6 photos

1975' Volkswagen Garbus

49,500zł

Publié 2 Décembre 2024ID: Pu4joR

Pologne
+48Voir le numéro

Information from the owner

Âge: 49 années

Kilométrage: 6720 km

Déplacement: 1584 cc

Transmission: Mécanique

Extérieur: Feux de brouillard, Porte-bagages, Pneus neufs

Commentaires du vendeur sur 1975' Volkswagen Garbus

Je vends une Coccinelle de 1975, version 1303 LS, cylindrée 1600 cm3. Une voiture de fin de production en Allemagne avec le numéro VIN : 1342354310. La meilleure version de la Coccinelle à toit rigide de l'histoire : vitres panoramiques, freins à disque, jambes de force McPherson, climatisation, vitres chauffantes, appuie-têtes dans les sièges, que demander de plus tu as envie ? :) Hmm... quoi ? pour écrire ici, il faut voir, toucher, ressentir quelque chose que je ne vis malheureusement plus :(. Je n'ai plus aucune envie pour lui ni cœur, ni temps, ni argent, ni simplement espace.... C'est dommage, car la voiture est atmosphérique et je pense qu'elle ne fera que gagner en valeur historique, nostalgique et matérielle. La voiture est dans la famille depuis 2004, elle. a subi une rénovation majeure il y a une douzaine d'années et... il reste là Malheureusement, ni un garage chaud ni une couverture ne le protègent du passage du temps, et plus il reste longtemps, plus il se détériore. tu y mets quelques dizaines d'heures de travail, ça pourrait encore en valoir la peine entièrement fonctionnel et un plaisir pour son propriétaire. Comme je l'ai dit, après la rénovation, la voiture a fait deux mariages et plusieurs trajets, et elle est debout depuis plusieurs années, régulièrement brûlée, mais toujours debout. Lors de la rénovation, Garbi a reçu des centaines de pièces neuves et beaucoup de travaux (notamment : carrosserie, peinture, sellerie, révision moteur, freins, pneus, etc.) Cependant, elle nécessite aujourd'hui les soins suivants : amélioration de la sellerie - notamment). le siège du conducteur s'effondre tout simplement au fil du temps, amélioration du système électrique (connexion d'une radio fonctionnelle de cette époque, unité de commande de plaque d'immatriculation, feu de recul, feu antibrouillard et feu stop ne fonctionnent pas, en général les feux sont en quelque sorte faibles et avant, c'était "normal". marche arrière - mais j'utilise une deuxième boîte de vitesses fonctionnelle qui traîne depuis une douzaine d'années et qui n'a pas été remplacée. Lors du remplacement de la boîte de vitesses, cela vaut la peine de sceller le moteur et de le transformer en un pur 1600. L'appareil à gouverner. doit être remplacé car il est usé, a beaucoup de jeu et fuit - mais il donne le deuxième, complètement régénéré, et attend d'être remplacé. Après un long arrêt, le frein se coince dans la roue arrière gauche, le chauffage. doit être amélioré (les câbles manquent et un tuyau) mais j'ajoute de nouveaux câbles : embrayage, chauffage, compteur de vitesse et autre chose. Le pire, c'était une rousse collée au châssis (car, comme on le sait, la Coccinelle a une carrosserie boulonnée au châssis). Je ne veux pas l'entretenir avant l'achat, car je veux présenter honnêtement l'état réel de la voiture. Apparemment, il y a eu un entretien, mais le dessous doit être réparé. Il n'y a pas de drame. La carrosserie est ok, il n’y a pas de rouille. Dans l’ensemble, Garbi est en bon état – très bon extérieurement. Vous devez avoir de l'enthousiasme, de la volonté, un garage et quelques connaissances en voitures anciennes, ou l'emmener dans un atelier spécialisé dans ce type d'équipement. Vous pouvez appeler et écrire, mais il vous suffit de VOIR ce type de véhicules EN DIRECT car ils ont tous l'air "parfaits". " sur les photos. J'ai aussi un ensemble de toutes les vitres, un deuxième tableau de bord, une trappe, un capot, des moulures, des roues, des demi-essieux et je ne sais quoi, car je n'ai pas regardé les cartons avec ces pièces depuis des lustres et Je ne m'en souviens tout simplement pas. Bien sûr, la voiture démarre, roule, tourne, freine et klaxonne. Il est équipé d'essuie-glaces fonctionnels et d'un lave-glace à air comprimé. En raison de la mauvaise transmission et de la marche arrière, les trajets sont plutôt courts. Prix négociable lors de l'inspection. La voiture n'est pas parfaite, mais meilleure que beaucoup d'autres Beetles que j'ai vues. J'ai plusieurs centaines de photos de la rénovation carrosserie et peinture. Il existe également une galerie de toit et un porte-skis, vissés sur la lunette arrière au-dessus du capot moteur. Photos prises le 9 novembre 2024. J'envisagerai également de l'échanger contre une moto ou une voiture.

Autres