6 photos
1969' Mercedes-Benz Sl Class
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
€109,900Publié 13 Novembre 2025ID: WwCo06
- France
- +33Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 56 années
Kilométrage: 74800 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1969' Mercedes-Benz Sl Class
Biarritz Sports & Classic Cars (BSCC) est ravi de vous présenter cette Mercedes-Benz 280 SL Pagoda.
Dévoilée au Salon de Genève en 1963, la série W113 succède aux 190 SL et 300 SL. Dessinée par Paul Bracq et Béla Barényi, la nouvelle SL rompt avec les lignes acérées de ses prédécesseurs pour adopter un style épuré, élégant et moderne. Son toit rigide concave, conçu pour améliorer la visibilité et la rigidité structurelle, lui vaut rapidement le surnom de « Pagode », un clin d'œil à l'architecture asiatique qui l'a inspiré.
Ultime évolution de la série, la 280 SL, introduite en 1967, représente l'apogée du concept. Son moteur six cylindres en ligne M130 de 2 778 cm3 développe 170 chevaux SAE avec un couple généreux, parfaitement adapté à la transmission manuelle. Réputée pour sa fiabilité, son confort et sa qualité de fabrication, elle reste l'un des cabriolets les plus aboutis des années 60.
Cet exemplaire a été livré en 1969 par l'importateur Royal-Élysées et affiche actuellement 74 800 km. Elle est accompagnée de son carnet d'entretien d'origine, documentant l'entretien au sein du réseau Mercedes jusqu'en 1973. Depuis, elle a parcouru quelques kilomètres mais est accompagnée d'un historique d'entretien complet depuis 2001, totalisant plus de 68 000 € de travaux d'entretien et de restauration.
Entre 2001 et 2020, la voiture a été entretenue par Erviti Bayonne.
Depuis 2020, il est entretenu par Bracq Héritage, le spécialiste SL dirigé par le fils de Paul Bracq. Les travaux notables comprennent le remplacement de la pompe d'injection (2021), le renouvellement complet du faisceau de câbles (2020) et l'installation d'un système d'échappement en acier inoxydable. Le toit rigide a été repeint en 2024.
Cette 280 SL se présente dans un état impeccable et est prête à prendre la route.
Doux, précis et bien équilibré, le châssis de la 280 SL combine une direction assistée, quatre freins à disque et une suspension indépendante sur les quatre roues, des caractéristiques techniques qui la rendent encore aujourd'hui remarquablement facile à conduire, que ce soit pour des balades tranquilles ou une utilisation en ville.
Spécialistes des véhicules sportifs, classiques et de compétition sur la Côte Basque depuis 2012, c'est grâce à notre passion et notre expertise que nous pouvons vous proposer les services suivants : - Dépôt - Vente - Achat - Reprise - Recherche personnalisée
Dévoilée au Salon de Genève en 1963, la série W113 succède aux 190 SL et 300 SL. Dessinée par Paul Bracq et Béla Barényi, la nouvelle SL rompt avec les lignes acérées de ses prédécesseurs pour adopter un style épuré, élégant et moderne. Son toit rigide concave, conçu pour améliorer la visibilité et la rigidité structurelle, lui vaut rapidement le surnom de « Pagode », un clin d'œil à l'architecture asiatique qui l'a inspiré.
Ultime évolution de la série, la 280 SL, introduite en 1967, représente l'apogée du concept. Son moteur six cylindres en ligne M130 de 2 778 cm3 développe 170 chevaux SAE avec un couple généreux, parfaitement adapté à la transmission manuelle. Réputée pour sa fiabilité, son confort et sa qualité de fabrication, elle reste l'un des cabriolets les plus aboutis des années 60.
Cet exemplaire a été livré en 1969 par l'importateur Royal-Élysées et affiche actuellement 74 800 km. Elle est accompagnée de son carnet d'entretien d'origine, documentant l'entretien au sein du réseau Mercedes jusqu'en 1973. Depuis, elle a parcouru quelques kilomètres mais est accompagnée d'un historique d'entretien complet depuis 2001, totalisant plus de 68 000 € de travaux d'entretien et de restauration.
Entre 2001 et 2020, la voiture a été entretenue par Erviti Bayonne.
Depuis 2020, il est entretenu par Bracq Héritage, le spécialiste SL dirigé par le fils de Paul Bracq. Les travaux notables comprennent le remplacement de la pompe d'injection (2021), le renouvellement complet du faisceau de câbles (2020) et l'installation d'un système d'échappement en acier inoxydable. Le toit rigide a été repeint en 2024.
Cette 280 SL se présente dans un état impeccable et est prête à prendre la route.
Doux, précis et bien équilibré, le châssis de la 280 SL combine une direction assistée, quatre freins à disque et une suspension indépendante sur les quatre roues, des caractéristiques techniques qui la rendent encore aujourd'hui remarquablement facile à conduire, que ce soit pour des balades tranquilles ou une utilisation en ville.
Spécialistes des véhicules sportifs, classiques et de compétition sur la Côte Basque depuis 2012, c'est grâce à notre passion et notre expertise que nous pouvons vous proposer les services suivants : - Dépôt - Vente - Achat - Reprise - Recherche personnalisée
