1957' Porsche 356

ÜBERBLICK
- Beispiel für übereinstimmende Zahlen
- Neu in die USA geliefert / Linkslenker
- Präsentiert in den Originalfarben Elfenbein mit brauner Kunstlederausstattung
- Ausgestattet mit wünschenswerten GT-Spezifikations-Upgrades, einschließlich seltener Rudge-Räder
- Lieferung mit Werks-Kardex, Porsche-Echtheitszertifikat und neuem FIVA-Pass
- Motor-Aus-Service und Getriebeüberholung durch Prill Porsche Classics im Mai 2021
DIESES AUTO
Hergestellt von der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in Deutschland im Juni 1957 nach US-amerikanischen Spezifikationen und versandt von Glöckler, Frankfurt. Das Fahrgestell Nr. 100830 war in Elfenbein lackiert und hatte eine Innenausstattung aus braunem Kunstleder, so wie das Auto heute präsentiert wird. Als Erstbesitzer nennt die Fabrik Kardex einen Herrn Archie Fifley aus Dallas, Texas. Der Carrera GS würde die nächsten 53 Jahre in den Vereinigten Staaten bleiben und den Besitzer wechseln, wie aus mehreren in der Geschichtsakte enthaltenen Eigentumszertifikaten hervorgeht.
Der Porsche wurde vom Porsche-Enthusiasten John Ruston nach Großbritannien importiert und Maxted-Page Ltd. anvertraut.
Der jetzige Eigentümer erwarb 2011 die Nummer 100830 von Maxted-Page Ltd und stimmte einer umfassenden Liste von Arbeiten zu, um den 356 auf den geforderten hohen Standard zu bringen. Zu diesem Zeitpunkt beschloss der Besitzer, die äußerst seltenen und begehrten Rudge-Knock-on-Räder einzubauen, die mit großem Aufwand von Willhoit aus Longbeach, USA, beschafft wurden. Der ursprüngliche 1500 GS 547/1 Carrera-Viernockenmotor wurde von Prill Porsche Classics mit zwei Solex-Vergasern komplett neu aufgebaut.
Die Geschichtsdatei enthält eine Reihe von Rechnungen, die die von Maxted-Page, Christoph Tanner und Prill Porsche Classics bis #100830 durchgeführten Arbeiten dokumentieren – einige der angesehensten in der Porsche 356-Welt. Der Eigentümer hatte einen sehr scharfen Blick fürs Detail und es gibt eine Korrespondenz, die seinen Entscheidungsprozess während dieser Arbeiten dokumentiert. Das Fahrgestell Nr. 100830 verfügt über zahlreiche wünschenswerte 356 GT-Upgrades, darunter GT-Sitze, Stoßstangen, Kühlkanäle, Ölkühler und Seitenverkleidungen.
Nach der Fertigstellung wollte der Eigentümer die Nummer 100830 für Regelmäßigkeitsveranstaltungen mit seiner Familie nutzen, daher war Zuverlässigkeit von größter Bedeutung. Mit Blick auf Rallyes wurden sinnvolle Ergänzungen vorgenommen (alle umkehrbar, falls der nächste Besitzer dies wünscht), darunter: Am Armaturenbrett montiertes Brantz-Rallye-Messgerät, Beckengurte, Blaupunkt-Essen-Radio mit MP3, Batteriehauptschalter, Handfeuerlöscher, Michelin XAS-Reifen und eine komplette Überholung des Heizsystems. Der 356 erwies sich als zuverlässig und effektiv, und der Besitzer gewann mit seinem Sohn die Ausgabe 2017 der Blue Train Challenge.
Im April/Mai 2021 profitierte der Carrera GS von einem umfassenden Service bei Prill Porsche Classics und ließ folgende Arbeiten abschließen;
- Motor-Aus-Service inklusive: Einstellen des Stößelspiels, Entfernen der Nockenabdeckungen und Reinigen der Kopfflächen, Messen der Nockensteuerung, neue Zündkerzen, Keilriemen, Öl- und Kraftstofffilter.
- Getriebeinspektion und Übersetzungsverhältnisänderung mit neuen Synchronisierungen und Nadelrollen.
- Überholung des Bremssystems einschließlich; Beläge an Trommeln befestigen (vorne und hinten), neue Bremsleitungen hinten, Bremsbacken einstellen und Bremsen entlüften.
- Nabenmuttern festziehen und neu befestigen
- Ausgleichsvergaser
- Zündzeitpunkt prüfen und einstellen
- Kupplungseinstellung
Zusammen mit einer ordnungsgemäß dokumentierten Fahrzeughistorie, einer britischen Zulassungsbescheinigung (V5C) und einem Porsche-Ursprungsbrief wird diesem 356 die begehrte Broschüre beigefügt; „Porsche Carrera Guide for Engines Type 1500GS, 1600GS, 2000GS“, Ersatzrad von Rudge, komplettes Carrera-Werkzeugset 356A und ein Kit mit diversen Ersatzteilen.