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1966' Triumph Herald
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£12,500Publicado 19 Fevereiro 2025ID: PAHXRm
- California
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 59 anos
Quilometragem: 96564 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1966' Triumph Herald
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirOs clássicos da Costa Oeste têm orgulho de apresentar um excelente e excelente exemplo de direção diária deste raro, de fato, o Manual de Speed Sports 4 Speed, de 1966, Triumph 'Herald', em sua impressionante tinta colorida 'Royal Blue', com um interior preto e um topo mole branco!
Recentemente adquirido de seu proprietário de longa data do sul da Califórnia, com excelente história de serviço em fabulosas condições e condições cosméticas. O histórico recente do serviço inclui em 12/17/2024 a 96, 488 milhas de ignição eletrônica instalada e interruptor de pressão de óleo (US $ 601. 13); em 96, 137 milhas de nova bateria (US $ 313. 15); Em 95, 326 milhas novos pontos e condensor e velas de ignição, filtro de combustível, sapatos de freio traseiro, cilindros da roda traseira, fluido de freio, junta da tampa da válvula, 4 novos pneus radiais, filtro de óleo, revisão do carburador, ajuste (US $ 2, 482. 27 ); A 90, 723 milhas de junta, cabeça de junta de R&R, trabalho de válvula completa (US $ 1, 598. 79); novo cilindro mestre, bomba de combustível, (US $ 1, 141. 94); a 85, 735 milhas de transmissão de R&R, volante ressurfiado (US $ 1, 209. 45); a 85, 694 milhas de novo eixo de eixo U Junta (US $ 844. 32); Todos os registros disponíveis.
Obviamente, ao visualizar esses registros de serviço, é óbvio que em nenhum momento qualquer despesa foi poupada nesse carros em particular Manutenção e manutenção preventiva e o carro pode possuir todos os pneus relativamente novos, trabalho de válvula completa, cilindro mestre e freios, diferencial, bomba de combustível, embreagem e transmissão de 4 velocidades!
Este é obviamente um carro esportivo britânico raro e altamente desejável e sentimentalmente popular! E este é um exemplo sempre sem ferrugem do sul da Califórnia, que qualquer entusiasta confirmará é extremamente raro! O porta -malas, as placas de piso, os painéis de balancim e todas as áreas tipicamente propensas a ferrugem são totalmente sólidas e sem ferrugem - um exemplo obviamente sempre garagem que sobreviveu intacto!
A tinta cor original de 'Royal Blue' é muito impressionante, juntamente com o interior dos assentos de balde preto combinando com painéis e carpete de portas correspondentes, um adorável volante original e painel de madeira original. Os carros carros originais brancos macios, enquanto ainda são muito funcionais e que ainda protegerão o carro em qualquer coisa, exceto o clima mais incremental, por favor, observe que tem algumas pequenas lágrimas. O carro também pode ostentar suas rodas originais e sua roda sobressalente original em seu compartimento de armazenamento no porta -malas.
O conversível da série Triumph Herald 'Sports 1200' é agora um clássico britânico muito raramente visto. Concebido para substituir os oito e dez sedãs padrão, o renomado estilista italiano Giovanni Michelotti, com estilo de engenharia britânico, se vangloriava considerável e em 1966 foi oferecida como um sedan ou conversível de 2 portas, e a linha Herald provaria ser a mais entre a maioria Pequenos carros esportivos britânicos bem -sucedidos da década de 1960. Usando um chassi e freios de tambor separados e toda a suspensão independente, ele foi realmente poderoso pelas versões modernizadas do mecanismo padrão antigo. O motor 1147cc maior (70 Cu in) foi adicionado em 1961 com um motor de 1296cc (79 Cu in) adicionado em 1967. A produção terminou em 1971.
Os instrumentos eram um único velocímetro grande, temperatura e medidores de combustível, uma caixa de luvas e aquecedor travável. Os assentos de couro e um painel de madeira folheados eram extras opcionais.
Sem dúvida, isso será uma parte rara da história do automobilismo britânico - um belo exemplo de um verdadeiro e completamente livre de ferrugem e muito extraordinar Amante britânico de carros esportivos para desfrutar hoje!
Recentemente adquirido de seu proprietário de longa data do sul da Califórnia, com excelente história de serviço em fabulosas condições e condições cosméticas. O histórico recente do serviço inclui em 12/17/2024 a 96, 488 milhas de ignição eletrônica instalada e interruptor de pressão de óleo (US $ 601. 13); em 96, 137 milhas de nova bateria (US $ 313. 15); Em 95, 326 milhas novos pontos e condensor e velas de ignição, filtro de combustível, sapatos de freio traseiro, cilindros da roda traseira, fluido de freio, junta da tampa da válvula, 4 novos pneus radiais, filtro de óleo, revisão do carburador, ajuste (US $ 2, 482. 27 ); A 90, 723 milhas de junta, cabeça de junta de R&R, trabalho de válvula completa (US $ 1, 598. 79); novo cilindro mestre, bomba de combustível, (US $ 1, 141. 94); a 85, 735 milhas de transmissão de R&R, volante ressurfiado (US $ 1, 209. 45); a 85, 694 milhas de novo eixo de eixo U Junta (US $ 844. 32); Todos os registros disponíveis.
Obviamente, ao visualizar esses registros de serviço, é óbvio que em nenhum momento qualquer despesa foi poupada nesse carros em particular Manutenção e manutenção preventiva e o carro pode possuir todos os pneus relativamente novos, trabalho de válvula completa, cilindro mestre e freios, diferencial, bomba de combustível, embreagem e transmissão de 4 velocidades!
Este é obviamente um carro esportivo britânico raro e altamente desejável e sentimentalmente popular! E este é um exemplo sempre sem ferrugem do sul da Califórnia, que qualquer entusiasta confirmará é extremamente raro! O porta -malas, as placas de piso, os painéis de balancim e todas as áreas tipicamente propensas a ferrugem são totalmente sólidas e sem ferrugem - um exemplo obviamente sempre garagem que sobreviveu intacto!
A tinta cor original de 'Royal Blue' é muito impressionante, juntamente com o interior dos assentos de balde preto combinando com painéis e carpete de portas correspondentes, um adorável volante original e painel de madeira original. Os carros carros originais brancos macios, enquanto ainda são muito funcionais e que ainda protegerão o carro em qualquer coisa, exceto o clima mais incremental, por favor, observe que tem algumas pequenas lágrimas. O carro também pode ostentar suas rodas originais e sua roda sobressalente original em seu compartimento de armazenamento no porta -malas.
O conversível da série Triumph Herald 'Sports 1200' é agora um clássico britânico muito raramente visto. Concebido para substituir os oito e dez sedãs padrão, o renomado estilista italiano Giovanni Michelotti, com estilo de engenharia britânico, se vangloriava considerável e em 1966 foi oferecida como um sedan ou conversível de 2 portas, e a linha Herald provaria ser a mais entre a maioria Pequenos carros esportivos britânicos bem -sucedidos da década de 1960. Usando um chassi e freios de tambor separados e toda a suspensão independente, ele foi realmente poderoso pelas versões modernizadas do mecanismo padrão antigo. O motor 1147cc maior (70 Cu in) foi adicionado em 1961 com um motor de 1296cc (79 Cu in) adicionado em 1967. A produção terminou em 1971.
Os instrumentos eram um único velocímetro grande, temperatura e medidores de combustível, uma caixa de luvas e aquecedor travável. Os assentos de couro e um painel de madeira folheados eram extras opcionais.
Sem dúvida, isso será uma parte rara da história do automobilismo britânico - um belo exemplo de um verdadeiro e completamente livre de ferrugem e muito extraordinar Amante britânico de carros esportivos para desfrutar hoje!
