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1976' Saab 96
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£7,900Publié 26 Février 2022ID: aPWEf4
Périmée
il y a 2 années, 9 mois
il y a 2 années, 9 mois
Information from the owner
Âge: 46 années
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1976' Saab 96
Superbe Saab 96 V4 solide de 1976, en jaune topaze "Summer" A juste besoin de peinture et de finition malheureusement à vendre.
Des tas de reçus et d'historique, tous plastifiés dans un dossier.
Au meilleur de ma connaissance, le kilométrage est authentique, comme le montre l'histoire.
Démarre sur le bouton à chaque fois que ce soit à froid ou à chaud. Le spécialiste de Saab qui a vérifié mon travail a déclaré que c'était le V4 le plus doux qu'il ait jamais entendu.
Révision complète du moteur effectuée, y compris les nouvelles bougies.
Rare moteur 1. 7 apparemment uniquement conçu pour le marché américain, tous les fondements ont remplacé les ressorts et les amortisseurs neufs tout autour. Nouveaux cylindres de frein et chaussures et câble de frein à main. Nouveaux disques et plaquettes avant. Roues décapées et pneus enduits de poudre en très bon état.
Baie moteur dépouillée peinte et TOUS les tuyaux et clips remplacés par de nouveaux. Tout nouveau collecteur d'admission importé installé l'année dernière. Tous les nouveaux câbles de distribution / bras de rotor et de bobine et la nouvelle boîte à fusibles ancienne avec l'électricité sous le capot sont vérifiés et renouvelés au besoin.
La boîte de chauffage et tous les boîtiers ont été sablés et revêtus de poudre pour correspondre aux cache-culbuteurs également restaurés de la même manière.
La boîte de vitesses et la roue libre fonctionnent comme il se doit. Conversion sans plomb effectuée par l'ancien propriétaire.
Échappement Jetex et tuyaux enveloppés de chaleur vers les collecteurs d'admission.
Dans l'ensemble, un excellent projet solide qui a juste besoin de l'effort final pour se terminer, triste de voir "Summer" partir mais qui a besoin d'espace.
Paire d'ailes arrière incluses (vous pouvez voir les dommages à l'OSR sur les photos).
Aucune offre idiote de plus de 4 000 dépensés jusqu'à présent pour arriver à ce stade.
Aurait besoin d'être remorqué.
Des tas de reçus et d'historique, tous plastifiés dans un dossier.
Au meilleur de ma connaissance, le kilométrage est authentique, comme le montre l'histoire.
Démarre sur le bouton à chaque fois que ce soit à froid ou à chaud. Le spécialiste de Saab qui a vérifié mon travail a déclaré que c'était le V4 le plus doux qu'il ait jamais entendu.
Révision complète du moteur effectuée, y compris les nouvelles bougies.
Rare moteur 1. 7 apparemment uniquement conçu pour le marché américain, tous les fondements ont remplacé les ressorts et les amortisseurs neufs tout autour. Nouveaux cylindres de frein et chaussures et câble de frein à main. Nouveaux disques et plaquettes avant. Roues décapées et pneus enduits de poudre en très bon état.
Baie moteur dépouillée peinte et TOUS les tuyaux et clips remplacés par de nouveaux. Tout nouveau collecteur d'admission importé installé l'année dernière. Tous les nouveaux câbles de distribution / bras de rotor et de bobine et la nouvelle boîte à fusibles ancienne avec l'électricité sous le capot sont vérifiés et renouvelés au besoin.
La boîte de chauffage et tous les boîtiers ont été sablés et revêtus de poudre pour correspondre aux cache-culbuteurs également restaurés de la même manière.
La boîte de vitesses et la roue libre fonctionnent comme il se doit. Conversion sans plomb effectuée par l'ancien propriétaire.
Échappement Jetex et tuyaux enveloppés de chaleur vers les collecteurs d'admission.
Dans l'ensemble, un excellent projet solide qui a juste besoin de l'effort final pour se terminer, triste de voir "Summer" partir mais qui a besoin d'espace.
Paire d'ailes arrière incluses (vous pouvez voir les dommages à l'OSR sur les photos).
Aucune offre idiote de plus de 4 000 dépensés jusqu'à présent pour arriver à ce stade.
Aurait besoin d'être remorqué.
