1952' Rolls-Royce Silver Wraith

Der Rolls-Royce Silver Wraith ist das erste Nachkriegsmodell von Rolls-Royce, das erstmals 1946 vom britischen Automobilkonzern vorgestellt wurde. Seine Produktion begann in einer Fabrik im englischen Crewe. Silver Wraith wurde vom Hersteller in 4- und 2-türigen Karosserien sowie Versionen mit offenem Dach angeboten.Die ersten Rolls-Royce Silver Wraith-Fahrzeuge hatten einen Radstand von 3226 mm, und das Fahrgestelldesign wurde vom Modell übernommen Er wurde vor dem Zweiten Weltkrieg produziert und hieß Rolls-Royce Wraith. Die Vorderradaufhängung des Silver Wraith war eine unabhängige Feder, und die Hinterradaufhängung war federbasiert. Unter der Motorhaube befand sich ein Motor, der ebenfalls auf der Grundlage des Triebwerks des vorherigen Wraith entwickelt wurde. Der Motor erhielt einen neuen Zylinderkopf. Das Volumen des Sechszylindermotors betrug 4,3 Liter.
Das Bremssystem des Autos war ein hybrides hydromechanisches Design, das hydraulische Vorderradbremsen und mechanische Hinterradbremsen mit einem Servomechanismus umfasste, der von Vorkriegsmaschinen entlehnt wurde und auf dem Fahrgestell des Bentley Mark VI basierte. 1951 stellte Rolls-Royce die Version Silver Wraith mit einem verlängerten Radstand von 3378 mm vor. Bis 1959 wurden 639 Exemplare dieser Modifikation produziert. Ebenfalls 1951 stieg das Volumen des vorgeschlagenen Motors auf 4,6 Liter.
Es ist erwähnenswert, dass das letzte Auto mit kurzem Radstand 1953 zusammengebaut wurde