6 фото
1966' MINI Cooper
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£38,500Опубликовано 2 июня 2021ID: M9CQr5
Истекло
3 года, 4 месяца назад
3 года, 4 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 55 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1966' MINI Cooper
Оригинальный купер «S» для домашнего рынка с правым рулем, построенный в сентябре 1966 года и проданный компанией Moir & Baxter Ltd из Эдинбурга. Отделка кузова кузова оригинального цвета «Миндально-зеленый» с крышей «Старый английский» в сочетании с обивкой «Зеленый фарфор» со вставками «Серый голубь». Он также был оснащен подогревателем, дополнительным топливным баком и маслоохладителем, и в настоящее время сохраняет свой оригинальный двигатель и регистрационный номер FFG 927D.
К сожалению, мало что известно об истории автомобилей до 2006 года, когда мы получили подтверждение ТО и пришли к пониманию того, что в этот период был установлен новый спидометр - отсюда и несколько низкий зарегистрированный пробег. Все последующие ТО были Пропусками, за исключением одного сообщения о сбое, в котором все указанные неисправности были должным образом устранены.
Все зазоры между панелями превосходны - лучше заводских - и двухцветная краска и хром находятся в отличном состоянии повсюду - так приятно видеть машину с внешними петлями и раздвижными окнами - мгновенная ностальгия!
Автомобиль был тщательно отреставрирован около 20 лет назад - с использованием нового каркаса кузова - как и многие модели той эпохи - и оснащен откидными сиденьями нового периода. Дальнейшая реставрация, проведенная в 2018 году, стоимостью около 10 тысяч фунтов стерлингов, включала новые поддоны пола и пороги с обеих сторон, капитальный ремонт тормозной системы, новый водяной насос, радиатор и шланги. Сертификат наследия британской автомобильной промышленности находится в досье, подтверждающий оригинальную заводскую спецификацию.
Приобретение Post Royston, мы установили новый ковер и старинное рулевое колесо Moto Lita, заменили изношенные шаровые опоры, UJ, клапан обогревателя, прокладку головки, новый трос воздушной заслонки и многие другие вещи, кульминацией которых стало новое 12-месячное ТО для этого механического мира ума!
К сожалению, мало что известно об истории автомобилей до 2006 года, когда мы получили подтверждение ТО и пришли к пониманию того, что в этот период был установлен новый спидометр - отсюда и несколько низкий зарегистрированный пробег. Все последующие ТО были Пропусками, за исключением одного сообщения о сбое, в котором все указанные неисправности были должным образом устранены.
Все зазоры между панелями превосходны - лучше заводских - и двухцветная краска и хром находятся в отличном состоянии повсюду - так приятно видеть машину с внешними петлями и раздвижными окнами - мгновенная ностальгия!
Автомобиль был тщательно отреставрирован около 20 лет назад - с использованием нового каркаса кузова - как и многие модели той эпохи - и оснащен откидными сиденьями нового периода. Дальнейшая реставрация, проведенная в 2018 году, стоимостью около 10 тысяч фунтов стерлингов, включала новые поддоны пола и пороги с обеих сторон, капитальный ремонт тормозной системы, новый водяной насос, радиатор и шланги. Сертификат наследия британской автомобильной промышленности находится в досье, подтверждающий оригинальную заводскую спецификацию.
Приобретение Post Royston, мы установили новый ковер и старинное рулевое колесо Moto Lita, заменили изношенные шаровые опоры, UJ, клапан обогревателя, прокладку головки, новый трос воздушной заслонки и многие другие вещи, кульминацией которых стало новое 12-месячное ТО для этого механического мира ума!
