1953' Willys Cj 3A

Intérieur et équipement
Exactement comme Willys l'avait prévu, minimal mais avec tout ce dont vous avez besoin. Les sièges du cadre d'origine ont été entièrement restaurés et recouverts d'une toile beige. Toutes les jauges fonctionnent correctement, tous les appareils de commutation fonctionnent comme il se doit. L’intérieur avant et arrière a été entièrement repeint et présente magnifiquement partout. Les pommeaux de vitesses en acier d'origine et le volant à 3 branches sont tous parfaits. Les spécifications d’origine du véhicule et les plaques d’exploitation sont toujours en place.
Extérieur
Ce CJ-3A a été fini en US Navy Medium Grey. Entièrement restaurée aux Baléares en 2015. La carrosserie est sans corrosion et se présente très bien, le dessous et le châssis d'origine ont été démontés et peints.
Tous les éclairages extérieurs sont des éléments d'origine neufs ou restaurés. Des feux latéraux et des indicateurs supplémentaires ont été installés pour plus de sécurité. Nouveaux phares General Electric et feux arrière d’époque Gabriel.
La capote en toile beige est assortie aux sièges dotés d'une lunette arrière flexible enroulable et de sangles de maintien en cuir. Le cadre du capot et les bâtons sont entièrement restaurés. La vitre avant à charnières et le hayon rabattable fonctionnent parfaitement... Restauré avec amour à un excellent niveau.
Équipement supplémentaire
Hache montée, pelle montée, roue de secours montée, jerrican, toit et cadre en toile amovibles, sièges arrière, pare-brise articulé, tapis en caoutchouc, clignotants.
Roues, pneus et freins
Les roues embouties en acier Willys Factory sont entièrement remises à neuf et finies dans un superbe gris moyen US Navy. Équipé d'excellents pneus légendaires Firestone NDT Military 6. 00 - 16 robustes à 6 plis. La conception non directionnelle de la bande de roulement de ces pneus haut de gamme offre une traction égale dans les deux sens. Fabriqué aux États-Unis!
Le système de frein à tambour hydraulique complet a été entièrement révisé et équilibré, le frein à main à commande manuelle fonctionne facilement et tient fermement.
Moteur et transmission
Équipé du bon moteur Willys-Overland Jeep, 4 cylindres, 2, 2L/ 134, 2 cu. po, 51 ch à 4 000 tr/min, 105 lb-pi de couple à 2 000 tr/min, boîte de vitesses synchronisée à 3 vitesses, engrenage hélicoïdal, boîte de transfert offrant 6 rapports de vitesse en marche avant et 2 rapports de marche arrière en 4 roues motrices.
Entretien et révision récents approfondis totalisant 5 295 £ par Willys World War 2 Jeeps Ltd, y compris de nouveaux composants d'allumage, un boîtier de direction reconstruit, un nouveau carburateur, tous les fluides remplacés, de nouveaux tuyaux, l'alignement des roues, divers joints et joints d'étanchéité.
Sur la route, elle tire bien, la sélection des vitesses est bonne, sans cliquetis ni craquements indésirables, maintient une bonne pression d'huile et une bonne température de l'eau. Inutile de dire qu'elle démarre facilement à chaud ou à froid et tourne parfaitement au ralenti.
Le compartiment moteur est magnifiquement présenté et conserve bon nombre de ses caractéristiques d'origine.
Résumé
Le Willys-Overland Motors CJ-3A a été introduit en 1949 et a été en production jusqu'en 1953, date à laquelle il a été remplacé par le CJ-3B, faisant de ce véhicule l'un des derniers produits.
Le dossier historique indique que ce CJ-3A a été entièrement restauré aux îles Baléares en 2015 et immatriculé au Royaume-Uni au printemps 2016. La Jeep a été exposée dans le cadre d'une impressionnante collection de voitures privées pendant 5 ans et est censée n'ont parcouru que 700 milles depuis la restauration. Le dossier historique contient également des photographies de la Jeep à côté de certains des véhicules les plus exotiques de ce musée privé.
Le dossier historique contient également des factures détaillées totalisant 5 295 £ pour des travaux d'entretien importants récents, un calendrier d'entretien du modèle CJ3, une brochure de vente de reproduction, 2 jeux de clés, etc.
Aujourd'hui, la Jeep Willys reste l'un des véhicules les plus importants de tous les temps. Il s’agit d’une excellente opportunité de posséder un CJ-3A de spécification de l’US Navy entièrement restauré.
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