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1971' Porsche 911

€109,900

Publié 11 Avril 2026ID: Hrzy8a

Belgique
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Information from the owner

Corps: Cabriolet

Âge: 55 années

Kilométrage: 59921 km

Déplacement: 2200 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Orange

Commentaires du vendeur sur 1971' Porsche 911

La Porsche 911 Targa a été introduite en 1965 pour répondre directement à une demande très spécifique : conduire à ciel ouvert sans compromettre la sécurité et la convivialité. Avec son arceau de sécurité fixe et son panneau de toit amovible, la Targa devient une véritable alternative au coupé et au cabriolet. Le nom lui-même fait référence à la Targa Florio, l'une des courses les plus importantes de l'histoire de Porsche, et cet ADN est toujours présent dans chaque trajet. Cette Porsche 911 2. 2 T Targa de 1971 a été entièrement restaurée sur une période de 6 ans, et cela se voit immédiatement. Il ne s’agissait pas d’une actualisation rapide, mais d’une reconstruction approfondie et bien exécutée où tout a été réglé comme il se doit. La carrosserie a été entièrement refaite et se trouve aujourd'hui dans un état de solidité exceptionnelle. La peinture, finie dans le Blut Orange d'origine, a un éclat profond et constant qui convient parfaitement à la voiture. Mécaniquement, rien n'a été laissé au hasard. La boîte de vitesses a été reconstruite, le moteur a été révisé, l'embrayage remplacé, le système d'échappement renouvelé et l'ensemble du système de freinage reconstruit. Tout fonctionne exactement comme il se doit et semble cohérent d’un bout à l’autre. C'est une voiture qui inspire confiance dès que vous commencez à la conduire. Au sein de la gamme, la version T est sans doute la plus agréable à conduire. Moins nerveux qu'un S, moins dépendant des hauts régimes, mais donc plus doux et plus accessible. Le moteur délivre sa puissance de manière linéaire, avec un fort couple à bas régime, ce qui le rend idéal pour les longs trajets, les routes sinueuses et le plaisir sans effort. Plus récemment, des investissements supplémentaires ont été réalisés pour mettre la voiture aux normes. Plus de 10 000 € ont été dépensés, dont une restauration complète du toit Targa, le remplacement du système de refroidissement et une révision majeure. De nombreux joints, caoutchoucs et joints d'étanchéité ont également été renouvelés. Aujourd'hui, cette 911 est complètement prête. Aucun travail à prévoir, aucune incertitude, il suffit de monter et de conduire. C'est une voiture parfaite à tous points de vue, prête à effectuer de longs trajets sans hésitation. Montez à bord, conduisez et profitez-en, exactement comme devrait l'être une 911 classique.

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