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1972' Porsche 911
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£92,000Publicado 8 Março 2025ID: N4MUBr
Information from the owner
Idade: 53 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Cinzento
Comentários do vendedor sobre 1972' Porsche 911
Se o seu cadinho de ambição é possuir um Porsche inicial, um 2. 4T é um ótimo lugar para começar.
Originalmente, um carro entregue em italiano, mas comprou invisível no site do DDK em 2012 como um 'projeto de restauração utilizável e dirigível' .... Em suma, não foi, mas o proprietário está ao longo do termo do proprietário do 911, portanto, um sujeito pragmático, imediatamente o enviou para o seu preferido Nick Moss no "Early 911", para a sua valiosa opinião.
Um olhar superficial de Nick estabeleceu que reparos simples não seriam práticos nem bem gastos, assim uma restauração completa foi acordada.
Dado o prazo de entrega e o trabalho de Nick já em andamento, foram necessários quase um ano.
Tendo inicialmente retirado o carro, ele foi mergulhado ácido, o que claramente identificou áreas de preocupação. A trilha da fatura define o que foi substituído, mas sem surpresas, estas estavam nas tigelas principais, os rins, asas internas e as soleiras.
Tanto o motor quanto a caixa de câmbio foram reconstruídos, sendo o último que os especialistas da caixa de engrenagens, enquanto Nick empreendeu a reconstrução mecânica, o que eu entendo agora está ligeiramente de acordo com 140bhp. Novamente, a fatura detalhada dá uma quebra no trabalho realizado.
Os freios e a suspensão foram revisados e o zinco e o pó revestido de acordo.
Como seria de esperar, é uma lista totalmente abrangente de obras, que inclui o interior, a eletricidade, a tinta e o cromo.
O visual desejado era evidentemente uma homenagem ao Sr. McQueen, daí o trabalho de pintura cinza e super confortável e os assentos de Houndstooth D'Eser que vieram da Itália. Os Fuchs bem acabados foram calçados com o correto 185/70 Pirelli's, que novamente aprimoram a aparência do carro.
Em suma, um exemplo adorável de 2.
Seria um prazer responder a quaisquer perguntas que você possa ter. No entanto, para realmente apreciar este Porsche, ele precisa ser visto "na carne", por favor me ligue diretamente
Originalmente, um carro entregue em italiano, mas comprou invisível no site do DDK em 2012 como um 'projeto de restauração utilizável e dirigível' .... Em suma, não foi, mas o proprietário está ao longo do termo do proprietário do 911, portanto, um sujeito pragmático, imediatamente o enviou para o seu preferido Nick Moss no "Early 911", para a sua valiosa opinião.
Um olhar superficial de Nick estabeleceu que reparos simples não seriam práticos nem bem gastos, assim uma restauração completa foi acordada.
Dado o prazo de entrega e o trabalho de Nick já em andamento, foram necessários quase um ano.
Tendo inicialmente retirado o carro, ele foi mergulhado ácido, o que claramente identificou áreas de preocupação. A trilha da fatura define o que foi substituído, mas sem surpresas, estas estavam nas tigelas principais, os rins, asas internas e as soleiras.
Tanto o motor quanto a caixa de câmbio foram reconstruídos, sendo o último que os especialistas da caixa de engrenagens, enquanto Nick empreendeu a reconstrução mecânica, o que eu entendo agora está ligeiramente de acordo com 140bhp. Novamente, a fatura detalhada dá uma quebra no trabalho realizado.
Os freios e a suspensão foram revisados e o zinco e o pó revestido de acordo.
Como seria de esperar, é uma lista totalmente abrangente de obras, que inclui o interior, a eletricidade, a tinta e o cromo.
O visual desejado era evidentemente uma homenagem ao Sr. McQueen, daí o trabalho de pintura cinza e super confortável e os assentos de Houndstooth D'Eser que vieram da Itália. Os Fuchs bem acabados foram calçados com o correto 185/70 Pirelli's, que novamente aprimoram a aparência do carro.
Em suma, um exemplo adorável de 2.
Seria um prazer responder a quaisquer perguntas que você possa ter. No entanto, para realmente apreciar este Porsche, ele precisa ser visto "na carne", por favor me ligue diretamente
