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1977' Porsche 911

$109,950

Publié 27 Avril 2026ID: UadQGL

North Carolina
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Information from the owner

Âge: 49 années

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Extérieur: Becquet

Commentaires du vendeur sur 1977' Porsche 911

Cette Porsche 911 Carrera de 1977 est l'un des 1 473 coupés de 3,0 litres construits pour l'année modèle et a été initialement livré en Allemagne. La voiture aurait été importée aux États-Unis au milieu des années 1980 et aurait passé du temps en Caroline du Sud, où elle a été acquise par le vendeur en 2023. Les travaux ultérieurs impliquaient une repeinture en usine Ice Green Metallic ainsi que la finition des 16 roues Fuchs, l'entretien des freins arrière, le rescellement du six cylindres à plat de 3,0 litres, le remplacement de l'embrayage et la reconstruction de la boîte-pont manuelle à cinq vitesses. L'équipement comprend des composants d'échappement en acier inoxydable, un aileron arrière en queue de baleine en fibre de verre et des vitres électriques. La voiture a quitté l'usine en vert glace métallisé (Y8) et a été remise en état sous son propriétaire actuel. Les détails extérieurs comprennent un becquet de menton, des coques de rétroviseurs couleur carrosserie, un aileron arrière en forme de queue de baleine, des phares H4, des pare-chocs arrière RoW et une seule sortie d'échappement. Les jantes en alliage Fuchs 16 ont été remises en état sous la propriété actuelle et comportent des centres noirs et des lèvres polies ainsi que des pneus Kuhmo Ecsta 205/55 à l'avant et 225/50 à l'arrière. La hauteur de caisse a été abaissée et les freins arrière ont été révisés en 2023 avec des étriers, des rotors, des plaquettes, des conduites et des capteurs de remplacement. L'habitacle abrite des sièges baquets avant recouverts de similicuir noir avec des inserts de remplacement en velours noir, qui sont complétés par des sièges arrière individuels garnis de similicuir noir. Des tapis Coco tapissent les pieds et le tableau de bord noir abrite les commandes des vitres électriques et du dégivrage. L'ensemble du levier de vitesses a été révisé en 2023. Le volant à trois branches gainé de cuir encadre un tachymètre central avec une ligne rouge de 6 600 tr/min, un compteur de vitesse de 250 km/h, une horloge et des jauges de niveau de carburant, de niveau d'huile, de température d'huile et de pression d'huile. Le six cylindres à plat de 3,0 litres partage son boîtier en aluminium moulé sous pression avec la Turbo Carrera contemporaine et développait 200 chevaux à l'état neuf. Les travaux effectués par Autohaus Inc. de Myrtle Beach, Caroline du Sud, sous la propriété actuelle, consistaient à refermer le moteur et à régler les soupapes, ainsi qu'à remplacer l'embrayage, la pompe à carburant, l'accumulateur de carburant, le régulateur de réchauffement, les fils d'allumage, les bougies d'allumage et les supports de moteur. Un ventilateur à 11 pales a été ajouté. La boîte-pont manuelle à cinq vitesses de type 915 a été reconstruite par 356 Inc. de Bluffton, en Caroline du Sud, en 2024, date à laquelle le volant moteur, le joint de poulie de manivelle et le plateau de pression ont été remplacés. Les composants d'échappement en acier inoxydable ont été installés sous un ancien propriétaire. Contactez Kennith Stewart pour plus d'informations.

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