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1972' Porsche 911
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£92,000Publié 8 Mars 2025ID: N4MUBr
Périmée
il y a 8 mois, 3 semaines
il y a 8 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 53 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1972' Porsche 911
Si votre creuset d'ambition est de posséder une première Porsche, alors un 2. 4t entièrement amélioré et amélioré est un excellent point de départ.
À l'origine une voiture livrée en italienne, mais a acheté invisible via le site Web du DDK en 2012 en tant que `` projet de restauration utile et conduisable '' ... en bref, ce n'était pas le cas, mais le propriétaire étant le propriétaire du 911 assaisonné, donc un gars pragmatique, l'a immédiatement expédié à son Nick Moss favorisé au "début 911" pour son opinion valorisée.
Un coup d'œil superficiel de Nick a établi que les réparations simples n'étaient pas pratiques ni de l'argent bien dépensé, donc une restauration complète a été convenue.
Compte tenu des délais et des travaux de Nick déjà en cours, il m'a fallu près d'un an.
Ayant initialement dépouillé la voiture, il a ensuite été plongé en acide, ce qui a clairement identifié des zones de préoccupation. Le sentier de facture définit ce qui a été remplacé mais pas de surprise, celles-ci étaient dans les principaux bols, des ailes intérieures et des seuils.
Le moteur et la boîte de vitesses ont été reconstruits, ce dernier étant envoyé des spécialistes de la boîte de vitesses tandis que Nick a entrepris la reconstruction mécanique lui-même, ce qui, je comprends, est maintenant légèrement en puissance à 140 ch. Encore une fois, la facture détaillée donne une rupture des travaux entrepris.
Les freins et la suspension ont été révisés et plaqués au zinc et enduits de poudre en conséquence.
Comme vous vous en doutez, il s'agit d'une liste d'œuvres entièrement complète qui comprend l'intérieur, les électrices, la peinture et le chrome.
Le look souhaité était évidemment un hommage à M. McQueen, d'où le travail de peinture gris en ardoise et les sièges d'eser à forfait en pas de chasse super confortables venus d'Italie. Les fuchs joliment finis ont été chaussés avec des Pirelli corrects 185/70, ce qui améliore à nouveau le look de la voiture.
Dans l'ensemble, un bel exemple d'un début 2. 4t qui a été entre les mains de 2 propriétaires de Porsche passionnés depuis sa restauration et couvert des kilomètres minimaux mais néanmoins entretenus et entretenus correctement.
Ce serait un plaisir de répondre à toutes les questions que vous pourriez avoir. Cependant, pour vraiment apprécier cette Porsche, elle doit être vue «dans la chair», alors appelez-moi directement
À l'origine une voiture livrée en italienne, mais a acheté invisible via le site Web du DDK en 2012 en tant que `` projet de restauration utile et conduisable '' ... en bref, ce n'était pas le cas, mais le propriétaire étant le propriétaire du 911 assaisonné, donc un gars pragmatique, l'a immédiatement expédié à son Nick Moss favorisé au "début 911" pour son opinion valorisée.
Un coup d'œil superficiel de Nick a établi que les réparations simples n'étaient pas pratiques ni de l'argent bien dépensé, donc une restauration complète a été convenue.
Compte tenu des délais et des travaux de Nick déjà en cours, il m'a fallu près d'un an.
Ayant initialement dépouillé la voiture, il a ensuite été plongé en acide, ce qui a clairement identifié des zones de préoccupation. Le sentier de facture définit ce qui a été remplacé mais pas de surprise, celles-ci étaient dans les principaux bols, des ailes intérieures et des seuils.
Le moteur et la boîte de vitesses ont été reconstruits, ce dernier étant envoyé des spécialistes de la boîte de vitesses tandis que Nick a entrepris la reconstruction mécanique lui-même, ce qui, je comprends, est maintenant légèrement en puissance à 140 ch. Encore une fois, la facture détaillée donne une rupture des travaux entrepris.
Les freins et la suspension ont été révisés et plaqués au zinc et enduits de poudre en conséquence.
Comme vous vous en doutez, il s'agit d'une liste d'œuvres entièrement complète qui comprend l'intérieur, les électrices, la peinture et le chrome.
Le look souhaité était évidemment un hommage à M. McQueen, d'où le travail de peinture gris en ardoise et les sièges d'eser à forfait en pas de chasse super confortables venus d'Italie. Les fuchs joliment finis ont été chaussés avec des Pirelli corrects 185/70, ce qui améliore à nouveau le look de la voiture.
Dans l'ensemble, un bel exemple d'un début 2. 4t qui a été entre les mains de 2 propriétaires de Porsche passionnés depuis sa restauration et couvert des kilomètres minimaux mais néanmoins entretenus et entretenus correctement.
Ce serait un plaisir de répondre à toutes les questions que vous pourriez avoir. Cependant, pour vraiment apprécier cette Porsche, elle doit être vue «dans la chair», alors appelez-moi directement
