6 фото
1976' Saab 96
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£7,900Опубликовано 26 февраля 2022ID: aPWEf4
Истекло
2 года, 9 месяцев назад
2 года, 9 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 46 лет
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1976' Saab 96
Отличный твердый Saab 96 V4 1976 года, в желтом топазе «Лето». Просто нуждается в покраске и отделке, к сожалению, пришлось продать.
Куча квитанций и истории, заламинированные в папку.
Насколько мне известно, пробег является подлинным, как показывает история.
Заводится с кнопки каждый раз, что холодно, что жарко. Специалист Saab, который проверял мою работу, сказал, что это самый приятный V4, который он когда-либо слышал.
Проведено полное техническое обслуживание двигателя, включая новые свечи.
Редкий двигатель 1.7, по-видимому, сделан только для рынка США, все опоры заменены новыми пружинами и амортизаторами со всех сторон. Новые тормозные цилиндры, колодки и трос ручного тормоза. Новые передние диски и колодки. Диски со снятой резиной и порошковой покраской в отличном состоянии.
Моторный отсек снят, окрашен, ВСЕ шланги и хомуты заменены на новые. В прошлом году был установлен новый импортный впускной коллектор. Все новые провода распределителя / ротора и штекеры катушки, а также новый старый блок предохранителей с электрикой под капотом проверены и заменены по мере необходимости.
Коробка обогревателя и все кожухи подверглись пескоструйной обработке и порошковому покрытию, чтобы соответствовать крышкам Rocker.
Коробка передач и обгонная муфта работают как надо. Преобразование неэтилированного бензина, сделанное предыдущим владельцем.
Выхлоп Jetex и патрубки с теплоизоляцией к впускным коллекторам.
В целом, отличный солидный проект, который просто нуждается в последнем толчке, чтобы закончить, грустно видеть, что «Лето» уходит, но ему нужно место.
Пара задних крыльев в комплекте (на фото видны повреждения OSR).
Никаких глупых предложений на сумму более 4 тысяч, потраченных до сих пор, чтобы добраться до этого этапа.
Надо бы отцепить подальше.
Куча квитанций и истории, заламинированные в папку.
Насколько мне известно, пробег является подлинным, как показывает история.
Заводится с кнопки каждый раз, что холодно, что жарко. Специалист Saab, который проверял мою работу, сказал, что это самый приятный V4, который он когда-либо слышал.
Проведено полное техническое обслуживание двигателя, включая новые свечи.
Редкий двигатель 1.7, по-видимому, сделан только для рынка США, все опоры заменены новыми пружинами и амортизаторами со всех сторон. Новые тормозные цилиндры, колодки и трос ручного тормоза. Новые передние диски и колодки. Диски со снятой резиной и порошковой покраской в отличном состоянии.
Моторный отсек снят, окрашен, ВСЕ шланги и хомуты заменены на новые. В прошлом году был установлен новый импортный впускной коллектор. Все новые провода распределителя / ротора и штекеры катушки, а также новый старый блок предохранителей с электрикой под капотом проверены и заменены по мере необходимости.
Коробка обогревателя и все кожухи подверглись пескоструйной обработке и порошковому покрытию, чтобы соответствовать крышкам Rocker.
Коробка передач и обгонная муфта работают как надо. Преобразование неэтилированного бензина, сделанное предыдущим владельцем.
Выхлоп Jetex и патрубки с теплоизоляцией к впускным коллекторам.
В целом, отличный солидный проект, который просто нуждается в последнем толчке, чтобы закончить, грустно видеть, что «Лето» уходит, но ему нужно место.
Пара задних крыльев в комплекте (на фото видны повреждения OSR).
Никаких глупых предложений на сумму более 4 тысяч, потраченных до сих пор, чтобы добраться до этого этапа.
Надо бы отцепить подальше.
