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1966' MINI Cooper
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£38,500Publié 2 Juin 2021ID: M9CQr5
Périmée
il y a 3 années, 5 mois
il y a 3 années, 5 mois
Information from the owner
Âge: 55 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1966' MINI Cooper
Un original RHD Home Market Cooper 'S' - construit en septembre 1966 et vendu par Moir & Baxter Ltd d'Edimbourg. Fini dans sa couleur d'origine de carrosserie vert amande avec un toit Old English White – combiné avec une sellerie vert porcelaine avec des inserts gris tourterelle. Il a également été équipé à partir de neuf d'un chauffage, d'un réservoir de carburant auxiliaire et d'un refroidisseur d'huile et conserve actuellement son moteur d'origine et son numéro d'immatriculation FFG 927D.
Malheureusement, on sait peu de choses sur l'histoire des voitures avant 2006, lorsque nous avons la confirmation du contrôle technique et que nous sommes amenés à comprendre qu'au cours de cette période, un nouveau compteur a été installé - d'où le faible kilométrage enregistré quelque peu actuel. Tous les contrôles techniques ultérieurs étaient des bons - à l'exception d'un échec - après lesquels tous les défauts indiqués ont été dûment rectifiés.
Tous les espaces entre les panneaux sont superbes - mieux que ceux d'usine - et la peinture bicolore et le chrome sont en excellent état partout - c'est tellement agréable de voir une voiture avec des charnières externes et des vitres coulissantes - nostalgie instantanée !
La voiture a été largement restaurée il y a environ 20 ans - en utilisant une nouvelle carrosserie - comme beaucoup de cette époque - et équipée de nouveaux sièges inclinables d'époque. Une autre restauration effectuée en 2018 - pour un coût d'environ 10 000 £ - comprenait de nouveaux planchers et seuils des deux côtés, une révision du système de freinage, une nouvelle pompe à eau, un radiateur et des tuyaux. Un certificat du patrimoine de l'industrie automobile britannique est au dossier confirmant ses spécifications d'usine d'origine.
Après l'acquisition de Royston, nous avons installé un nouveau jeu de tapis et un volant d'époque Moto Lita, remplacé les joints à rotule usés, les uj's, la soupape de chauffage, le joint de culasse, le nouveau câble de starter et de nombreux autres détails aboutissant à un nouveau contrôle technique de 12 mois pour cette paix mécanique d'esprit!
Malheureusement, on sait peu de choses sur l'histoire des voitures avant 2006, lorsque nous avons la confirmation du contrôle technique et que nous sommes amenés à comprendre qu'au cours de cette période, un nouveau compteur a été installé - d'où le faible kilométrage enregistré quelque peu actuel. Tous les contrôles techniques ultérieurs étaient des bons - à l'exception d'un échec - après lesquels tous les défauts indiqués ont été dûment rectifiés.
Tous les espaces entre les panneaux sont superbes - mieux que ceux d'usine - et la peinture bicolore et le chrome sont en excellent état partout - c'est tellement agréable de voir une voiture avec des charnières externes et des vitres coulissantes - nostalgie instantanée !
La voiture a été largement restaurée il y a environ 20 ans - en utilisant une nouvelle carrosserie - comme beaucoup de cette époque - et équipée de nouveaux sièges inclinables d'époque. Une autre restauration effectuée en 2018 - pour un coût d'environ 10 000 £ - comprenait de nouveaux planchers et seuils des deux côtés, une révision du système de freinage, une nouvelle pompe à eau, un radiateur et des tuyaux. Un certificat du patrimoine de l'industrie automobile britannique est au dossier confirmant ses spécifications d'usine d'origine.
Après l'acquisition de Royston, nous avons installé un nouveau jeu de tapis et un volant d'époque Moto Lita, remplacé les joints à rotule usés, les uj's, la soupape de chauffage, le joint de culasse, le nouveau câble de starter et de nombreux autres détails aboutissant à un nouveau contrôle technique de 12 mois pour cette paix mécanique d'esprit!
