1972' Pontiac Ventura

Voici une variante intéressante de cette Chevrolet Nova de 1972 : il s'agit en fait d'une Pontiac Ventura. C'est vrai, le look est absolument nœud papillon, mais le NIV est une Pontiac. Et avec une peinture élégante, un climatiseur à soufflage à froid personnalisé, une transmission surmultipliée et un petit bloc solide sous le capot, ce n'est pas seulement le commutateur de carrosserie unique qui est attrayant. Donc, si vous aimez parler de votre classique autant que la conduire, vous savez que c'est quelque chose de très différent. La bonne chose à propos de la famille X-body de GM est que la plupart des panneaux sont construits pour s'adapter sur le même corps. Mais faire une conversion en Chevy n'est pas seulement un week-end déchirant. La ligne de toit et les portes sont similaires, mais il y a une tonne de Pontiac qui ne rentre pas sur une Chevrolet. Le pare-chocs avant, les ailes, le capot, la calandre et bien d'autres détails sont exclusifs à chaque ligne. Il a donc fallu plus de temps et d'efforts pour créer le coupé... et c'est en fait une bonne chose. Après tout, ce travail supplémentaire signifie que les gens admireront la rectitude de la tôle même s'ils ne connaissent pas le secret de cette voiture. La peinture argentée a un éclat de qualité pour montrer les courbes des coupés, et c'est juste un buff professionnel loin d'une véritable finition de niveau supérieur. Cela a même toutes les bonnes pièces que vous aimez sur un Nova, comme un capot, un badge SS et deux bandes de course peintes sur le dessus. Et l'ajout de roues Torq Thrust de style compétition lui donne la position d'une véritable machine de performance. Vous n'allez pas essayer de déchiffrer les pièces Nova ou Ventura à l'intérieur, car la configuration personnalisée est une nouvelle mise à niveau par rapport aux deux ! Alors que l'extérieur est argenté avec des accents noirs, la priorité est inversée pour un intérieur noir avec des accents argentés. Vous avez des sièges personnalisés avec des baquets à l'avant et une console centrale qui s'étend à l'arrière. Il y a de belles caractéristiques de confort, comme une chaîne stéréo AM/FM/CD avec entrée USB, des chargeurs USB, des porte-gobelets et une climatisation R134a à soufflage à froid. Ceci est également configuré pour être un meilleur conducteur avec un volant sport et un trio de lecture auxiliaire. Sous le capot se trouve une puissance de petit bloc bien construite. Le V8 de 350 pouces cubes a une présentation soignée qui vous permet vraiment de voir les améliorations de performances comme le carburateur Edelbrock à quatre corps, l'admission Edelbrock et les en-têtes Hedman alimentant le double échappement. Ceci est également construit avec de bonnes caractéristiques de support, comme un allumage MSD et un radiateur en aluminium. C'est le genre de package qui est un puissant pilote polyvalent. C'est pourquoi vous avez une transmission automatique à quatre vitesses 700R4 qui est à la fois robuste pour gérer la puissance, et elle vous fera également passer en douceur en surmultipliée. Il y a aussi une direction assistée, des freins assistés et des disques avant pour que ce conducteur reste confiant. Vous pouvez garder ces voitures vraiment secrètes entre vous et le DMV si vous le voulez vraiment, mais franchement, nous aimons tous une voiture cool avec une histoire encore plus cool. Alors ne manquez pas cette Ventura/Nova conçue pour être conduite. Appelez aujourd'hui!!!