En 1965, après l'arrêt de la production de la Porsche 356, le constructeur allemand a introduit une voiture de sport alternative moins chère à son produit phare, la Porsche 911 à six cylindres, avec un prix similaire à celui de son prédécesseur. Il s'agissait d'une Porsche 912. Equipé d'un moteur similaire à celui utilisé dans la 356SC et d'une puissance de 90 chevaux, ce modèle devint rapidement un succès, se vendant mieux que son grand frère 911. Production totale de la Porsche 912 jusqu'à son terme en 1969 représentait plus de 32 000 pièces. La 912 portant le numéro de série 454890 est une version à empattement court très recherchée dès la deuxième année de production. Elle sort de l'usine Karmann en 1966 et est initialement destinée au marché américain. Importée en Pologne en 2013, elle a fait l'objet d'une rénovation complète : carrosserie et peinture, mais pas seulement. La deuxième couche de peinture a été appliquée sur la voiture, mais compte tenu de l'état fantastique de la carrosserie, seule une intervention minime de tôle sur certains éléments d'ouverture a été nécessaire. L'intérieur a été remplacé par un nouveau et sa couleur est passée du noir d'origine à un beige beaucoup plus attrayant. Le moteur a également subi une révision complète et est régulièrement entretenu. Tous les composants fonctionnent, y compris la radio d'usine. Actuellement, la 912 semble phénoménale et est prête pour la saison estivale. Disponible à regarder à Stacja Classici à Łomianki ou Konstancin