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1957' Porsche 356
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£530,000Publié 2 Février 2024ID: d17bPR
Périmée
il y a 10 mois, 2 semaines
il y a 10 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 67 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Électronique: Radio AM / FM, MP3 Port
Commentaires du vendeur sur 1957' Porsche 356
APERÇU
- Exemple de nombres correspondants
- Livré neuf aux USA / Volant à gauche
- Présenté dans des couleurs originales d'ivoire avec un intérieur en similicuir marron
- Équipé de mises à niveau souhaitables des spécifications GT, y compris de rares roues Rudge
- Fourni avec Kardex d'usine, certificat d'authenticité Porsche et nouveau FIVA Pass
- Service moteur hors service et reconstruction de la boîte de vitesses par Prill Porsche Classics en mai 2021
CETTE VOITURE
Fabriqué par Dr Ing h c F Porsche AG en Allemagne en juin 1957 selon les spécifications des États-Unis et expédié par Glöckler, Francfort. Le châssis n° 100830 a été peint en ivoire avec un intérieur en similicuir marron, c'est ainsi que la voiture est présentée aujourd'hui. L'usine Kardex désigne M. Archie Fifley de Dallas, Texas comme premier propriétaire. La Carrera GS restera aux États-Unis pendant les cinquante-trois prochaines années, changeant de propriétaire, comme en témoignent plusieurs certificats de titres contenus dans le dossier historique.
La Porsche a été importée au Royaume-Uni par un passionné de Porsche, M. John Ruston, et confiée à Maxted-Page Ltd.
Le propriétaire actuel a acquis le numéro 100830 auprès de Maxted-Page Ltd en 2011 et a accepté une liste complète de travaux pour amener le 356 à la hauteur de ses normes élevées. À cette époque, le propriétaire a décidé d'installer à grands frais les roues à bossage Rudge, extrêmement rares et souhaitables, provenant de Willhoit de Longbeach, aux États-Unis. Le moteur original à quatre arbres à cames de la 1500 GS 547/1 Carrera a été entièrement reconstruit avec des carburateurs jumeaux Solex par Prill Porsche Classics.
Le dossier historique contient un certain nombre de factures qui documentent le travail effectué jusqu'au numéro 100830 par Maxted-Page, Christoph Tanner et Prill Porsche Classics – parmi les plus respectés dans le monde de la Porsche 356. Le propriétaire avait un sens aigu du détail et il existe une correspondance retraçant son processus de prise de décision au cours de ces travaux. Le châssis n° 100830 porte de nombreuses améliorations souhaitables pour la 356 GT, notamment des sièges GT, des pare-chocs, des conduits de refroidissement, un refroidisseur d'huile et des garnitures latérales.
Une fois terminé, le propriétaire souhaitait utiliser le numéro 100830 pour des événements de régularité avec sa famille, la fiabilité était donc primordiale. En pensant aux rallyes, des ajouts judicieux (tous réversibles si le prochain propriétaire le souhaite) ont été réalisés, notamment : Compteur de rallye Brantz monté sur le tableau de bord, ceintures abdominales, radio Blaupunkt Essen avec MP3, coupe-batterie, extincteur portatif, pneus Michelin XAS et révision complète du système de chauffage. Le 356 s'est avéré à la fois fiable et efficace puisque son propriétaire a remporté l'édition 2017 du Blue Train Challenge avec son fils.
En avril/mai 2021, la Carrera GS a bénéficié d'un service complet chez Prill Porsche Classics et a réalisé les travaux suivants :
- Service de moteur hors service inclus ; réglage du jeu des poussoirs, retrait des couvercles de came et nettoyage des faces de tête, mesure du calage des cames, nouvelles bougies d'allumage, courroie de ventilateur, filtres à huile et à carburant.
- Inspection de la boîte de vitesses et changement de rapport avec de nouveaux synchroniseurs et rouleaux à aiguilles.
- Révision du système de freinage comprenant ; recouvrement des patins sur les tambours (avant et arrière), nouvelles conduites de frein arrière, réglage des patins de frein et purge des freins.
- Couplez les écrous de moyeu et ré-épinglez
- Carburateurs équilibrés
- Vérifier et régler le calage de l'allumage
- Réglage de l'embrayage
Accompagnée d'un dossier historique correctement documenté, d'un certificat d'immatriculation britannique (V5C) et d'une lettre d'origine Porsche, cette 356 est accompagnée du livret très recherché ; « Guide Porsche Carrera pour moteurs types 1500GS, 1600GS, 2000GS », roue Rudge de rechange, kit d'outils complet 356A Carrera et un kit de pièces de rechange diverses.
- Exemple de nombres correspondants
- Livré neuf aux USA / Volant à gauche
- Présenté dans des couleurs originales d'ivoire avec un intérieur en similicuir marron
- Équipé de mises à niveau souhaitables des spécifications GT, y compris de rares roues Rudge
- Fourni avec Kardex d'usine, certificat d'authenticité Porsche et nouveau FIVA Pass
- Service moteur hors service et reconstruction de la boîte de vitesses par Prill Porsche Classics en mai 2021
CETTE VOITURE
Fabriqué par Dr Ing h c F Porsche AG en Allemagne en juin 1957 selon les spécifications des États-Unis et expédié par Glöckler, Francfort. Le châssis n° 100830 a été peint en ivoire avec un intérieur en similicuir marron, c'est ainsi que la voiture est présentée aujourd'hui. L'usine Kardex désigne M. Archie Fifley de Dallas, Texas comme premier propriétaire. La Carrera GS restera aux États-Unis pendant les cinquante-trois prochaines années, changeant de propriétaire, comme en témoignent plusieurs certificats de titres contenus dans le dossier historique.
La Porsche a été importée au Royaume-Uni par un passionné de Porsche, M. John Ruston, et confiée à Maxted-Page Ltd.
Le propriétaire actuel a acquis le numéro 100830 auprès de Maxted-Page Ltd en 2011 et a accepté une liste complète de travaux pour amener le 356 à la hauteur de ses normes élevées. À cette époque, le propriétaire a décidé d'installer à grands frais les roues à bossage Rudge, extrêmement rares et souhaitables, provenant de Willhoit de Longbeach, aux États-Unis. Le moteur original à quatre arbres à cames de la 1500 GS 547/1 Carrera a été entièrement reconstruit avec des carburateurs jumeaux Solex par Prill Porsche Classics.
Le dossier historique contient un certain nombre de factures qui documentent le travail effectué jusqu'au numéro 100830 par Maxted-Page, Christoph Tanner et Prill Porsche Classics – parmi les plus respectés dans le monde de la Porsche 356. Le propriétaire avait un sens aigu du détail et il existe une correspondance retraçant son processus de prise de décision au cours de ces travaux. Le châssis n° 100830 porte de nombreuses améliorations souhaitables pour la 356 GT, notamment des sièges GT, des pare-chocs, des conduits de refroidissement, un refroidisseur d'huile et des garnitures latérales.
Une fois terminé, le propriétaire souhaitait utiliser le numéro 100830 pour des événements de régularité avec sa famille, la fiabilité était donc primordiale. En pensant aux rallyes, des ajouts judicieux (tous réversibles si le prochain propriétaire le souhaite) ont été réalisés, notamment : Compteur de rallye Brantz monté sur le tableau de bord, ceintures abdominales, radio Blaupunkt Essen avec MP3, coupe-batterie, extincteur portatif, pneus Michelin XAS et révision complète du système de chauffage. Le 356 s'est avéré à la fois fiable et efficace puisque son propriétaire a remporté l'édition 2017 du Blue Train Challenge avec son fils.
En avril/mai 2021, la Carrera GS a bénéficié d'un service complet chez Prill Porsche Classics et a réalisé les travaux suivants :
- Service de moteur hors service inclus ; réglage du jeu des poussoirs, retrait des couvercles de came et nettoyage des faces de tête, mesure du calage des cames, nouvelles bougies d'allumage, courroie de ventilateur, filtres à huile et à carburant.
- Inspection de la boîte de vitesses et changement de rapport avec de nouveaux synchroniseurs et rouleaux à aiguilles.
- Révision du système de freinage comprenant ; recouvrement des patins sur les tambours (avant et arrière), nouvelles conduites de frein arrière, réglage des patins de frein et purge des freins.
- Couplez les écrous de moyeu et ré-épinglez
- Carburateurs équilibrés
- Vérifier et régler le calage de l'allumage
- Réglage de l'embrayage
Accompagnée d'un dossier historique correctement documenté, d'un certificat d'immatriculation britannique (V5C) et d'une lettre d'origine Porsche, cette 356 est accompagnée du livret très recherché ; « Guide Porsche Carrera pour moteurs types 1500GS, 1600GS, 2000GS », roue Rudge de rechange, kit d'outils complet 356A Carrera et un kit de pièces de rechange diverses.
