1952' Rolls-Royce Silver Wraith

La Rolls-Royce Silver Wraith est le premier modèle d'après-guerre de Rolls-Royce, qui a été introduit pour la première fois par le constructeur automobile britannique en 1946. Sa production a été lancée dans une usine de la ville anglaise de Crewe. Silver Wraith était proposée par le constructeur en carrosseries 4 portes et 2 portes, ainsi qu'en versions à toit ouvrant.Les premières voitures Rolls-Royce Silver Wraith avaient un empattement de 3226 mm, et la conception du châssis était empruntée au modèle produit avant la Seconde Guerre mondiale, il s'appelait Rolls-Royce Wraith. La suspension avant du Silver Wraith était un ressort indépendant et l'arrière était à ressort. Sous le capot se trouvait un moteur, qui a également été développé sur la base de l'unité motrice de l'ancien Wraith. Le moteur a reçu une nouvelle culasse. Le volume du moteur six cylindres était de 4,3 litres.
Le système de freinage de la voiture était une conception hydromécanique hybride qui comprenait des freins avant hydrauliques et des freins arrière mécaniques avec un servomécanisme emprunté à des machines d'avant-guerre, qui était basé sur le châssis de la Bentley Mark VI. En 1951, Rolls-Royce a présenté la version Silver Wraith avec un empattement allongé de 3378 mm. Jusqu'en 1959, 639 exemplaires de cette modification ont été produits. Toujours en 1951, le volume du moteur proposé passe à 4,6 litres.
Il est à noter que la dernière voiture à empattement court a été assemblée en 1953