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1970' Triumph Stag
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£36,995Publié 31 Août 2024ID: zEy75U
- Yorkshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 54 années
Kilométrage: 800 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1970' Triumph Stag
Il s’agit d’une véritable pièce de collection et d’une opportunité incroyablement rare d’acheter l’une des gauches Triumph Stag les plus recherchées au monde. Il s'agit de la « voiture de communiqué de presse numéro 8 », l'une des voitures de pré-production très spéciales et des preuves photographiques du British Motor Industry Heritage Trust confirment qu'il s'agissait de la voiture de lancement de presse en Belgique en 1970. Vingt voitures de pré-production ont été construites, pour la plupart à des fins de presse et de publicité et ces voitures spéciales ont reçu des numéros de commission allant de LD1 à LD20. D'un simple coup d'œil sur cette voiture, la première indication serait l'immatriculation H de 1970 et les lettres RVC signifient un numéro d'immatriculation à Coventry.
Le RVC 432H a été construit le 27 mars 1970 et terminé tel qu'il se présente aujourd'hui en New White avec une sellerie Rouge Inca. Une copie du carnet de bord original suggère que la voiture est restée chez Triumph pendant plus de cinq ans avant d'être vendue à son premier propriétaire privé. Le Stag a été taxé en 1982, puis a passé beaucoup de temps hors des routes avant une restauration majeure effectuée en 2012. Le RVC 432H n'a eu qu'un seul propriétaire depuis et a parcouru moins de 800 milles.
Cette voiture de presse est magnifiquement finie, douze ans après sa reconstruction, la voiture conserve une excellente carrosserie, peinture, chrome, garnitures, caoutchoucs, un superbe compartiment moteur, un excellent capot et un dessous de carrosserie incroyable. La sellerie a été superbement regarnie avec de beaux sièges, panneau de porte, moquettes, tableau de bord et jauges. L'état indique clairement le haut niveau de restauration et sur la route, la voiture ne déçoit pas non plus. Le moteur tourne parfaitement offrant d'excellentes performances, les changements de vitesses se font sans effort et l'overdrive entre et sort en douceur. La voiture roule comme on pouvait s'y attendre au début des années 1970, alors qu'elle n'avait que quelques années. Il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'une véritable pièce de collection, et nous sommes ravis d'offrir une opportunité unique à quelqu'un d'acheter une voiture importante dans l'histoire de cette marque britannique.
Le RVC 432H a été construit le 27 mars 1970 et terminé tel qu'il se présente aujourd'hui en New White avec une sellerie Rouge Inca. Une copie du carnet de bord original suggère que la voiture est restée chez Triumph pendant plus de cinq ans avant d'être vendue à son premier propriétaire privé. Le Stag a été taxé en 1982, puis a passé beaucoup de temps hors des routes avant une restauration majeure effectuée en 2012. Le RVC 432H n'a eu qu'un seul propriétaire depuis et a parcouru moins de 800 milles.
Cette voiture de presse est magnifiquement finie, douze ans après sa reconstruction, la voiture conserve une excellente carrosserie, peinture, chrome, garnitures, caoutchoucs, un superbe compartiment moteur, un excellent capot et un dessous de carrosserie incroyable. La sellerie a été superbement regarnie avec de beaux sièges, panneau de porte, moquettes, tableau de bord et jauges. L'état indique clairement le haut niveau de restauration et sur la route, la voiture ne déçoit pas non plus. Le moteur tourne parfaitement offrant d'excellentes performances, les changements de vitesses se font sans effort et l'overdrive entre et sort en douceur. La voiture roule comme on pouvait s'y attendre au début des années 1970, alors qu'elle n'avait que quelques années. Il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'une véritable pièce de collection, et nous sommes ravis d'offrir une opportunité unique à quelqu'un d'acheter une voiture importante dans l'histoire de cette marque britannique.
