Ventes aux enchères classiques H&H à l'Imperial War Museum, Duxford/Cambridgeshire 9 octobre 2024 13h00 1962 Singer Vogue Série I Succession Estimation 11 000 £ - 13 000 £ Numéro d'enregistrement : PSK 257 Numéro de châssis : B7105589HV0 CT : Exonéré Seulement 50 000 kilomètres croyaient être authentiques au compteur kilométrique On pense qu'elle porte encore sa peinture d'usine et sa sellerie intérieure Numéros de châssis et de moteur correspondants Offert avec un fichier historique comprenant de nombreux contrôles techniques et historique d'entretien Le Singer Vogue a été lancé en juillet 1961, positionné au-dessus du Super Minx et du Singer Gazelle dans la gamme Rootes Group et était propulsé par le moteur Rootes à quatre cylindres OHV 1 592 cm3 qui a fait ses preuves. Des phares jumelés à capot surmontaient un nouveau design frontal, avec une grande calandre centrale, flanquée de grilles d'admission d'air latérales chromées. L'intérieur était complètement différent de celui de la Gazelle et comportait une banquette avant, une tablette pleine largeur et une bavure. tableau de bord en placage de noyer avec instrumentation horizontale. Un système de freinage à tambour complet a été installé, et la transmission Smiths Easidrive et Laycock overdrive étaient des options supplémentaires. En février 1962, la production d'une version break a commencé, qui a été officiellement lancée en mai de la même année. Au total, 7 423 Mk I Vogues ont été fabriqués. Le « PSK 257 » a été fabriqué en 1962 et a été fourni neuf par Baker's de Frinton-on-Sea, immatriculé sur la route le 1er août de la même année. Fini dans la palette de couleurs très attrayante d'une peinture bleu clair avec un toit blanc et un revêtement intérieur en vinyle bleu, il est agréable de comprendre que le Singer possède toujours sa peinture et son revêtement intérieur d'usine. Avec seulement environ 50 000 miles au compteur, ce kilométrage est considéré comme authentique avec des dossiers d'entretien précoces substantiels et de nombreux contrôles techniques antérieurs, ainsi que la facture de vente originale et un document V5C actuel également inclus. En possession actuelle depuis 2018, le vendeur informe que toute la mécanique est en excellent état pour son âge et qu'elle est agréable à conduire. Singer se voit désormais proposer de laisser la place à un classique des années 1950. Une rareté à la fois par son histoire et son originalité, en plus d'être une variante break de Série 1 très rare, le « PSK 257 » mérite une attention particulière et est également accompagné d'un ensemble de pièces de rechange.