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1977' Porsche S4
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€169,911Publié 16 Juillet 2024ID: E6pZAt
Périmée
il y a 4 mois
il y a 4 mois
Information from the owner
Âge: 47 années
Kilométrage: 167510 km
Déplacement: 2994 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1977' Porsche S4
HooG Selections a une fois de plus ajouté une Porsche très spéciale à sa collection. Il s'agit d'une 911/930 3.0 Turbo d'origine livrée en Allemagne en février 1977.
À la fin des années 1960, Porsche a commencé à expérimenter la technologie turbo dans ses voitures de course et, à partir de 1972, la marque a commencé à développer une 911 équipée d'un moteur turbocompressé. La raison initiale de la production de la 911 Turbo était étroitement liée à la réglementation de la FIA, qui stipulait que les voitures des catégories Groupe 4 et 5 devaient être des voitures de série disponibles pour les acheteurs privés via le réseau de concessionnaires respectif.
La première série de la 911 Turbo, équipée d'un moteur de 3,0 litres, s'est avérée si populaire que le 5 mai 1976, la millième unité avait déjà été construite. Entre 1975 et 1978, 2 819 exemplaires de cette première série furent fabriqués au total.
Outre l'histoire de la 911/930 Turbo décrite ci-dessus, nous souhaitons vous présenter le modèle spécifique proposé ici. Finie en « Grandprix White » avec un intérieur en cuir « Schwarz », cette 930 3. 0 Turbo a quitté l'usine en février 1977. Il est important de noter que les options d'usine 68, 220, 351, 422, 469 et 650 ont été sélectionnées au moment de la commande. Ceux-ci incluent un intérieur en cuir, un différentiel à glissement limité, un Blaupunkt « Traffic Pilot », une radio Blaupunkt « Bamberg », une garniture de toit noire et un toit ouvrant coulissant électrique. De nombreuses fonctionnalités qui ne sont même pas standard dans les voitures d’aujourd’hui !
L’histoire de la 930 Turbo que nous proposons est vaste. La voiture a passé ses 5 premières années en Allemagne puis a été exportée en Suède. Ici, il est resté en possession du même propriétaire pendant 35 ans jusqu'en 2017, date à laquelle, avec beaucoup de réticence, ils ont décidé de se séparer, offrant ainsi à HooG Selections l'opportunité d'acquérir le 930. Grâce à l'état fantastique du 930 et à sa longue -historique de propriété à terme, il s'agit d'un spécimen vraiment exceptionnel.
Si vous avez été captivé par les éloges ci-dessus, nous vous recommandons fortement de contacter notre showroom. Nous nous réjouissons de vous accueillir à Katwijk aan Zee !
À la fin des années 1960, Porsche a commencé à expérimenter la technologie turbo dans ses voitures de course et, à partir de 1972, la marque a commencé à développer une 911 équipée d'un moteur turbocompressé. La raison initiale de la production de la 911 Turbo était étroitement liée à la réglementation de la FIA, qui stipulait que les voitures des catégories Groupe 4 et 5 devaient être des voitures de série disponibles pour les acheteurs privés via le réseau de concessionnaires respectif.
La première série de la 911 Turbo, équipée d'un moteur de 3,0 litres, s'est avérée si populaire que le 5 mai 1976, la millième unité avait déjà été construite. Entre 1975 et 1978, 2 819 exemplaires de cette première série furent fabriqués au total.
Outre l'histoire de la 911/930 Turbo décrite ci-dessus, nous souhaitons vous présenter le modèle spécifique proposé ici. Finie en « Grandprix White » avec un intérieur en cuir « Schwarz », cette 930 3. 0 Turbo a quitté l'usine en février 1977. Il est important de noter que les options d'usine 68, 220, 351, 422, 469 et 650 ont été sélectionnées au moment de la commande. Ceux-ci incluent un intérieur en cuir, un différentiel à glissement limité, un Blaupunkt « Traffic Pilot », une radio Blaupunkt « Bamberg », une garniture de toit noire et un toit ouvrant coulissant électrique. De nombreuses fonctionnalités qui ne sont même pas standard dans les voitures d’aujourd’hui !
L’histoire de la 930 Turbo que nous proposons est vaste. La voiture a passé ses 5 premières années en Allemagne puis a été exportée en Suède. Ici, il est resté en possession du même propriétaire pendant 35 ans jusqu'en 2017, date à laquelle, avec beaucoup de réticence, ils ont décidé de se séparer, offrant ainsi à HooG Selections l'opportunité d'acquérir le 930. Grâce à l'état fantastique du 930 et à sa longue -historique de propriété à terme, il s'agit d'un spécimen vraiment exceptionnel.
Si vous avez été captivé par les éloges ci-dessus, nous vous recommandons fortement de contacter notre showroom. Nous nous réjouissons de vous accueillir à Katwijk aan Zee !
