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1977' Porsche 911S Targa
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€89,000Publié 27 Mai 2025ID: 5RrUAc
Périmée
il y a 6 mois, 1 semaine
il y a 6 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 48 années
Kilométrage: 129000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1977' Porsche 911S Targa
La Porsche 911S Targa de 1977 est un exemple classique de l'évolution précoce de Porsche du 911, mélangeant les performances avec la conduite en plein air.
Les premiers modèles de châssis 911 G étroits introduits pour 1974 et produits pour la dernière fois en 1977 sont très similaires au modèle 911 F original, mais se différencient en ayant un intérieur amélioré et plus luxueux et des pare-chocs révisés pour respecter les réglementations de sécurité de l'époque, tout en maintenant le style signature de Porsche.
Propulsé par un moteur à six plats de 7L produisant 165 ch, les 911 ont livré un temps de 0 à 60 mph d'environ 7, 5 secondes et une vitesse de pointe de 137 mph. Le terrain de course de Porsche ne peut être nié. Un système d'injection de carburant Bosch K-Jetronic améliore l'efficacité et la conduite, tandis qu'une transmission manuelle à cinq vitesses assure des performances engageantes. La boîte de vitesses 915 fonctionne de manière transparente et ressemble à une boîte de vitesses beaucoup plus jeune.
Ce Targa 911 particulier est fini dans la couleur de livraison exceptionnelle du platine métallique sur le cuir noir. Une combinaison qui se sent parfaitement chez elle avec le pilier B Targa signature recouvert d'acier brossé contrasté. La polyvalence de toit targa léger, offrant à la fois une croisière à toit ouvert et une rigidité de type coupé.
Exactement comme il a été livré de l'usine en octobre 1976, cette Porsche 911 a confirmé les numéros de correspondance pour le moteur et le châssis, comme spécifié dans le certificat d'authenticité Porsche.
Dans la propriété actuelle depuis 2018, les 911 ont été achetées dans la présente condition via l'automobile Grohmann en Allemagne et reste aujourd'hui en beau état près de la menthe.
Dans le cadre de la vente en 2018, la voiture a été redémarrée dans le Color Platinum Metallic d'origine. Dans le même temps, le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés et l'intérieur a reçu des travaux, notamment les sièges avant qui ont été professionnellement remontés dans le cuir perforé noir d'origine.
Un rapport d'évaluation complet après les travaux en 2018 est disponible et montre la Porsche avec 126 000 miles au compteur.
Pas du genre à se reposer sur ses lauriers, le propriétaire a traité la Porsche une reconstruction complète du moteur à l'hiver 2024/25 avec l'atelier de Porsche Halle 49 en Allemagne. La Porsche est désormais garantie de donner le même plaisir de conduire pendant de nombreuses années à venir, comme il l'a fait lorsqu'il est nouveau. Une facture pour la reconstruction complète du moteur (à un coût considérable), y compris deux nouveaux amortisseurs Koni, est livré avec la voiture et peut être transmis sur demande. Le toit pliable Targa a également été rénové. Le kilométrage complet de la Porsche n'est désormais que de 129 000 miles.
Cette Porsche 911s Targa est vraiment sur le bouton et ne peut en aucun cas être faute. Avec sa manipulation équilibrée, sa conception intemporelle et sa fiabilité mécanique, ce Targa 911 de 1977 reste un classique recherché parmi les amateurs de Porsche souhaitant découvrir le haut de la conduite à son meilleur. En d'autres termes, une Porsche 911 parfaite et entièrement triée pour un plaisir immédiat sur la route.
Enregistré sur les documents d'enregistrement danois actuels (UE), la Porsche peut être enregistrée dans n'importe quel pays de l'UE sans taxe d'importation.
Veuillez nous contacter pour plus d'informations, des photos et une vidéo de la voiture en cours d'exécution.
Nous sommes situés à Copenhague, au Danemark, avec un accès facile pour voir toutes les voitures en stock. Veuillez envoyer un e-mail ou un téléphone à venir pour organiser une visualisation.
Nous expédions n'importe où dans le monde à des tarifs compétitifs et avons une grande expérience de l'expédition dans toute l'Europe, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Japon et l'Australie.
Les premiers modèles de châssis 911 G étroits introduits pour 1974 et produits pour la dernière fois en 1977 sont très similaires au modèle 911 F original, mais se différencient en ayant un intérieur amélioré et plus luxueux et des pare-chocs révisés pour respecter les réglementations de sécurité de l'époque, tout en maintenant le style signature de Porsche.
Propulsé par un moteur à six plats de 7L produisant 165 ch, les 911 ont livré un temps de 0 à 60 mph d'environ 7, 5 secondes et une vitesse de pointe de 137 mph. Le terrain de course de Porsche ne peut être nié. Un système d'injection de carburant Bosch K-Jetronic améliore l'efficacité et la conduite, tandis qu'une transmission manuelle à cinq vitesses assure des performances engageantes. La boîte de vitesses 915 fonctionne de manière transparente et ressemble à une boîte de vitesses beaucoup plus jeune.
Ce Targa 911 particulier est fini dans la couleur de livraison exceptionnelle du platine métallique sur le cuir noir. Une combinaison qui se sent parfaitement chez elle avec le pilier B Targa signature recouvert d'acier brossé contrasté. La polyvalence de toit targa léger, offrant à la fois une croisière à toit ouvert et une rigidité de type coupé.
Exactement comme il a été livré de l'usine en octobre 1976, cette Porsche 911 a confirmé les numéros de correspondance pour le moteur et le châssis, comme spécifié dans le certificat d'authenticité Porsche.
Dans la propriété actuelle depuis 2018, les 911 ont été achetées dans la présente condition via l'automobile Grohmann en Allemagne et reste aujourd'hui en beau état près de la menthe.
Dans le cadre de la vente en 2018, la voiture a été redémarrée dans le Color Platinum Metallic d'origine. Dans le même temps, le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés et l'intérieur a reçu des travaux, notamment les sièges avant qui ont été professionnellement remontés dans le cuir perforé noir d'origine.
Un rapport d'évaluation complet après les travaux en 2018 est disponible et montre la Porsche avec 126 000 miles au compteur.
Pas du genre à se reposer sur ses lauriers, le propriétaire a traité la Porsche une reconstruction complète du moteur à l'hiver 2024/25 avec l'atelier de Porsche Halle 49 en Allemagne. La Porsche est désormais garantie de donner le même plaisir de conduire pendant de nombreuses années à venir, comme il l'a fait lorsqu'il est nouveau. Une facture pour la reconstruction complète du moteur (à un coût considérable), y compris deux nouveaux amortisseurs Koni, est livré avec la voiture et peut être transmis sur demande. Le toit pliable Targa a également été rénové. Le kilométrage complet de la Porsche n'est désormais que de 129 000 miles.
Cette Porsche 911s Targa est vraiment sur le bouton et ne peut en aucun cas être faute. Avec sa manipulation équilibrée, sa conception intemporelle et sa fiabilité mécanique, ce Targa 911 de 1977 reste un classique recherché parmi les amateurs de Porsche souhaitant découvrir le haut de la conduite à son meilleur. En d'autres termes, une Porsche 911 parfaite et entièrement triée pour un plaisir immédiat sur la route.
Enregistré sur les documents d'enregistrement danois actuels (UE), la Porsche peut être enregistrée dans n'importe quel pays de l'UE sans taxe d'importation.
Veuillez nous contacter pour plus d'informations, des photos et une vidéo de la voiture en cours d'exécution.
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