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1973' Volkswagen Transporter

155,000zł

Publié 5 Janvier 2025ID: Ef1Kv3

Pologne
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Information from the owner

Corps: Monospace

Âge: 52 années

Kilométrage: 16707 km

Déplacement: 1700 cc

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Beige

Intérieur: Sièges refroidissement

Commentaires du vendeur sur 1973' Volkswagen Transporter

Bonjour ! J'ai personnellement importé la voiture du Canada il y a 4 ans. La dernière photo de la galerie est une photo de la place de l'autre côté de l'océan. Il m'a fallu près de deux ans pour la remettre dans son état d'après les photos. Les travaux que j'ai effectués comprenaient : Démontage de la suspension complète des essieux avant et arrière et de l'ensemble d'entraînement complet. Nettoyage des éléments de plancher et de cadre jusqu'à l'acier nu et entretien en trois étapes du châssis. Tous les éléments de suspension et les jantes ont été sablés et recouverts d'un revêtement en poudre noir/blanc brillant. Tous les éléments de suspension en caoutchouc, tous les axes, extrémités et biellettes de direction, les roulements des quatre roues ont été remplacés. Système de freinage : régénération complète des étriers de frein avant, nouveaux disques et plaquettes, toutes les conduites de frein, nouveaux segments et tambours de frein arrière, câbles de frein de stationnement. , et servo supportant le freinage. La boîte de vitesses a été inspectée par une entreprise spécialisée dans ce domaine - cela n'a pas nécessité. réparation. Tous les éléments de sélection des vitesses, les bagues et l'embrayage du sélecteur de vitesses en polyuréthane ont été remplacés. Un nouveau kit d'embrayage, des couvercles pour tous les joints d'entraînement et des joints d'arbre de roue ont été installés. Le moteur a été révisé : rectification du vilebrequin à la première cote de réparation, nouvelles bagues, rodage des cylindres, nouvelles bagues, usinage de la culasse. Le système de carburant a reçu un nouveau carburateur progressif Weber et un nouveau réservoir de carburant a été installé par l'ancien propriétaire. Bien sûr, de nouveaux pneus sont également installés. Il y a quelques semaines, j'ai installé une nouvelle sellerie sur toute la voiture. Les sièges avant ont été rénovés, la banquette arrière, le matelas du coffre et le siège simple ont des mousses et un tissu de rembourrage flambant neufs de la même couleur que l'original, mais faits d'un matériau agréable, car celui d'usine était en simili cuir désagréable. . Personne n'a jamais utilisé les sièges arrière, l'intérieur sent le neuf et les fenêtres peuvent être recouvertes d'un ensemble de beaux rideaux à carreaux. J'ai retiré le système de chauffage d'usine merdique du Cucumber en installant un Webasto, qui fait un excellent travail de chauffage. aussi bien en roulant qu'à l'arrêt. La tente à toit surélevé est originale - intacte, sans abrasions, en excellent état. La radio est une Grundig originale des années 1960/1970 avec un module Bluetooth supplémentaire - nous pouvons donc écouter de la musique de Spotify et d'autres. Le store enrouleur au-dessus de la porte coulissante ne vient probablement pas de cette époque, mais il garantit quelques mètres carrés d'ombre de rêve en été. Malgré deux années d'exploitation, la voiture n'est toujours pas parfaite - mais elle a 50 ans. c'est :) Le réfrigérateur ne fonctionne pas - je n'en avais pas besoin car je ne l'ai jamais utilisé, nous avons dormi dans la nature pendant plus d'une journée. La machine à laver ne fonctionnait pas non plus, ce dont je n'avais pas besoin car Westy ne quitte pas le garage par mauvais temps. Le compte-tours, qui n'est pas d'origine, ne fonctionne pas et je devais le remplacer par une montre d'usine, mais je n'ai pas eu le temps. Même si nous n’utilisons que des joints de marque, des fuites d’huile mineures se produisent. Le pare-brise présente une petite fissure dans la partie inférieure du côté passager, mais il a été protégé contre d'autres fissures et n'est pas dans la zone des essuie-glaces, il ne gêne donc pas l'inspection ou la police. Des taches de corrosion sont visibles sur le bord de l'aile arrière gauche sous la peinture. La gouttière où est monté le store latéral est la plus corrodée ; deux de ses morceaux, longs de plusieurs centimètres, devront être remplacés. La voiture a été peinte à l’étranger, elle n’a donc rien de spécial. Je pense que ce n'est pas une tragédie et à moins qu'il ne finisse dans un musée, vous pouvez fermer les yeux et simplement profiter de la balade. Bien sûr, il est toujours dans un garage ! Inspection et assurance en cours. En raison de son âge, Westy est un véhicule unique, il est immatriculé avec des plaques individuelles T2 WESTY - après l'achat, il n'est pas nécessaire de changer les plaques, vous pouvez les conduire quel que soit le lieu d'immatriculation. Je vous invite à Wrocław pour un véhicule. essai routier, bien sûr par beau temps :)

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