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1954' Sunbeam Alpine Mark I '54 CH13765
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€56,950Publié 2 Mars 2026ID: Fi6zIp
- Xavier Molenaar
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet - 2 portes, 2 places
Condition: Excellent
Âge: 72 années
Kilométrage: 79430 km
Déplacement: 2267 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1954' Sunbeam Alpine Mark I '54 CH13765
Rapport d'évaluation disponible
Très bon état
Belle patine
Numéros correspondants
Terratrip Belmog Classic installé
Pneus neufs
Entretien 2025
Vidéo de présentation : cliquez ici
Sunbeam est une marque automobile britannique, produite à l'origine à Wolverhampton. Sunbeam est issue de l'usine « Japanware » de John Marston, fondée en 1859. Au début des années 1900, Sunbeam remporte de nombreux succès en sport automobile, notamment sur le circuit de Brooklands, lors du Grand Prix, de la Coupe de l'Auto de Dieppe, ou encore lors des 24 Heures du Mans. N'oublions pas les célèbres voitures de record de vitesse « Blue Bird » et « Sunbeam 1000HP », qui sont entrées dans l'histoire à Pendine Sands et à Daytona Beach. En 1953, apparaît la « Sunbeam-Talbot Alpine », un roadster biplace développé par le concessionnaire « Sunbeam-Talbot » George Hartwell, destiné à être une voiture de rallye. En 1954, le nom « Talbot » fut abandonné et « Sunbeam » devint le nom de la marque pour ses voitures de sport. Cette année-là, l'« Alpine » est rebaptisée « Sunbeam Alpine ». La production de l'"Alpine" prit fin en 1956, remplacée par la "Sunbeam Rapier". Le « Sunbeam 90 Mark III » a été produit de 1954 à 1957. Sur la calandre, le modèle était étiqueté « Sunbeam Supreme ». La version cabriolet a disparu en 1955. Au total, environ 2 250 unités des « Sunbeam Alpine MK I & III » ont été produites, dont il n'en resterait qu'environ 200 ! Une voiture rare en effet !
Spécifications techniques
Carrosserie : Cabriolet
Longueur (cm) : 425,4
Largeur (cm) : 158,8
Hauteur (cm) : 149,9
Empattement (cm) : 247,6
Mécanique
Moteur : 2 267 cm3 L4
Système de carburant : Carburateur
Boîte de vitesses : 4 vitesses + overdrive
Entraînement : Roues arrière
Conduite à gauche
Puissance maximale : 80 ch
Vitesse maximale : 150,6 km/h
Note du STAR Sunbeam Owners Club
Les records d’usine de votre salon automobile :
Numéro de châssis : A3013765 LRX
Numéro de moteur : -----idem-------
Couleur originale : Rouge Couronnement
Date d'expédition : 2 octobre 1953
Numéro de facture : ME 13903
Expédié à : Rootes (Département Export)
Date d'exportation : 14 octobre 1953
L = Conduite à gauche (Exportation)
R = Alpine (Roadster)
X = Spécification non standard
Cette voiture n'a jamais été immatriculée auprès de notre Club auparavant.
Le Sunbeam Talbot Alpine Register couvre toutes les voitures Talbot, Sunbeam Talbot et Sunbeam produites par Rootes entre 1936 et 1956.
Le Club, fondé en 1969, compte 729 membres dans le monde, dont 91 aux États-Unis/Canada, 112 dans le reste du monde (dont 9 aux Pays-Bas, 8 en Belgique, 13 en France, 12 en Allemagne) et un peu plus de 500 au Royaume-Uni. Le Club publie un magazine informatif, Stardust, tous les deux mois.
Je vous envoie un formulaire de demande d'adhésion à remettre à l'acheteur de la voiture.
Note particulière sur le moteur spécial
J'ai revu les images du compartiment moteur. Le moteur est équipé d'un carburateur coudé spécial (description du catalogue de pièces Roots pour la « crêpe »), d'un carburateur Solex à double starter, d'un collecteur d'admission, d'un filtre à air centrifuge AC et d'une entrée en queue de poisson. Cependant, il n'y a pas le bon remplissage d'huile avec le tube de reniflard du filtre à air. Le cache culbuteur est également équipé d'une plaque support de conduit d'aération Alpine MKI. Le numéro de châssis est A3013765 LRX, qui ne fait pas partie des 93 Specials d'usine (46 RHD et 47 LHD). Je pense que la voiture est équipée d'un moteur spécial ou au moins de la culasse spéciale, des collecteurs et du double starter, etc., d'un moteur spécial.
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 08-12/04/2026 Rétro Classiques Essen
• 07/06/2026 Ronde Van Vlaanderen pour Oldtimers
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
Très bon état
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Numéros correspondants
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Sunbeam est une marque automobile britannique, produite à l'origine à Wolverhampton. Sunbeam est issue de l'usine « Japanware » de John Marston, fondée en 1859. Au début des années 1900, Sunbeam remporte de nombreux succès en sport automobile, notamment sur le circuit de Brooklands, lors du Grand Prix, de la Coupe de l'Auto de Dieppe, ou encore lors des 24 Heures du Mans. N'oublions pas les célèbres voitures de record de vitesse « Blue Bird » et « Sunbeam 1000HP », qui sont entrées dans l'histoire à Pendine Sands et à Daytona Beach. En 1953, apparaît la « Sunbeam-Talbot Alpine », un roadster biplace développé par le concessionnaire « Sunbeam-Talbot » George Hartwell, destiné à être une voiture de rallye. En 1954, le nom « Talbot » fut abandonné et « Sunbeam » devint le nom de la marque pour ses voitures de sport. Cette année-là, l'« Alpine » est rebaptisée « Sunbeam Alpine ». La production de l'"Alpine" prit fin en 1956, remplacée par la "Sunbeam Rapier". Le « Sunbeam 90 Mark III » a été produit de 1954 à 1957. Sur la calandre, le modèle était étiqueté « Sunbeam Supreme ». La version cabriolet a disparu en 1955. Au total, environ 2 250 unités des « Sunbeam Alpine MK I & III » ont été produites, dont il n'en resterait qu'environ 200 ! Une voiture rare en effet !
Spécifications techniques
Carrosserie : Cabriolet
Longueur (cm) : 425,4
Largeur (cm) : 158,8
Hauteur (cm) : 149,9
Empattement (cm) : 247,6
Mécanique
Moteur : 2 267 cm3 L4
Système de carburant : Carburateur
Boîte de vitesses : 4 vitesses + overdrive
Entraînement : Roues arrière
Conduite à gauche
Puissance maximale : 80 ch
Vitesse maximale : 150,6 km/h
Note du STAR Sunbeam Owners Club
Les records d’usine de votre salon automobile :
Numéro de châssis : A3013765 LRX
Numéro de moteur : -----idem-------
Couleur originale : Rouge Couronnement
Date d'expédition : 2 octobre 1953
Numéro de facture : ME 13903
Expédié à : Rootes (Département Export)
Date d'exportation : 14 octobre 1953
L = Conduite à gauche (Exportation)
R = Alpine (Roadster)
X = Spécification non standard
Cette voiture n'a jamais été immatriculée auprès de notre Club auparavant.
Le Sunbeam Talbot Alpine Register couvre toutes les voitures Talbot, Sunbeam Talbot et Sunbeam produites par Rootes entre 1936 et 1956.
Le Club, fondé en 1969, compte 729 membres dans le monde, dont 91 aux États-Unis/Canada, 112 dans le reste du monde (dont 9 aux Pays-Bas, 8 en Belgique, 13 en France, 12 en Allemagne) et un peu plus de 500 au Royaume-Uni. Le Club publie un magazine informatif, Stardust, tous les deux mois.
Je vous envoie un formulaire de demande d'adhésion à remettre à l'acheteur de la voiture.
Note particulière sur le moteur spécial
J'ai revu les images du compartiment moteur. Le moteur est équipé d'un carburateur coudé spécial (description du catalogue de pièces Roots pour la « crêpe »), d'un carburateur Solex à double starter, d'un collecteur d'admission, d'un filtre à air centrifuge AC et d'une entrée en queue de poisson. Cependant, il n'y a pas le bon remplissage d'huile avec le tube de reniflard du filtre à air. Le cache culbuteur est également équipé d'une plaque support de conduit d'aération Alpine MKI. Le numéro de châssis est A3013765 LRX, qui ne fait pas partie des 93 Specials d'usine (46 RHD et 47 LHD). Je pense que la voiture est équipée d'un moteur spécial ou au moins de la culasse spéciale, des collecteurs et du double starter, etc., d'un moteur spécial.
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
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Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
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Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 08-12/04/2026 Rétro Classiques Essen
• 07/06/2026 Ronde Van Vlaanderen pour Oldtimers
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
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