteur, la boîte de vitesses et toutes les pièces rapportées correspondent à l'acte de naissance - Carte de données Mercedes-Benz disponible ! - Les couleurs de la peinture, de l'intérieur et de la capote en tissu ne correspondent pas - Roue de secours, cric disponibles - La Mercedes n'a que a roulé une fois depuis la révision du moteur ~ 330 km parcourus - parties de la technologie du moteur révisées par une entreprise de restauration allemande bien connue - jantes baroques avec pneus à flancs blancs - roue de secours, cric, outils de bord disponibles - radio Becker "Europe" - compteur km/h - système d'échappement en acier inoxydable - électrique. antenne

La pagode peut être visitée et testée sur rendez-vous (un intérêt d'achat et une solvabilité appropriés sont requis).
******************************************** Il y a aussi actuellement une Mercedes Modèle 190 SL. 1956 (série 1, état 1) et bientôt une Porsche 911 E 2.2L Targa Softwindow construite en 1969 (état 2) à vendre !****************** ****** ********************

Financement : Prix d'achat 189 900 € (option de leasing pour voitures classiques possible !)
Localisation du véhicule : région de Graz

Autre : Vente par courtage pour le compte du client (vente du propriétaire sans garantie). Le kilométrage est lu sur le compteur de vitesse et depuis la révision du moteur.

Option assurance : assurance responsabilité civile et voitures anciennes
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