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1987' Rover Sd1

£8,500

Publié 13 Avril 2026ID: FWEKS7

Nouvelle-Zélande
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Information from the owner

Corps: Hayon

Âge: 39 années

Kilométrage: 109124 km

Déplacement: 3500 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1987' Rover Sd1

La Rover 3500 V8 Vanden Plas de 1987 représente le dernier chapitre de l'une des voitures de direction les plus charismatiques de Grande-Bretagne ! Une machine qui allie le luxe Rover d'antan avec le caractère incomparable du V8. Née de l'ambitieux programme Rover SD1, la 3500 a remplacé la vénérée P6 et est arrivée comme un départ audacieux : un fastback élégant à cinq portes qui s'est clairement inspiré du design italien contemporain. Lancée initialement en tant que modèle uniquement V8 en 1976, la SD1 allait remporter le titre de Voiture européenne de l'année et consolider la place de Rover dans la classe exécutive. Au milieu des années 1980, la Vanden Plas se situait tout en haut de la gamme ; l'insigne lui-même est synonyme de luxe et de raffinement en carrosserie. À l'intérieur, ces voitures étaient un cran au-dessus de leurs contemporaines, offrant une riche sellerie en cuir, des tapis à poils longs et un sens de l'occasion typiquement britannique. En son cœur se trouve le légendaire Rover V8 de 3,5 litres, un moteur entièrement en alliage dont les racines remontent à Buick, offrant des performances douces et sans effort et ce vrombissement incomparable. Sous la forme Vanden Plas, des puissances d'environ 155 ch et un fort couple à mi-régime ont fait du SD1 un véhicule à la fois raffiné et performant, capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes ; impressionnant pour une voiture de luxe de son époque. Mais les chiffres à eux seuls ne définissent pas la 3500 Vanden Plas. Ce qui le distingue vraiment, c'est son caractère ; l'équilibre de la propulsion arrière, la capacité de faire du tourisme sur de longues jambes et une expérience de conduite à la fois détendue et tranquillement sportive. C'est une voiture qui relie deux mondes : le savoir-faire traditionnel de Rover et une philosophie plus moderne et axée sur le conducteur. À PROPOS DE CETTE VOITURE NZ NEW Seulement 5 propriétaires depuis l'origine. Dernière propriété s'étalant sur 27 ans Berline de luxe de classe Executive dans un très bel état général Véhicule magnifiquement présenté Fonctionne et roule exceptionnellement bien Carrosserie propre avec une belle peinture Bons pneus sur de belles jantes d'origine Toit ouvrant V8 de 3,5 litres (3528 cm3), tout en alliage, atmosphérique, env. 153-155 ch à 5, 250 tr/min et 268 Nm de couple Carburateurs Twin SU. O-100 km/h : ~8. 5–9. 0 seconde (environ) Propulsion arrière (RWD) Automatique à 3 vitesses Hayon 5 portes (conception fastback) Moteur avant, disposition longitudinale Configuration V8 à 16 soupapes Son d'échappement distinctif du V8 et fort couple à mi-régime Garniture Vanden Plas haut de gamme : intérieur en cuir, boiseries, équipements de luxe. Aujourd'hui, ces voitures de production tardive, en particulier la V8 Vanden Les variantes Plas font partie des SD1 les plus recherchées. Les modèles V8 ont toujours affiché des valeurs plus élevées que leurs homologues à six cylindres, reflétant à la fois leurs performances et leur attrait pour les passionnés. La rareté devient un facteur de plus en plus important. Les taux de survie sont faibles en raison de la rouille et de la négligence, ce qui signifie que les exemplaires originaux bien conservés ou honnêtes sont désormais rares. Le Vanden Plas, en particulier sous la forme d'un V8, se situe à un point idéal : un design classique et distinctif utilisable et une expérience de conduite analogique appropriée vers laquelle les collectionneurs gravitent régulièrement. En termes d'appréciation, le SD1 a longtemps été sous-évalué, mais le sentiment change. Alors que l'intérêt pour les voitures de fonction des années 1980 grandit et que la Rover V8 continue de jouir d'un statut culte, les valeurs se raffermissent avec les meilleurs exemplaires se séparant déjà des autres. En fin de compte, la Rover 3500 Vanden Plas de 1987 est plus qu'une simple voiture classique... c'est une déclaration d'une époque. Une voiture qui offre à parts égales présence, pedigree et personnalité. Pour l'amateur ou le collectionneur averti, il représente une opportunité incontournable : un classique rare et utilisable avec un véritable héritage et un net potentiel de croissance dans les années à venir. LE TRANSPORT / L'EXPÉDITION DANS LE MONDE ENTIER PEUT ÊTRE ORGANISÉ SUR CE VÉHICULE AU NOM DE L'ACHETEUR AUX FRAIS DE L'ACHETEUR. La visite se fait STRICTEMENT SUR RENDEZ-VOUS PRÉALABLE uniquement. VEUILLEZ LIRE : L'acheteur est encouragé à inspecter personnellement et entièrement le véhicule et également à avoir le véhicule. inspecté et entièrement évalué par un garage spécialisé, indépendant et expérimenté - avant de vous engager dans l'achat. Bien que l'acheteur soit en droit de se fier aux déclarations données par Waimak Classic Cars comme étant exactes, en ce qui concerne des marchandises telles que des véhicules, le grand nombre de pièces mobiles et la rouille étant un problème avec les véhicules plus anciens ; l'Acheteur qui choisit de ne pas recourir à l'assistance d'un professionnel indépendant pour évaluer la qualité de ce qu'il propose d'acheter est considéré comme achetant à ses propres risques, et si le véhicule s'avère alors être de qualité inférieure à la qualité présentée, ou ne correspond pas aux attentes de l'Acheteur, ou, de l'avis de l'Acheteur, n'est pas adapté à l'usage prévu ; alors l'Acheteur est considéré comme ayant contribué à sa propre perte et ne doit s'attendre à aucun remboursement ou amélioration de la part de Waimak.

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