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1979' Rolls-Royce Corniche Cabriolet
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€89,000Publié 28 Janvier 2024ID: EEFbPL
Périmée
il y a 9 mois
il y a 9 mois
Information from the owner
Âge: 45 années
Kilométrage: 11200 km
Déplacement: 6750 cc
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1979' Rolls-Royce Corniche Cabriolet
Notre fantastique Corniche pourrait bien être l’exemplaire le plus original et le moins kilométrique qui existe. Imaginez que nous sommes en 1981. Vous êtes à la recherche de la voiture décapotable la plus luxueuse du marché. Votre partenaire Rolls-Royce local vous informe discrètement d'un exemple, qu'il vient de prendre en échange partiel auprès d'un de ses clients VIP. Inutile de dire qu'elle est dans un état neuf avec une carrosserie non marquée, un excellent intérieur et un tampon dans son carnet d'entretien à 1705 ml de Highams à Houston, Texas. C’est la meilleure façon de décrire cet exemple de distorsion temporelle. Irrépétable est peut-être un mot galvaudé, mais nous pensons qu'il décrit adéquatement notre Corniche.
L'élégante peinture Silver Sand n'est pas marquée et est en excellent état, y compris les fines rayures contrastées, appliquées à la main sur toutes les nouvelles voitures par Mulliner Park Ward. La capote noire est dans un état neuf et s'ouvre sur simple pression d'un bouton. À l’intérieur, la voiture a été spécifiée en cuir Connolly noir avec passepoil blanc, qui convient parfaitement à la couleur de peinture classique. Les tapis en laine noire Wilton sont naturellement standard et ils sont également à l'état neuf. Le placage en bois poli du tableau de bord, de la console centrale et des portes, souvent craquelé sur les exemplaires de cette époque, est excellent. En plus de la radio, notre voiture est équipée d'une platine cassette à inversion automatique Pioneer, qui a encore le film plastique de protection laissé sur la fente d'ouverture ! C’est peut-être difficile à croire, mais les images parlent d’elles-mêmes. Cependant, cette voiture doit vraiment être vue pour être pleinement appréciée.
Il est bien connu que la mécanique et l’hydraulique complexes d’une Rolls-Royce nécessitent un entretien expert pour fonctionner correctement et qu’une voiture négligée peut être extrêmement coûteuse à remettre en état. Heureusement, les quelques gardiens de cet exemplaire l’ont toujours entretenu quel que soit le coût. Elle est chez son propriétaire actuel collectionneur depuis 2013, lorsqu'un spécialiste l'a achetée pour lui en Californie avec 16 800 km au compteur. Récemment entièrement révisée, la voiture fonctionne et roule parfaitement. Nous avons des vidéos de la voiture, y compris avec le moteur en marche. Comme dans la plupart des Rolls-Royce, c'est à peine audible au tic-over. Le compartiment moteur est en parfait état d’usine avec tous les autocollants et étiquettes présents et impeccables. L'histoire continue en dessous avec un châssis épuré. Tous les composants de la suspension sont entièrement à jour, tout comme l'échappement. Pas de fuites. En bref, c'est une voiture à conduire et à apprécier et elle fonctionne aussi bien qu'elle en a l'air.
Outre son état de conservation, cette Corniche est livrée avec tous les livres : manuel, supplément au manuel, informations destinées aux consommateurs, carnet d'entretien tamponné, manuel de vente et d'entretien. Des photos de sa vie antérieure documentent son état d'origine et splendide. Lors de son enregistrement en Europe, le propriétaire recevait un passeport FIVA en plus de l'enregistrement classique. Une occasion unique d’acquérir peut-être le meilleur exemplaire disponible et cette voiture occupera une place de choix dans toute collection Rolls-Royce sérieuse.
L'élégante peinture Silver Sand n'est pas marquée et est en excellent état, y compris les fines rayures contrastées, appliquées à la main sur toutes les nouvelles voitures par Mulliner Park Ward. La capote noire est dans un état neuf et s'ouvre sur simple pression d'un bouton. À l’intérieur, la voiture a été spécifiée en cuir Connolly noir avec passepoil blanc, qui convient parfaitement à la couleur de peinture classique. Les tapis en laine noire Wilton sont naturellement standard et ils sont également à l'état neuf. Le placage en bois poli du tableau de bord, de la console centrale et des portes, souvent craquelé sur les exemplaires de cette époque, est excellent. En plus de la radio, notre voiture est équipée d'une platine cassette à inversion automatique Pioneer, qui a encore le film plastique de protection laissé sur la fente d'ouverture ! C’est peut-être difficile à croire, mais les images parlent d’elles-mêmes. Cependant, cette voiture doit vraiment être vue pour être pleinement appréciée.
Il est bien connu que la mécanique et l’hydraulique complexes d’une Rolls-Royce nécessitent un entretien expert pour fonctionner correctement et qu’une voiture négligée peut être extrêmement coûteuse à remettre en état. Heureusement, les quelques gardiens de cet exemplaire l’ont toujours entretenu quel que soit le coût. Elle est chez son propriétaire actuel collectionneur depuis 2013, lorsqu'un spécialiste l'a achetée pour lui en Californie avec 16 800 km au compteur. Récemment entièrement révisée, la voiture fonctionne et roule parfaitement. Nous avons des vidéos de la voiture, y compris avec le moteur en marche. Comme dans la plupart des Rolls-Royce, c'est à peine audible au tic-over. Le compartiment moteur est en parfait état d’usine avec tous les autocollants et étiquettes présents et impeccables. L'histoire continue en dessous avec un châssis épuré. Tous les composants de la suspension sont entièrement à jour, tout comme l'échappement. Pas de fuites. En bref, c'est une voiture à conduire et à apprécier et elle fonctionne aussi bien qu'elle en a l'air.
Outre son état de conservation, cette Corniche est livrée avec tous les livres : manuel, supplément au manuel, informations destinées aux consommateurs, carnet d'entretien tamponné, manuel de vente et d'entretien. Des photos de sa vie antérieure documentent son état d'origine et splendide. Lors de son enregistrement en Europe, le propriétaire recevait un passeport FIVA en plus de l'enregistrement classique. Une occasion unique d’acquérir peut-être le meilleur exemplaire disponible et cette voiture occupera une place de choix dans toute collection Rolls-Royce sérieuse.
