1978' Oldsmobile

MOTEUR
c'était 3,8 L - 110 km, maintenant c'est un puissant v8 de 5,0 L, environ 350 CV, amélioré grâce aux culasses de TRICKFLOW, un arbre plus pointu et un système d'échappement de MAGNA FLOW construit à partir de zéro Modèle haut de gamme QA à quatre aspiration naturelle. carburateur à barillet.
Pompe à eau électrique modèle haut de gamme Mezieere.
Les câbles d'allumage et le réglage du carburateur sont réalisés sur commande, en usine.
Suspension
Les éléments Spohn ainsi que les triangles de suspension et la tige Panhard, les amortisseurs et les ressorts sont de conception coil-over éprouvée, c'est-à-dire la possibilité de régler la hauteur et la dureté grâce aux solutions de QA-1, tous ces éléments sont nouveaux. Différentiel arrière réparé avec un Mopar Torsen
roues
Jantes 15 pouces avec pneus 205/50/15 à l'avant et 225/60r15 à l'arrière
Corps
Entièrement démonté, soudé, protégé, peint avec apprêt classique et peinture 4 couches de la palette Custom Series
Intérieur
Eléments de sellerie entièrement rénovés garnis de cuir dans des couleurs assorties à la carrosserie. Le tableau de bord a également fait l'objet d'un traitement de remise à neuf, conservant son caractère classique et l'équipement audio a été sélectionné pour que l'écoute devienne un pur plaisir.
La voiture est très rare en Amérique, mais en Europe, c'est une véritable rareté. Il a participé à plusieurs expositions et rallyes et il suscite un très grand intérêt.
le son de cette voiture est époustouflant.
La voiture est en état de collection