6 photos
1965' Pontiac Catalina
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£49,500Publié 2 Juin 2025ID: XWOQcE
Périmée
il y a 6 mois
il y a 6 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 60 années
Kilométrage: 44599 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Extérieur: Tonneau
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1965' Pontiac Catalina
Les classiques de la côte ouest présente un exemple absolument exceptionnel de ce propriétaire précédent et complètement de la rouille Original Original California Propriétaire 1965 Pontiac Catalina 2 + 2 V8 Convertible avec le moteur V8 421/338 BHP d'origine avec une peinture de couleur de maïs Mayfield «Date Corlow Insérection et un code de parchlement d'origine» Mayfield Mayfield »Mayfield Are 1) et une voiture qui a été achetée et garanti toute sa vie par son propriétaire d'origine en liberté, en Californie et avec des options d'usine originales, notamment:
Le package de performances Catalina 2 + 2 (419 $) qui comprend le moteur V8 421 CID 338HP avec kit de robe
Tous les sièges de seau en vinyle
Verseurs avant verticaux avant
Paquet de manipulation lourde
Direction électrique (97 $)
Turbo 400 Hydra-Matic Automatic Transmission (405 $)
Freins électriques (43 $)
Fenêtres électriques (106 $)
Top à puissance
Console de siège avant
Push Button AM Radio (151 $)
Lampes de sauvegarde
Grappe de jauge d'instrument
Verre à rayons doux
Tableau de bord rembourré
Lampes de courtoisie
Nettoyer d'air HD
Terminé avec une repeinte dans la couleur GTO Factory 'Mayfield Maize Yellow' avec un intérieur original frappant avec les grands cadrans chromés et les jauges d'usine, y compris une horloge, un radiateur et une radio AM originale! Le haut doux Power White est aussi nouveau et la voiture a sa couverture de tonnes d'origine. Les planches de plancher, le coffre et toutes les zones typiques sujettes à la rouille sont complètement solides et sans rouille et la voiture n'a aucun antécédent d'accidents - évidemment une voiture de propriétaire d'origine toujours garanti et chéri depuis de nouvelles.
La roue de secours d'origine avec son cric et certaines pièces de rechange se trouvent dans le coffre. Le moteur V8 2 + 2 uniquement 421cid 338HP est extrêmement fort et puissant et cette voiture particulière conduit très bien. La transmission se déplace en douceur à travers tous les engrenages, il n'y a pas de fuites d'huile notables et la température reste toujours fraîche! La voiture a des freins électriques et une direction assistée et des fenêtres électriques. La voiture possède 4 nouvelles roues de couple de couple d 'montées sur 4 nouveaux radiaux B. F. Goodrich et un nouvel échappement «Flowmaster».
Le Pontiac de 1961-64 en taille réelle avait un nouveau style formidable et, en 1964, y compris des phares empilés et une queue propre et aucun constructeur automobile américain ne faisait un meilleur travail en projetant une jeune image branchée en phase avec le temps du milieu des années 60 et sportif parmi leurs pairs sophistiqués parmi leurs pairs.
Après le succès de l'introduction en 1964 de la GTO, 1965 devait être une année marquante pour le muscle Pontiac. Tout le monde attendait de voir ce que Pontiac ferait ensuite et le cabriolet Pontiac Catalina 2 + 2 de 1965 était pour prouver l'exemple ultime de la voiture musculaire d'un gentleman, disponible à la fois en toit rigide et en rag (cabriolet) avec des performances, ou même dépassant le GTO, et qui était à la fois une route luxueuse et une grande voiture qui était superbe et égale à la croisière pour la croisière sur la route ouverte de la ville.
Le package d'options spéciales 2 + 2 était coûteux et rare et a été conçu pour mettre l'accent sur les performances. Le moulin plus chaud comprenait le moteur Beastly 421 CID V8, la suspension rafale, les indices extérieurs discrets et un intérieur en vinyle délibérément plus jeune avec des sièges de seau bien sûr et une console centrale! Celles-ci s'avéreraient l'une des rares grandes voitures sportives dans l'écurie GM, sans compter les impalas SS, et sont depuis devenues des objets de collection convoités parmi les amateurs de voitures musculaires et les cabriolets sont les plus rares de la race!
La combinaison du style, de la manutention et des performances a été suffisante pour le prix de la prestigieuse «Magazines Magazines» de l'année en 1965!
Il s'agit d'une rare occasion de posséder un excellent exemple de conduite quotidienne et jamais abusé d'un propriétaire d'origine convoité et de convertible Pontiac Catalina 2 + 2 sans rouille de Rust 1965 avec son moteur V8 musculaire 421 / 338HP avec seulement 44k bien entretenus dans des milles d'origine en très fin et surtout complètement d'origine!
Propriétaire depuis le nouveau par des propriétaires très prudents et matures, il s'agit d'un bel exemple de l'un des conceptions GM exceptionnelles des années 60, qui est très réputée parmi les amateurs et les collectionneurs pour ses belles lignes et les performances et rareté rapides en douceur pour un cabriolet en taille réelle.
Le package de performances Catalina 2 + 2 (419 $) qui comprend le moteur V8 421 CID 338HP avec kit de robe
Tous les sièges de seau en vinyle
Verseurs avant verticaux avant
Paquet de manipulation lourde
Direction électrique (97 $)
Turbo 400 Hydra-Matic Automatic Transmission (405 $)
Freins électriques (43 $)
Fenêtres électriques (106 $)
Top à puissance
Console de siège avant
Push Button AM Radio (151 $)
Lampes de sauvegarde
Grappe de jauge d'instrument
Verre à rayons doux
Tableau de bord rembourré
Lampes de courtoisie
Nettoyer d'air HD
Terminé avec une repeinte dans la couleur GTO Factory 'Mayfield Maize Yellow' avec un intérieur original frappant avec les grands cadrans chromés et les jauges d'usine, y compris une horloge, un radiateur et une radio AM originale! Le haut doux Power White est aussi nouveau et la voiture a sa couverture de tonnes d'origine. Les planches de plancher, le coffre et toutes les zones typiques sujettes à la rouille sont complètement solides et sans rouille et la voiture n'a aucun antécédent d'accidents - évidemment une voiture de propriétaire d'origine toujours garanti et chéri depuis de nouvelles.
La roue de secours d'origine avec son cric et certaines pièces de rechange se trouvent dans le coffre. Le moteur V8 2 + 2 uniquement 421cid 338HP est extrêmement fort et puissant et cette voiture particulière conduit très bien. La transmission se déplace en douceur à travers tous les engrenages, il n'y a pas de fuites d'huile notables et la température reste toujours fraîche! La voiture a des freins électriques et une direction assistée et des fenêtres électriques. La voiture possède 4 nouvelles roues de couple de couple d 'montées sur 4 nouveaux radiaux B. F. Goodrich et un nouvel échappement «Flowmaster».
Le Pontiac de 1961-64 en taille réelle avait un nouveau style formidable et, en 1964, y compris des phares empilés et une queue propre et aucun constructeur automobile américain ne faisait un meilleur travail en projetant une jeune image branchée en phase avec le temps du milieu des années 60 et sportif parmi leurs pairs sophistiqués parmi leurs pairs.
Après le succès de l'introduction en 1964 de la GTO, 1965 devait être une année marquante pour le muscle Pontiac. Tout le monde attendait de voir ce que Pontiac ferait ensuite et le cabriolet Pontiac Catalina 2 + 2 de 1965 était pour prouver l'exemple ultime de la voiture musculaire d'un gentleman, disponible à la fois en toit rigide et en rag (cabriolet) avec des performances, ou même dépassant le GTO, et qui était à la fois une route luxueuse et une grande voiture qui était superbe et égale à la croisière pour la croisière sur la route ouverte de la ville.
Le package d'options spéciales 2 + 2 était coûteux et rare et a été conçu pour mettre l'accent sur les performances. Le moulin plus chaud comprenait le moteur Beastly 421 CID V8, la suspension rafale, les indices extérieurs discrets et un intérieur en vinyle délibérément plus jeune avec des sièges de seau bien sûr et une console centrale! Celles-ci s'avéreraient l'une des rares grandes voitures sportives dans l'écurie GM, sans compter les impalas SS, et sont depuis devenues des objets de collection convoités parmi les amateurs de voitures musculaires et les cabriolets sont les plus rares de la race!
La combinaison du style, de la manutention et des performances a été suffisante pour le prix de la prestigieuse «Magazines Magazines» de l'année en 1965!
Il s'agit d'une rare occasion de posséder un excellent exemple de conduite quotidienne et jamais abusé d'un propriétaire d'origine convoité et de convertible Pontiac Catalina 2 + 2 sans rouille de Rust 1965 avec son moteur V8 musculaire 421 / 338HP avec seulement 44k bien entretenus dans des milles d'origine en très fin et surtout complètement d'origine!
Propriétaire depuis le nouveau par des propriétaires très prudents et matures, il s'agit d'un bel exemple de l'un des conceptions GM exceptionnelles des années 60, qui est très réputée parmi les amateurs et les collectionneurs pour ses belles lignes et les performances et rareté rapides en douceur pour un cabriolet en taille réelle.
