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1966' Triumph Herald
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£12,500Publié 19 Février 2025ID: PAHXRm
- California
- +1 Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 59 années
Kilométrage: 96564 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1966' Triumph Herald
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLes classiques de la côte ouest sont fiers de présenter un superbe et excellent exemple de conduite quotidienne de ce très rare triomphe de 1966 Triumph 'Herald' Sports 1200 Series 4 Speed Manual Cabriolet dans sa peinture de couleur «Royal Blue» très frappante avec un intérieur noir et un haut doux blanc!
Récemment acquis de son propriétaire de longue date du sud de la Californie, avec une excellente histoire de service en conduite fabuleuse et en état esthétique. L'historique des services récents comprend le 12/17/2024 à 96, 488 miles d'allumage électronique installé et un interrupteur de pression d'huile (601 $ 13); à 96, 137 milles de nouvelle batterie (313 $ 15); À 95, 326 miles nouveaux points et condensor et bougies d'allumage, filtre à carburant, chaussures de frein arrière, cylindres de roue arrière, liquide de frein, joint de couvercle de soupape, 4 nouveaux pneus radiaux, filtre à huile, refonte du carburateur, réglage (2 482. 27. )); à 90, 723 miles set de joint de tête, culasse R&R, travail de soupape complet (1 $ 598. 79); Nouveau maître-cylindre, pompe à carburant, (1 $, 141. 94); à 85, 735 miles R&R Transmission, refuge surface (1 $, 209,45); à 85, 694 miles du nouveau titulaire d'arbre d'essieu U (844 $. 32); Tous les enregistrements disponibles.
De toute évidence, de la visualisation de ces enregistrements de service, il est évident qu'à aucun moment, aucune dépense n'a été épargnée sur cette voiture particulière d'entretien et de l'entretien préventif et que la voiture peut se vanter de tous les pneus relativement nouveaux, du travail de vanne complet, du maître-cylindre et des freins, différentiel, pompe à carburant, embrayage et transmission à 4 vitesses!
C'est évidemment une voiture de sport britannique classique britannique classique rare et très désirable et sentimentalement! Et c'est un exemple de la Californie du sud de la Californie complètement rouillé, ce que tout passionné confirmera est extrêmement rare! Le coffre, les planches de plancher, les panneaux de bascule et toutes les zones généralement sujettes à la rouille sont toutes complètement solides et sans rouille - un exemple manifestement toujours garanti qui a survécu intact!
La peinture en couleur d'origine «Royal Blue» est très frappante avec l'intérieur des sièges noirs assortis avec des panneaux de porte et un tapis assortis, un joli volant d'origine et un tableau de bord en bois d'origine. Le haut doux blanc d'origine des voitures, tout en étant très fonctionnel et qui protégera toujours la voiture dans autre chose que le temps le plus incrémentiel, veuillez noter a quelques petites larmes. La voiture peut également se vanter de ses roues d'origine et de sa roue de secours d'origine dans son compartiment de stockage dans le coffre.
Le cabriolet Triumph Herald 'Sports 1200' est un classique britannique très rarement vu. Conçu pour remplacer les huit et dix berlines standard, le célèbre styliste italien Giovanni Michelotti Styled Herald par l'ingénierie britannique se vantait d'un panache considérable, et en 1966 a été proposé comme une berline ou un cabriolet à 2 portes, et la gamme Herald s'avérerait parmi les plus parmi les plus Les petites voitures de sport britanniques réussies des années 1960. En utilisant un châssis et des freins de tambour séparés et toute la suspension indépendante, il était en fait puissant par des versions modernisées de l'ancien moteur standard. Le plus grand moteur de 1147 cm3 (70 cu) a été ajouté en 1961 avec un moteur de 1296cc (79 cu) ajouté en 1967. La production s'est terminée en 1971.
Les instruments étaient un seul compteur de vitesse à grande grande, la température et les jauges de carburant, une boîte à gants verrouillable et un radiateur. Les sièges en cuir et un tableau de bord à placage en bois étaient des extras en option.
Sans aucun doute, cela s'avérera être un élément rare de l'histoire de l'automobile britannique - un bel exemple d'un vrai et complètement sans survivant et très frappant et superbement entretenu 1966 Triumph Sports 1200 Convertible, un excellent exemple pour tout passionné de triomphe ou tout simplement n'importe quel classique Amateur de voitures de sport britannique pour en profiter aujourd'hui!
Récemment acquis de son propriétaire de longue date du sud de la Californie, avec une excellente histoire de service en conduite fabuleuse et en état esthétique. L'historique des services récents comprend le 12/17/2024 à 96, 488 miles d'allumage électronique installé et un interrupteur de pression d'huile (601 $ 13); à 96, 137 milles de nouvelle batterie (313 $ 15); À 95, 326 miles nouveaux points et condensor et bougies d'allumage, filtre à carburant, chaussures de frein arrière, cylindres de roue arrière, liquide de frein, joint de couvercle de soupape, 4 nouveaux pneus radiaux, filtre à huile, refonte du carburateur, réglage (2 482. 27. )); à 90, 723 miles set de joint de tête, culasse R&R, travail de soupape complet (1 $ 598. 79); Nouveau maître-cylindre, pompe à carburant, (1 $, 141. 94); à 85, 735 miles R&R Transmission, refuge surface (1 $, 209,45); à 85, 694 miles du nouveau titulaire d'arbre d'essieu U (844 $. 32); Tous les enregistrements disponibles.
De toute évidence, de la visualisation de ces enregistrements de service, il est évident qu'à aucun moment, aucune dépense n'a été épargnée sur cette voiture particulière d'entretien et de l'entretien préventif et que la voiture peut se vanter de tous les pneus relativement nouveaux, du travail de vanne complet, du maître-cylindre et des freins, différentiel, pompe à carburant, embrayage et transmission à 4 vitesses!
C'est évidemment une voiture de sport britannique classique britannique classique rare et très désirable et sentimentalement! Et c'est un exemple de la Californie du sud de la Californie complètement rouillé, ce que tout passionné confirmera est extrêmement rare! Le coffre, les planches de plancher, les panneaux de bascule et toutes les zones généralement sujettes à la rouille sont toutes complètement solides et sans rouille - un exemple manifestement toujours garanti qui a survécu intact!
La peinture en couleur d'origine «Royal Blue» est très frappante avec l'intérieur des sièges noirs assortis avec des panneaux de porte et un tapis assortis, un joli volant d'origine et un tableau de bord en bois d'origine. Le haut doux blanc d'origine des voitures, tout en étant très fonctionnel et qui protégera toujours la voiture dans autre chose que le temps le plus incrémentiel, veuillez noter a quelques petites larmes. La voiture peut également se vanter de ses roues d'origine et de sa roue de secours d'origine dans son compartiment de stockage dans le coffre.
Le cabriolet Triumph Herald 'Sports 1200' est un classique britannique très rarement vu. Conçu pour remplacer les huit et dix berlines standard, le célèbre styliste italien Giovanni Michelotti Styled Herald par l'ingénierie britannique se vantait d'un panache considérable, et en 1966 a été proposé comme une berline ou un cabriolet à 2 portes, et la gamme Herald s'avérerait parmi les plus parmi les plus Les petites voitures de sport britanniques réussies des années 1960. En utilisant un châssis et des freins de tambour séparés et toute la suspension indépendante, il était en fait puissant par des versions modernisées de l'ancien moteur standard. Le plus grand moteur de 1147 cm3 (70 cu) a été ajouté en 1961 avec un moteur de 1296cc (79 cu) ajouté en 1967. La production s'est terminée en 1971.
Les instruments étaient un seul compteur de vitesse à grande grande, la température et les jauges de carburant, une boîte à gants verrouillable et un radiateur. Les sièges en cuir et un tableau de bord à placage en bois étaient des extras en option.
Sans aucun doute, cela s'avérera être un élément rare de l'histoire de l'automobile britannique - un bel exemple d'un vrai et complètement sans survivant et très frappant et superbement entretenu 1966 Triumph Sports 1200 Convertible, un excellent exemple pour tout passionné de triomphe ou tout simplement n'importe quel classique Amateur de voitures de sport britannique pour en profiter aujourd'hui!
