3 фото
1978' Oldsmobile
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
72,000złОпубликовано 25 апреля 2024ID: q0MkBD
Истекло
7 месяцев, 3 недели назад
7 месяцев, 3 недели назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 46 лет
Пробег: 170000 км
Объем двигателя: 3789 куб.см
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Оранжевый
Комментарии продавца про 1978' Oldsmobile
ДВИГАТЕЛЬ
было 3,8л - 110 км, теперь это мощный 5,0л v8, около 350 л.с., усиленный за счет головок от TRICKFLOW, более острого вала и построенной с нуля выхлопной системы от MAGNA FLOW Топовая модель QA без наддува. бочковый карбюратор.
электрическая водяная помпа, топ-модель Mezieere.
Тросы зажигания и регулировка карбюратора изготавливаются на заказ, заводского изготовления.
Приостановка
Элементы Spohn, а также поперечные рычаги и тяга Панара, амортизаторы и пружины имеют проверенную спиральную конструкцию, т.е. возможность регулировки высоты и жесткости благодаря решениям QA-1, все эти элементы новые. Ремонт заднего дифференциала на Mopar Torsen.
Колеса
15-дюймовые диски с шинами 205/50/15 спереди и 225/60R15 сзади.
Тело
Полностью разобран, заварен, защищен, покрашен классической грунтовкой и 4-х слойной краской из палитры Custom Series.
Интерьер
Полностью обновленные элементы обивки отделаны кожей в тон кузову. Приборная панель также подверглась обновлению, сохранив свой классический характер, а аудиооборудование было выбрано так, что прослушивание становится чистым удовольствием.
В Америке машина очень редкая, но в Европе это настоящая редкость. Было на нескольких выставках и митингах и вызывает очень большой интерес.
звук у этой машины потрясающий.
Автомобиль в коллекционном состоянии
было 3,8л - 110 км, теперь это мощный 5,0л v8, около 350 л.с., усиленный за счет головок от TRICKFLOW, более острого вала и построенной с нуля выхлопной системы от MAGNA FLOW Топовая модель QA без наддува. бочковый карбюратор.
электрическая водяная помпа, топ-модель Mezieere.
Тросы зажигания и регулировка карбюратора изготавливаются на заказ, заводского изготовления.
Приостановка
Элементы Spohn, а также поперечные рычаги и тяга Панара, амортизаторы и пружины имеют проверенную спиральную конструкцию, т.е. возможность регулировки высоты и жесткости благодаря решениям QA-1, все эти элементы новые. Ремонт заднего дифференциала на Mopar Torsen.
Колеса
15-дюймовые диски с шинами 205/50/15 спереди и 225/60R15 сзади.
Тело
Полностью разобран, заварен, защищен, покрашен классической грунтовкой и 4-х слойной краской из палитры Custom Series.
Интерьер
Полностью обновленные элементы обивки отделаны кожей в тон кузову. Приборная панель также подверглась обновлению, сохранив свой классический характер, а аудиооборудование было выбрано так, что прослушивание становится чистым удовольствием.
В Америке машина очень редкая, но в Европе это настоящая редкость. Было на нескольких выставках и митингах и вызывает очень большой интерес.
звук у этой машины потрясающий.
Автомобиль в коллекционном состоянии
