Un exemple étonnant, entièrement restauré pour un coût de plus de 100 000 £, avec des performances GSi 24 V améliorées. Une opportunité unique. Grand dossier historique avec plus de 100 000 £ de factures incluses. Précédemment présenté dans un magazine. Ce superbe exemple de cette berline emblématique est présenté en bleu métallisé avec un intérieur en velours noir et des sièges Recaro. Équipée d'un moteur 24 V amélioré du GSi Carlton, la voiture bénéficie également de la climatisation et d'un toit ouvrant. cette beauté pour de nombreuses années encore..Cette voiture ne manque de rien ! L'ancien propriétaire y a dépensé environ 100 000 £ et les factures de tous ces travaux sont visibles dans le dossier historique. Il est propulsé par le puissant et fluide six cylindres en ligne 24 V 3,0 litres couplé à une boîte de vitesses automatique. Les vitres électriques étaient une option offerte sur cette voiture remarquable et les dossiers historiques contiennent la brochure de vente originale de la voiture, le manuel du propriétaire et le portefeuille d'origine de General Motors. Ce doit sûrement être le meilleur exemple de ce coupé exécutif sur le marché aujourd'hui, ou jamais proposé... La voiture est livrée avec ses jantes en alliage et son volant d'origine. P/X et livraison disponible. Veuillez contacter Andrew pour plus de détails. de son constructeur presque du jour au lendemain - tout d'un coup, c'était un coupé cher et désirable qui allait aussi bien qu'il en avait l'air. Basé sur l'Opel Senator, cet Autobahnstormer pleine grandeur de 1978 à 1986 était un coupé trois portes beau et bien équipé qui se montrait agile malgré son encombrement. Dans sa forme injectée haut de gamme de 3,0 litres, la Monza offrait une capacité spectaculaire en ligne droite, de 0 à 60 mph en 8,5 secondes et une vitesse de pointe de 133 mph. En 1982, la gamme a été rénovée et la GSE avec sièges Recaro, instrumentation numérique et aileron arrière proéminent a été introduite au Royaume-Uni. C'est devenu une voiture culte, en partie grâce au fait que Vauxhall a abandonné son Royale Coupé légèrement plus raide de la gamme et a rebaptisé sa berline en Senator, ce qui a signifié que pendant une courte période, les concessionnaires ont vendu l'Opel Monza aux côtés du Vauxhall Senator.