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1966' MG MGB Roadster
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£11,500Publié 22 Septembre 2021ID: ummc1S
Périmée
il y a 3 années, 1 mois
il y a 3 années, 1 mois
Information from the owner
Âge: 55 années
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1966' MG MGB Roadster
Cette voiture a fait l'objet d'une vaste reconstruction au cours des dernières années comme suit :-
La carrosserie est très solide sans problèmes de corrosion, de nouveaux seuils intérieurs et extérieurs et des rails de château sont installés. Le dessous est pulvérisé avec du blanc 2 pack le reste est de la cellulose Old English White sur un apprêt 2k Bonnet en alliage de rechange également disponible
Nouveaux tapis et panneaux de garniture
Le chrome est ok sauf le pare-chocs arrière qui commence à s'écailler, ça a l'air ok sur les photos. J'ai voulu remplacer mais je n'en trouve pas pour le moment
La capuche est en bon état.
Nouveau faisceau de câbles, générateur, régulateur et batterie avec interrupteur sectionneur.
Freins - tous les nouveaux systèmes hydrauliques, c'est-à-dire maître-cylindre, étriers, cylindres de roue, tuyaux et flexibles.
Suspension - reconstruite avec toutes les nouvelles bagues, ressorts avant et bras inférieurs à carrossage négatif.
Les roues ont été repeintes et équipées de 4 pneus neufs, la roue de secours a une bonne bande de roulement
Système de carburant - tous les tuyaux et tuyaux ont été renouvelés, ainsi que la pompe à carburant et les glucides révisés.
Le moteur est une unité Ivor Searle installée juste avant que le véhicule ne soit retiré de la route et a parcouru moins de 1000 m. Un tour de filtre à huile a été ajouté.
L'hydraulique d'embrayage a été entièrement renouvelée.
L'échappement est en acier inoxydable
En résumé je pense avoir fait tout ce qui est nécessaire pour rendre cette voiture utilisable et fiable au maximum
La voiture est située dans le nord du Devon, je peux aider à organiser le transport si nécessaire.
Vendu comme espace nécessaire pour le prochain projet.
La carrosserie est très solide sans problèmes de corrosion, de nouveaux seuils intérieurs et extérieurs et des rails de château sont installés. Le dessous est pulvérisé avec du blanc 2 pack le reste est de la cellulose Old English White sur un apprêt 2k Bonnet en alliage de rechange également disponible
Nouveaux tapis et panneaux de garniture
Le chrome est ok sauf le pare-chocs arrière qui commence à s'écailler, ça a l'air ok sur les photos. J'ai voulu remplacer mais je n'en trouve pas pour le moment
La capuche est en bon état.
Nouveau faisceau de câbles, générateur, régulateur et batterie avec interrupteur sectionneur.
Freins - tous les nouveaux systèmes hydrauliques, c'est-à-dire maître-cylindre, étriers, cylindres de roue, tuyaux et flexibles.
Suspension - reconstruite avec toutes les nouvelles bagues, ressorts avant et bras inférieurs à carrossage négatif.
Les roues ont été repeintes et équipées de 4 pneus neufs, la roue de secours a une bonne bande de roulement
Système de carburant - tous les tuyaux et tuyaux ont été renouvelés, ainsi que la pompe à carburant et les glucides révisés.
Le moteur est une unité Ivor Searle installée juste avant que le véhicule ne soit retiré de la route et a parcouru moins de 1000 m. Un tour de filtre à huile a été ajouté.
L'hydraulique d'embrayage a été entièrement renouvelée.
L'échappement est en acier inoxydable
En résumé je pense avoir fait tout ce qui est nécessaire pour rendre cette voiture utilisable et fiable au maximum
La voiture est située dans le nord du Devon, je peux aider à organiser le transport si nécessaire.
Vendu comme espace nécessaire pour le prochain projet.
