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1949' Rolls-Royce Silver Wraith
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£55,000Publié 24 Juin 2021ID: ZbYGUe
Périmée
il y a 3 années, 4 mois
il y a 3 années, 4 mois
Information from the owner
Âge: 72 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1949' Rolls-Royce Silver Wraith
Un exemple magnifique et très original dans un esprit noir sur crème. Garniture en cuir fauve, de la conception attrayante «teviot» avec division, en bon état général, et bénéficiant d'améliorations récentes de la peinture et de l'esthétique en général, ainsi qu'une révision des freins et divers travaux mécaniques.
d'abord enregistré à un célèbre pilote de chasse ww1 (norman c jones) dfc. La voiture a une histoire fascinante qui l'a emmenée à l'étranger pendant de nombreuses années. Il a toujours été entretenu selon les normes les plus élevées par quelques propriétaires très exigeants depuis le neuf.
la voiture fonctionne bien et roule très bien. Très élégante à l'intérieur comme à l'extérieur, avec une excellente peinture et chrome, un bon cuir beige entièrement refait en 2020, une belle garniture de pavillon, des tapis et des boiseries. La voiture bénéficie également d'un toit ouvrant sur le compartiment avant. Mécaniquement très agréable, et absolument prêt pour son prochain chapitre de vie.
c'est sans aucun doute l'un des plus beaux exemples à venir sur le marché.
extraits : les joneses
entre 1949 et 1953, wfc47 a été enregistré au nom de normand cyril jones - qui a reçu la croix de vol distinguée pour son service de guerre pendant la guerre, la citation disait "un chef de patrouille galant et habile qui a fait ses preuves à de nombreuses reprises contre des formations ennemies numériquement supérieures". en 1918, alors qu'il pilotait son sopwith Camel, normand jones a remporté 9 victoires aériennes, dont une avec laquelle il a partagé l'esprit. L'as de l'aviation américain – charles grey catto, en avril 1937, charles catto a été élu maire de taco, au texas. En 1943, le père de Norman John Jenkyn Jones (président de l'entreprise familiale est décédé) et à l'époque il vivait dans une maison en teck à Bournemouth qu'il avait achetée à sa retraite. La maison en teck date de 1889 et en 1914, une tour de 5 étages y a été ajoutée. Le domaine de 10 acres sur lequel se trouvait la propriété comportait 2 courts de tennis et lorsque sa fille a construit sa maison « décoté », elle était située sur l'un de ces courts afin que la vue reste intacte. Au cours de la seconde guerre mondiale, denecote a été touché par une grappe de bombes, mais grâce au renforcement de la salle, la famille est restée indemne. John jenkyn jones était également directeur de l'association du parc branksome (avec leur aide et celle des livres d'iris morris), nous avons pu vérifier que les 3 jones étaient bien liés. Le 2ème nom sur les cartes châssis est celui de w. Jones de Bournemouth – frère de normand et fils de john jones mais nous ne savons pas combien de temps il a gardé la voiture. Norman cyril jones était associé avec leslie shaw & christopher cox dans le cabinet cox & deakin (évaluateurs) et lorsque leslie shaw & norman jones a pris sa retraite en 1974, le cabinet a été repris par christopher cox. En octobre 1950, la fille de normand, joan pauline jones, épousa robert leonard allmey (qui devint directeur de l'entreprise familiale allmey & layfield, moulins à sucre) – peut-être que la wfc47 était déjà utilisée comme voiture de mariage !
la visite est indispensable bien que sur rendez-vous seulement. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou si vous souhaitez réserver une visite
d'abord enregistré à un célèbre pilote de chasse ww1 (norman c jones) dfc. La voiture a une histoire fascinante qui l'a emmenée à l'étranger pendant de nombreuses années. Il a toujours été entretenu selon les normes les plus élevées par quelques propriétaires très exigeants depuis le neuf.
la voiture fonctionne bien et roule très bien. Très élégante à l'intérieur comme à l'extérieur, avec une excellente peinture et chrome, un bon cuir beige entièrement refait en 2020, une belle garniture de pavillon, des tapis et des boiseries. La voiture bénéficie également d'un toit ouvrant sur le compartiment avant. Mécaniquement très agréable, et absolument prêt pour son prochain chapitre de vie.
c'est sans aucun doute l'un des plus beaux exemples à venir sur le marché.
extraits : les joneses
entre 1949 et 1953, wfc47 a été enregistré au nom de normand cyril jones - qui a reçu la croix de vol distinguée pour son service de guerre pendant la guerre, la citation disait "un chef de patrouille galant et habile qui a fait ses preuves à de nombreuses reprises contre des formations ennemies numériquement supérieures". en 1918, alors qu'il pilotait son sopwith Camel, normand jones a remporté 9 victoires aériennes, dont une avec laquelle il a partagé l'esprit. L'as de l'aviation américain – charles grey catto, en avril 1937, charles catto a été élu maire de taco, au texas. En 1943, le père de Norman John Jenkyn Jones (président de l'entreprise familiale est décédé) et à l'époque il vivait dans une maison en teck à Bournemouth qu'il avait achetée à sa retraite. La maison en teck date de 1889 et en 1914, une tour de 5 étages y a été ajoutée. Le domaine de 10 acres sur lequel se trouvait la propriété comportait 2 courts de tennis et lorsque sa fille a construit sa maison « décoté », elle était située sur l'un de ces courts afin que la vue reste intacte. Au cours de la seconde guerre mondiale, denecote a été touché par une grappe de bombes, mais grâce au renforcement de la salle, la famille est restée indemne. John jenkyn jones était également directeur de l'association du parc branksome (avec leur aide et celle des livres d'iris morris), nous avons pu vérifier que les 3 jones étaient bien liés. Le 2ème nom sur les cartes châssis est celui de w. Jones de Bournemouth – frère de normand et fils de john jones mais nous ne savons pas combien de temps il a gardé la voiture. Norman cyril jones était associé avec leslie shaw & christopher cox dans le cabinet cox & deakin (évaluateurs) et lorsque leslie shaw & norman jones a pris sa retraite en 1974, le cabinet a été repris par christopher cox. En octobre 1950, la fille de normand, joan pauline jones, épousa robert leonard allmey (qui devint directeur de l'entreprise familiale allmey & layfield, moulins à sucre) – peut-être que la wfc47 était déjà utilisée comme voiture de mariage !
la visite est indispensable bien que sur rendez-vous seulement. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou si vous souhaitez réserver une visite
