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1971' Porsche 911
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£40,000Publié 3 Février 2026ID: iIDwZI
- Warwickshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 55 années
Kilométrage: 179253 km
Déplacement: 2195 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1971' Porsche 911
Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Collectors' Cars le samedi 21 février, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG.
Selon son certificat d'authenticité Porsche qui l'accompagne, cette charmante 911T a terminé sa production le 01/03/1971 en bleu métallisé / 8484, avec un intérieur garni de similicuir beige avec des incrustations en velours côtelé et était proposée en option avec des jantes en alliage 6x15 avec pneus, un stabilisateur avant 20 mm / arrière 18 mm, des garnitures chromées sur le passage de roue, des équipements de confort – volant en cuir, instruments et réservoir d'huile comme la 911S. et des fenêtres colorées. Il s'agissait d'une voiture commerciale à conduite à gauche fournie à son premier propriétaire via le centre Porsche de Düsseldorf.
Cette 911 a été importée au Royaume-Uni par Classic Cars de Bridlington le 11 octobre 1982 et initialement achetée par D. Carmichael et, en 1983, elle a été regarnie en similicuir bleu pâle avec des inserts en tissu à chevrons gris. Il en est resté propriétaire jusqu'en 1989 et plus tard cette année-là, elle a été acquise par notre vendeur, qui a profité de la voiture pendant les 37 années suivantes. Après son acquisition, la Porsche a été stockée pendant un certain temps avant de subir un programme de restauration complet.
Entre 1996 et 2009, la voiture a été restaurée, y compris le démontage et le grenaillage de la carrosserie, l'installation de nouveaux panneaux de fermeture de porte et de nouveaux seuils, et le remplacement des pare-chocs avant et arrière. La voiture a ensuite été repeinte dans une superbe teinte Arden Blue. Elle a été remise en circulation et contrôlée le 28 mai 2009, date à laquelle le kilométrage enregistré s'élevait à 141 431 kilomètres.
Les travaux mécaniques effectués pendant et après la restauration comprenaient l'inspection des chaînes de distribution, avec des tendeurs modifiés déjà installés et jugés utilisables, l'installation d'un nouveau réservoir d'huile, d'échangeurs de chaleur et d'un silencieux en acier inoxydable, ainsi qu'un nouvel embrayage. La transmission a été révisée par Club Autosport, avec des composants de synchronisation et des roulements renouvelés. Le système de freinage a été révisé, les étriers ont été réinstallés et les flexibles, canalisations et câble de frein à main ont été remplacés. Les travaux de suspension comprenaient quatre nouveaux amortisseurs, des rotules avant inférieures de remplacement et des biellettes de direction modifiées.
Un entretien supplémentaire effectué en 2014, sur environ 151 412 kilomètres, comprenait le démontage et le regarnissage des corps de carburateur à l'aide de kits de révision, l'installation d'un allumage électronique et un réglage ultérieur sur une route roulante. Le compteur kilométrique indiquait 179 253 kilomètres (111 383 miles) au moment du catalogage et la voiture est accompagnée d'un dossier historique remontant à son importation au Royaume-Uni en 1982.
Cette première 911 T, détenue pendant 37 ans, a bénéficié de nombreux travaux au cours de sa possession actuelle, mais elle a également été largement utilisée, notamment en étant conduite vers et depuis les événements des 24 Heures du Mans et du Mans Classic à 12 reprises, c'est maintenant la confiance.
Bien guidés, nous encourageons votre inspection lors de notre vente de voitures de collection Race Retro.
Selon son certificat d'authenticité Porsche qui l'accompagne, cette charmante 911T a terminé sa production le 01/03/1971 en bleu métallisé / 8484, avec un intérieur garni de similicuir beige avec des incrustations en velours côtelé et était proposée en option avec des jantes en alliage 6x15 avec pneus, un stabilisateur avant 20 mm / arrière 18 mm, des garnitures chromées sur le passage de roue, des équipements de confort – volant en cuir, instruments et réservoir d'huile comme la 911S. et des fenêtres colorées. Il s'agissait d'une voiture commerciale à conduite à gauche fournie à son premier propriétaire via le centre Porsche de Düsseldorf.
Cette 911 a été importée au Royaume-Uni par Classic Cars de Bridlington le 11 octobre 1982 et initialement achetée par D. Carmichael et, en 1983, elle a été regarnie en similicuir bleu pâle avec des inserts en tissu à chevrons gris. Il en est resté propriétaire jusqu'en 1989 et plus tard cette année-là, elle a été acquise par notre vendeur, qui a profité de la voiture pendant les 37 années suivantes. Après son acquisition, la Porsche a été stockée pendant un certain temps avant de subir un programme de restauration complet.
Entre 1996 et 2009, la voiture a été restaurée, y compris le démontage et le grenaillage de la carrosserie, l'installation de nouveaux panneaux de fermeture de porte et de nouveaux seuils, et le remplacement des pare-chocs avant et arrière. La voiture a ensuite été repeinte dans une superbe teinte Arden Blue. Elle a été remise en circulation et contrôlée le 28 mai 2009, date à laquelle le kilométrage enregistré s'élevait à 141 431 kilomètres.
Les travaux mécaniques effectués pendant et après la restauration comprenaient l'inspection des chaînes de distribution, avec des tendeurs modifiés déjà installés et jugés utilisables, l'installation d'un nouveau réservoir d'huile, d'échangeurs de chaleur et d'un silencieux en acier inoxydable, ainsi qu'un nouvel embrayage. La transmission a été révisée par Club Autosport, avec des composants de synchronisation et des roulements renouvelés. Le système de freinage a été révisé, les étriers ont été réinstallés et les flexibles, canalisations et câble de frein à main ont été remplacés. Les travaux de suspension comprenaient quatre nouveaux amortisseurs, des rotules avant inférieures de remplacement et des biellettes de direction modifiées.
Un entretien supplémentaire effectué en 2014, sur environ 151 412 kilomètres, comprenait le démontage et le regarnissage des corps de carburateur à l'aide de kits de révision, l'installation d'un allumage électronique et un réglage ultérieur sur une route roulante. Le compteur kilométrique indiquait 179 253 kilomètres (111 383 miles) au moment du catalogage et la voiture est accompagnée d'un dossier historique remontant à son importation au Royaume-Uni en 1982.
Cette première 911 T, détenue pendant 37 ans, a bénéficié de nombreux travaux au cours de sa possession actuelle, mais elle a également été largement utilisée, notamment en étant conduite vers et depuis les événements des 24 Heures du Mans et du Mans Classic à 12 reprises, c'est maintenant la confiance.
Bien guidés, nous encourageons votre inspection lors de notre vente de voitures de collection Race Retro.
