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1960' Triumph TR3
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£39,995Publié 29 Août 2024ID: WbDwLa
Périmée
il y a 3 mois, 3 semaines
il y a 3 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 64 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1960' Triumph TR3
Nous sommes ravis de proposer sur le marché cette ancienne Triumph TR3A primée. Nous connaissons cette voiture depuis 2017, où elle a remporté le prix « Best in Show » lors d'un événement local. Le TR a fait l'objet d'une reconstruction de seize ans achevée en 2016 et depuis lors, le TR3A a parcouru environ 1 000 milles. Un merveilleux niveau de détail a été apporté à la restauration, ce qui a donné naissance à une voiture de première classe, le dessous étant vraiment exceptionnel avec une magnifique finition de peinture couleur carrosserie. Le TR3 a été achevé sans aucune dépense épargnée et a été fini à un niveau difficile à atteindre. Des heures et des heures ont été passées dans le garage à détailler et à finir la voiture, garantissant ainsi sa totale première classe.
Cette Triumph TR3A est une voiture à numéros concordants, confirmée par son certificat Heritage. La voiture a également été peinte dans sa couleur d'origine, Blanc Sebring, et est tout à fait correcte en termes de combinaison de couleurs fournie en usine avec garnitures en cuir rouge. La voiture a passé ses quarante premières années en Californie, fournie neuve par California Sales Inc, San Francisco et son dernier propriétaire aux États-Unis a possédé la voiture pendant vingt ans à San Jose. Le TR est arrivé au Royaume-Uni nécessitant une restauration complète et les photos du dossier historique montrent son état. La voiture a ensuite été entièrement démontée et traitée avec une restauration d'écrous et de boulons de première classe. La carrosserie est exceptionnelle, la finition peinture de première classe et l'intérieur a été magnifiquement refait. L'équipement météo complet est avec la voiture et le coffre a été superbement garni et le compartiment moteur est de série.
Ayant été entièrement reconstruite mécaniquement, nous pouvons confirmer que la TR3A est de première classe à conduire avec une direction, une maniabilité, un freinage excellents et que le moteur et la boîte de vitesses sont tous deux superbes, contribuant à une expérience de conduite vraiment superbe. Les travaux mécaniques comprenaient le démontage et la reconstruction du moteur et sa mise à niveau avec des chemises surdimensionnées selon les moteurs TR3B et TR4 d'un cc de 2138. Les spécialistes SU ont reconstruit les carburateurs, la boîte de vitesses a été entièrement révisée, le TR a été équipé d'une toute nouvelle unité de surmultiplication, conversion d'alternateur très souhaitable améliorant la voiture pour les voyages sur de longues distances, allumage électronique et système d'échappement en acier inoxydable installé. Le TR a été encore amélioré avec une direction à crémaillère et pignon et tous les freins et suspensions ont été entièrement reconstruits avec tous les composants remplacés ou reconditionnés. Il ne fait aucun doute que cette voiture a fait l'objet d'un niveau de restauration incroyable et il sera très difficile de trouver un exemplaire qui a clairement été travaillé avec autant de passion. Des touches de finition telles qu'un rouleau d'outils entièrement complet, correct et original, sont également présentes.
Cette Triumph TR3A est une voiture à numéros concordants, confirmée par son certificat Heritage. La voiture a également été peinte dans sa couleur d'origine, Blanc Sebring, et est tout à fait correcte en termes de combinaison de couleurs fournie en usine avec garnitures en cuir rouge. La voiture a passé ses quarante premières années en Californie, fournie neuve par California Sales Inc, San Francisco et son dernier propriétaire aux États-Unis a possédé la voiture pendant vingt ans à San Jose. Le TR est arrivé au Royaume-Uni nécessitant une restauration complète et les photos du dossier historique montrent son état. La voiture a ensuite été entièrement démontée et traitée avec une restauration d'écrous et de boulons de première classe. La carrosserie est exceptionnelle, la finition peinture de première classe et l'intérieur a été magnifiquement refait. L'équipement météo complet est avec la voiture et le coffre a été superbement garni et le compartiment moteur est de série.
Ayant été entièrement reconstruite mécaniquement, nous pouvons confirmer que la TR3A est de première classe à conduire avec une direction, une maniabilité, un freinage excellents et que le moteur et la boîte de vitesses sont tous deux superbes, contribuant à une expérience de conduite vraiment superbe. Les travaux mécaniques comprenaient le démontage et la reconstruction du moteur et sa mise à niveau avec des chemises surdimensionnées selon les moteurs TR3B et TR4 d'un cc de 2138. Les spécialistes SU ont reconstruit les carburateurs, la boîte de vitesses a été entièrement révisée, le TR a été équipé d'une toute nouvelle unité de surmultiplication, conversion d'alternateur très souhaitable améliorant la voiture pour les voyages sur de longues distances, allumage électronique et système d'échappement en acier inoxydable installé. Le TR a été encore amélioré avec une direction à crémaillère et pignon et tous les freins et suspensions ont été entièrement reconstruits avec tous les composants remplacés ou reconditionnés. Il ne fait aucun doute que cette voiture a fait l'objet d'un niveau de restauration incroyable et il sera très difficile de trouver un exemplaire qui a clairement été travaillé avec autant de passion. Des touches de finition telles qu'un rouleau d'outils entièrement complet, correct et original, sont également présentes.
