1953' Sunbeam Alpine

Cette belle Mark 1 Alpine date de 1953, la première année de production même si elle n'a été immatriculée qu'en mai de l'année suivante lorsqu'elle a été achetée aux agents Bloomer Brothers de Grimsby par Sir Thomas Pilkington de Newmillerdam près de Wakefield.
Dérivée de la berline 90, l'Alpine biplace ouverte tire son nom de la 10e place de Stirling Moss au rallye alpin de 1953, l'un des rallyes longue distance classiques qui étaient extrêmement importants à l'époque. Les carrosseries Alpine ont été fabriquées par Mulliners de Birmingham et se distinguent par leurs lignes gracieuses.
L'Alpine est magnifiquement présentée en bleu saphir avec un intérieur fauve clair et une capote en mohair noir. C'est la même couleur que celle de l'Alpine qui figurait dans le film To Catch a Thief d'Alfred Hitchcock en 1955, avec Cary Grant et Grace Kelly. C'est lors du tournage de ce film en extérieur dans le sud de la France que Kelly a rencontré son futur mari, le Prince Rainier de Monaco.
On sait peu de choses sur l'histoire du Sunbeam après la propriété de Pilkington jusqu'en 1969, date à laquelle il est passé par un certain nombre de propriétaires à Londres et dans le Sussex. Elle a ensuite été achetée pour une restauration qui n'a pas été achevée et la voiture a finalement été acquise par le spécialiste de la marque Ken Sparkes, qui envisageait de la restaurer pour son propre usage. Cependant, un changement de plan signifiait qu'il était plutôt terminé pour un client et la voiture a été présentée dans le magazine The Automobile en septembre 2018, dont une copie est dans le dossier.
La Sunbeam a de nouveau changé de mains en 2021 et n'est en vente qu'en raison de l'acquisition d'une autre voiture tant attendue.
La voiture diffère de la norme en ce qu'elle est équipée d'un moteur MkIII qui est considéré comme une unité de puissance améliorée. Il dispose également d'une boîte de vitesses Hillman Hunter à quatre vitesses entièrement synchronisée avec changement de plancher et surmultipliée en troisième et en haut - une modification très intéressante qui améliore énormément la maniabilité. Le dernier propriétaire a également équipé un alternateur Powerlite et une pompe à essence électrique Facet dans un souci de fiabilité. Les composants d'origine sont livrés avec la voiture. Elle est équipée d'un nouveau compteur de vitesse, d'où le kilométrage indiqué.
Le moteur démarre facilement, montre une bonne pression d'huile et a une note d'échappement agréable et fruitée.
C'est un plaisir de conduire avec des performances suffisantes et un excellent comportement routier - il a clairement été bien réglé par l'ancien propriétaire. La boîte de vitesses surmultipliée est idéale pour les conditions de conduite d'aujourd'hui.
Le capot est fixé en permanence aux glissières afin qu'il puisse être érigé rapidement tout en se rangeant soigneusement derrière les sièges afin qu'il ne puisse pas être vu lorsqu'il n'est pas utilisé. Les vitres latérales peuvent être retirées des portes pour une conduite entièrement à l'air frais.
L'intérieur est un bel endroit à voir avec l'élégante instrumentation d'époque et la roue en bakélite crème. Le compte-tours est monté dans sa position correcte sous le tableau de bord et l'overdrive fonctionne via un interrupteur sur le bossage du volant.
Il est entendu que seulement 200 Alpines survivent sur une production de plus de 1800, ce qui en fait une voiture à moteur rare et très désirable avec son look de star de cinéma et sa construction robuste. Ils ont également joui d'un palmarès enviable en compétition.
La voiture est livrée avec un manuel d'atelier, un livre de pièces, un manuel du propriétaire, un tableau de lubrification ainsi qu'un cric et une clé de roue.
Pour organiser une visite, veuillez appeler James aux coordonnées ci-dessous ou contactez-nous via le site Web.
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