1950' Plymouth Suburban

Cette Plymouth Suburban de 1950 est l'endroit où les vrais rêves de voitures classiques se réunissent. Après tout, vous avez la rareté d'un Mopar mélangée à la rareté d'une carrosserie familiale à deux portes. Et cela a un niveau de présentation de capsule temporelle, jusqu'à la facture du concessionnaire de 1950. Il n'est pas étonnant que cette machine nostalgique soit déjà primée. Les amateurs de voitures classiques devraient être intrigués par ce Suburban. Celui-ci est une capsule temporelle intéressante qui représente les années 1950 optimistes avec des éléments audacieux mélangés à une fonctionnalité pratique. L'avant remarquable est intact jusqu'à l'ornement de capot Mayflower. De plus, les pare-chocs chromés sont si grands et brillants qu'ils semblent pouvoir pousser un train. Mais cette Plymouth classique n'essaie pas d'être un hot rod. Il y a donc une impression rafraîchissante et honnête que vous voyez dans tout, des enjoliveurs d'usine à la peinture Brunswick Blue. L'ensemble a un style joliment restauré où les lignes sont particulièrement épurées sans pour autant perdre une véritable attitude de croiseur. Après tout, un wagon classique comme celui-ci est idéal pour charger un panier de pique-nique en osier, des chaises et d'autres provisions pour passer toute la journée au salon de l'automobile. Ou peut-être avez-vous un produit à présenter depuis le hayon en deux parties à large ouverture. L'intérieur de bon goût est de pur style d'après-guerre. Le bronzage des sièges, des panneaux latéraux et de la garniture de toit a été refait avec le type de vinyle propre mais durable qui a rendu ces transporteurs Suburban pratiques. Il en va de même pour le sol en caoutchouc robuste. Il y a un style nostalgique dans le grand volant avec un capuchon central à logo Plymouth, un long levier de vitesses à colonne et un panneau lumineux avec des lectures art déco. C'est une véritable capsule temporelle où l'ajout le plus notable sera probablement les ceintures de sécurité, et ce n'est qu'une partie de la nature de ce croiseur classique. Avec un wagon qui ressemble à ce classique authentique jusqu'à présent, c'est un plaisir de trouver le six cylindres de 218 pouces cubes sous le capot. En fait, nous avons des documents indiquant que le numéro de moteur sur le bloc correspond à la facture du concessionnaire. Le compartiment moteur est bien rangé et assez authentique, montrant les pièces correctes, y compris le filtre à air à bain d'huile. Le moteur s'allume facilement, comme le devrait une fidèle Plymouth, et il a ce merveilleux son mécanique qui est malheureusement absent de nos voitures aujourd'hui. Le contrôle d'une transmission à trois vitesses à colonne décalée et beaucoup de couple la rendent énergique en ville. De plus, une bonne conduite et des pneus de croisière modernes en font un conducteur amusant du dimanche. La vente est accompagnée de la facture du concessionnaire, des dossiers d'entretien, etc. Il a même une étiquette AACA suggérant un prix national. Il s'agit d'un vrai classique amusant et distinct qui est irrésistible pour les fans de véritable automobile vintage. Appelez aujourd'hui!!!