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1967' Mercedes-Benz Klasa S

127,000zł

Publié 11 Mars 2026ID: j2ROeI

Pologne
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 59 années

Kilométrage: 90000 km

Déplacement: 2496 cc

Carburant: Essence

Transmission: Automatique

Intérieur: Régulateur de vitesse

Extérieur: Pneus neufs

Commentaires du vendeur sur 1967' Mercedes-Benz Klasa S

Je vends une Mercedes-Benz W108 250S unique de 1967 - une voiture qui a défini l'ère de la Classe S. Il s'agit d'une voiture pour les connaisseurs qui apprécient l'ingénierie des années 1960 - synonyme de luxe et de durabilité, quelque chose pour ceux qui ressentent l'âme de Mercedes de l'époque où les voitures étaient fabriquées par des ingénieurs et non par des comptables. L'exemplaire est très bien conservé, le moteur, la boîte de vitesses et la suspension fonctionnent à merveille. Cette voiture ne roule pas, elle flotte. Lorsque vous prenez le volant, vous ressentez l’odeur, l’atmosphère et l’esprit de l’automobile classique. Beaucoup de cœur, de temps et beaucoup d’argent ont été investis dans la voiture. Terminé : boîte de vitesses, freins, suspension, carburateurs, fluides et filtres remplacés, éléments de suspension en caoutchouc, amortisseurs avant et arrière, nouveau réservoir de carburant, nouveau silencieux, nouvelle pompe à carburant, nouveau servo de frein. Il y a bien sûr quelques choses à faire et dans un tel monument il y en aura toujours, mais ce n'est pas une voiture pour tout le monde Spécifications : - Moteur : six cylindres en ligne M108 2508 cm³, 142 CV, 2 carburateurs Solex 40 - Transmission : automatique à 4 vitesses, identique à celle de la Pagoda W113 - vitesses dans la colonne de direction. - Équipements : vitres électriques avant/arrière, radio Becker Europa, régulateur de vitesse, climatisation. Toutes les options conformément aux codes sur la plaque signalétique. Carrosserie et peinture – aucune interférence. Peinture : Dunkelblau 332G d'origine selon la palette Glasurit - un bleu marine profond que Mercedes a utilisé dans ses meilleures années. Peinture d'usine, pas de mastic, pas de rouille structurelle. Le châssis a été sécurisé avec la "lamelle" d'usine, rien n'a été réparé, poli ou soudé. L'intérieur est en MB Tex clair - revêtement d'origine, conservé dans les moindres détails. Fenêtres d'origine et éléments en bois du tableau de bord. Chrome d'origine en très bon état. La voiture est inscrite comme monument historique en Pologne. Elle présente des signes d'utilisation décente, typiques d'une voiture de 58 ans, mais elle ne nécessite aucune dépense - c'est un investissement qui profite à chaque saison. J'ai tous les éléments d'origine qui ont été remplacés et je les donne gratuitement au nouveau propriétaire. De plus, le manuel du propriétaire d’usine et le livret d’entretien. Pneus d'origine pour lesquels j'ai une facture de 1982. Je les ai retirés car je ne leur fais pas confiance en raison de leur âge, mais ils sont en parfait état. Je donne également un gros paquet d'instructions originales, de factures et de factures pour l'entretien effectué par le premier propriétaire. Ce qui est unique, c'est un certificat et une série de factures pour la protection de la peinture (effectuée sur une voiture neuve) et continuée plusieurs années plus tard. Je ne suis pas concessionnaire, j'ai acheté la voiture en 2018 pour moi-même, elle n'était pas destinée à la vente. Malheureusement, parfois la vie écrit ses propres scénarios et j'ai dû prendre cette décision difficile. Je ne m'intéresse qu'aux offres sérieuses de personnes qui sauront apprécier ce que représente la voiture. J'aimerais que la voiture reste en Pologne, c'est pourquoi je ne l'ai pas encore répertoriée sur des sites étrangers. N'hésitez pas à me contacter, je me ferai un plaisir de vous faire visiter, vous transporter et vous en dire plus

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