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1969' Porsche 911
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€149,900Publié 26 Mai 2025ID: UmLjq4
Périmée
il y a 6 mois, 1 semaine
il y a 6 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 56 années
Kilométrage: 71448 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Intérieur: Climatisation
Extérieur: Feux de brouillard
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1969' Porsche 911
- Histoire complète depuis Nouveau
- peinture à l'échantillon «Blue Metallic» (6853)
- Numéros et couleurs correspondants
Lorsque le modèle Porsche 911 F a été lancé, il n'y avait qu'un coupé. Porsche voulait présenter un cabriolet peu de temps après, mais surtout aux États-Unis, il y avait des réglementations de sécurité très strictes qui ont rendu presque impossible la vente d'un cabriolet normal aux États-Unis. Pour se conformer aux réglementations, Porsche a trouvé une réponse et ce que l'on: le Targa. Ce mélange idéal entre le confort et la sécurité a été introduit en 1965 et a formé la base d'une légende qui vit aujourd'hui comme l'une des Porsche les plus emblématiques jamais réalisées.
C'est avec une grande fierté que nous vous présentons aujourd'hui cette belle Porsche 911s Targa. Seuls 614 exemples de cette version Targa Sport ont été construits, ce qui rend cette voiture très spéciale. Cette Porsche dans la peinture à l'échantillon `` Blue Metallic '' est une apparence unique en son genre et a été livrée pour la première fois à Intercontinental Motors Corporation à San Antonio Texas le 2 juin 1969, par M. Quin à Randolph W. Robinson, un passionné!
Seul le meilleur était assez bon pour M. Robinson, par conséquent, en tant que passionné, il a traité son précieux 911 de la même manière. Depuis le jour de la livraison, il a méticuleusement gardé toutes les factures, réception et livret d'accompagnement, ce qui se traduit par un livret de service Over complete original et un historique de service de plus de 120 pages avec des notes et des annotations d'accompagnement. Vous trouverez rarement un 911 Targa avec une histoire aussi bien conservée que celle-ci! Il est presque incroyable de voir toutes les factures de 55 ans.
La voiture était équipée d'options impressionnantes telles que l'intérieur de la peinture à l'échantillon «métallique bleu», de la cuirat noire et, bien sûr, de la climatisation pour combattre la chaleur du Texas.
La Porsche a été assemblée nouvelle à l'usine avec les options suivantes:
- Commande spéciale: peinture à l'échantillon «Blue Metallic» (6853)
- Fenêtre arrière teintée, chauffée à un étage
- Climatisation
- suspension avant auto-niveleuse
- fenêtres latérales de Targa teintées
- pare-brise teintée
- Antenne - à gauche
- Becker Radio 'Europe' (US Band)
- Pneus Michelin
Immédiatement après son achat, Robinson a demandé au concessionnaire d'installer des feux de brouillard ronds, des gardes de pare-chocs et un ensemble de tapis de coco. Il a également fait remplacer la radio Becker par une unité Blaupunkt AM / FM, qui est toujours présente dans la voiture. Ayant à l'origine équipé le 911 de la suspension avant auto-nivelante de BOGE, Robinson a décidé de le remplacer tout autour par de nouveaux chocs de Koni en 1970. D'autres articles adaptés à la voiture dans les années 1970 comprenaient des feux de brouillard Hella sur le pare-chocs inférieur, un rack de ski Mohn avec des lattes assorties (au Texas !!!) et des coeurs peints noirs pour les roues Fuch Alloy. Tout cela est une preuve supplémentaire que Randy était un passionné de maniaque.
En 2012, Robinson a vendu son amour convoité après l'avoir possédé pendant 43 ans. Lors de l'achat, le deuxième propriétaire a été tellement dépassé par la forte originalité de la belle voiture et la pile d'accompagnement de factures de maintenance qu'il a décidé de poursuivre soigneusement le travail dévoué de Randy dans les années qui ont suivi. Tous les panneaux s'ouvrent et se ferment comme ils le devraient et ont un excellent ajustement. Il n'y a pas de copeaux de rouille ou de pierre nulle part sur la voiture, la Porsche a récemment été très professionnellement repeinte dans la couleur d'origine. Le toit Targa a récemment été complètement rafraîchi et s'adapte bien à l'en-tête avant et au support Targa arrière. Les parties noires encastrées des Fuchs d'origine sont fanées, ce qui donne à la voiture une merveilleuse patine et un look assorti. Le tableau de bord magnifiquement fini est en excellent état, y compris toutes les jauges et commandes qui l'accompagnent.
Le 911 commence bien, se révèle en douceur et offre un son attrayant lorsque vous appuyez plus profondément à la pédale de gaz. Sur la route, ces 911 se comportent avec une délicieuse puissance, une bonne manipulation, un freinage réactif et une accélération animée à travers la bande de puissance.
This matching numbers and -colors '69 Porsche 911S Targa holds the coveted Porsche Certificate of Authenticity (COA) and is offered with considerable history, including: Original purchase invoice and delivery documents, window stickers, an over-completed stamped Porsche service booklet, original Porsche owner's manual, several brochures on factory accessories including the Mohn Ski rack flyer, all possible invoices Depuis la date de livraison à la présence et un ensemble d'outils complet avec une prise d'origine, des fusibles et même la ceinture d'origine!
Les premières Porsche 911 sont de plus en plus recherchées et les voitures originales entièrement documentées sont difficiles à trouver. Cet exemple est l'un des 614 intégrés dans la configuration des amateurs de «Targa S», ce qui rend d'autant plus remarquable que cette Porsche est restée dans un état de haut niveau incroyable.
Comme cet exemple rare est l'un des 614 construits dans la configuration Targa 911, il est d'autant plus remarquable que cette voiture ait été conservée dans une telle condition supérieure d'origine aujourd'hui. Ce Targa 911 exceptionnellement bien entretenu et magnifiquement préservé combine un excellent plaisir de conduire avec des looks époustouflants, ce qui en fait le choix parfait pour les conducteurs enthousiastes et les collectionneurs sérieux.
Ces superbes numéros correspondants Porsche 911S Targa dans PTS Blue Metallic sont maintenant disponibles
- peinture à l'échantillon «Blue Metallic» (6853)
- Numéros et couleurs correspondants
Lorsque le modèle Porsche 911 F a été lancé, il n'y avait qu'un coupé. Porsche voulait présenter un cabriolet peu de temps après, mais surtout aux États-Unis, il y avait des réglementations de sécurité très strictes qui ont rendu presque impossible la vente d'un cabriolet normal aux États-Unis. Pour se conformer aux réglementations, Porsche a trouvé une réponse et ce que l'on: le Targa. Ce mélange idéal entre le confort et la sécurité a été introduit en 1965 et a formé la base d'une légende qui vit aujourd'hui comme l'une des Porsche les plus emblématiques jamais réalisées.
C'est avec une grande fierté que nous vous présentons aujourd'hui cette belle Porsche 911s Targa. Seuls 614 exemples de cette version Targa Sport ont été construits, ce qui rend cette voiture très spéciale. Cette Porsche dans la peinture à l'échantillon `` Blue Metallic '' est une apparence unique en son genre et a été livrée pour la première fois à Intercontinental Motors Corporation à San Antonio Texas le 2 juin 1969, par M. Quin à Randolph W. Robinson, un passionné!
Seul le meilleur était assez bon pour M. Robinson, par conséquent, en tant que passionné, il a traité son précieux 911 de la même manière. Depuis le jour de la livraison, il a méticuleusement gardé toutes les factures, réception et livret d'accompagnement, ce qui se traduit par un livret de service Over complete original et un historique de service de plus de 120 pages avec des notes et des annotations d'accompagnement. Vous trouverez rarement un 911 Targa avec une histoire aussi bien conservée que celle-ci! Il est presque incroyable de voir toutes les factures de 55 ans.
La voiture était équipée d'options impressionnantes telles que l'intérieur de la peinture à l'échantillon «métallique bleu», de la cuirat noire et, bien sûr, de la climatisation pour combattre la chaleur du Texas.
La Porsche a été assemblée nouvelle à l'usine avec les options suivantes:
- Commande spéciale: peinture à l'échantillon «Blue Metallic» (6853)
- Fenêtre arrière teintée, chauffée à un étage
- Climatisation
- suspension avant auto-niveleuse
- fenêtres latérales de Targa teintées
- pare-brise teintée
- Antenne - à gauche
- Becker Radio 'Europe' (US Band)
- Pneus Michelin
Immédiatement après son achat, Robinson a demandé au concessionnaire d'installer des feux de brouillard ronds, des gardes de pare-chocs et un ensemble de tapis de coco. Il a également fait remplacer la radio Becker par une unité Blaupunkt AM / FM, qui est toujours présente dans la voiture. Ayant à l'origine équipé le 911 de la suspension avant auto-nivelante de BOGE, Robinson a décidé de le remplacer tout autour par de nouveaux chocs de Koni en 1970. D'autres articles adaptés à la voiture dans les années 1970 comprenaient des feux de brouillard Hella sur le pare-chocs inférieur, un rack de ski Mohn avec des lattes assorties (au Texas !!!) et des coeurs peints noirs pour les roues Fuch Alloy. Tout cela est une preuve supplémentaire que Randy était un passionné de maniaque.
En 2012, Robinson a vendu son amour convoité après l'avoir possédé pendant 43 ans. Lors de l'achat, le deuxième propriétaire a été tellement dépassé par la forte originalité de la belle voiture et la pile d'accompagnement de factures de maintenance qu'il a décidé de poursuivre soigneusement le travail dévoué de Randy dans les années qui ont suivi. Tous les panneaux s'ouvrent et se ferment comme ils le devraient et ont un excellent ajustement. Il n'y a pas de copeaux de rouille ou de pierre nulle part sur la voiture, la Porsche a récemment été très professionnellement repeinte dans la couleur d'origine. Le toit Targa a récemment été complètement rafraîchi et s'adapte bien à l'en-tête avant et au support Targa arrière. Les parties noires encastrées des Fuchs d'origine sont fanées, ce qui donne à la voiture une merveilleuse patine et un look assorti. Le tableau de bord magnifiquement fini est en excellent état, y compris toutes les jauges et commandes qui l'accompagnent.
Le 911 commence bien, se révèle en douceur et offre un son attrayant lorsque vous appuyez plus profondément à la pédale de gaz. Sur la route, ces 911 se comportent avec une délicieuse puissance, une bonne manipulation, un freinage réactif et une accélération animée à travers la bande de puissance.
This matching numbers and -colors '69 Porsche 911S Targa holds the coveted Porsche Certificate of Authenticity (COA) and is offered with considerable history, including: Original purchase invoice and delivery documents, window stickers, an over-completed stamped Porsche service booklet, original Porsche owner's manual, several brochures on factory accessories including the Mohn Ski rack flyer, all possible invoices Depuis la date de livraison à la présence et un ensemble d'outils complet avec une prise d'origine, des fusibles et même la ceinture d'origine!
Les premières Porsche 911 sont de plus en plus recherchées et les voitures originales entièrement documentées sont difficiles à trouver. Cet exemple est l'un des 614 intégrés dans la configuration des amateurs de «Targa S», ce qui rend d'autant plus remarquable que cette Porsche est restée dans un état de haut niveau incroyable.
Comme cet exemple rare est l'un des 614 construits dans la configuration Targa 911, il est d'autant plus remarquable que cette voiture ait été conservée dans une telle condition supérieure d'origine aujourd'hui. Ce Targa 911 exceptionnellement bien entretenu et magnifiquement préservé combine un excellent plaisir de conduire avec des looks époustouflants, ce qui en fait le choix parfait pour les conducteurs enthousiastes et les collectionneurs sérieux.
Ces superbes numéros correspondants Porsche 911S Targa dans PTS Blue Metallic sont maintenant disponibles
