1953' Willys Cj 3A

Interior e Equipamento
Exatamente como Willys pretendia, mínimo, mas com tudo que você precisa. Os assentos originais foram totalmente restaurados e cobertos com uma lona bege. Todos os medidores funcionam corretamente, todos os mecanismos de comutação funcionam como deveriam. O interior dianteiro e traseiro foram completamente repintados e estão lindamente presentes por toda parte. Os botões de engrenagem de aço originais e o volante de 3 raios são perfeitos. As especificações originais do veículo e as placas de operação ainda estão em vigor.
Exterior
Este CJ-3A foi finalizado em Cinza Médio da Marinha dos EUA. Totalmente restaurado nas Ilhas Baleares em 2015. A carroçaria está livre de corrosão e apresenta-se muito bem, a parte inferior e o chassis original foram desmontados e pintados.
Toda a iluminação exterior é nova ou original restaurada. Luzes laterais e indicadores adicionais foram instalados para segurança. Novos faróis General Electric e lanternas traseiras de época Gabriel.
O capô de lona bege combina com os bancos com janela traseira flexível e alças de couro. A estrutura do capô e os bastões foram totalmente restaurados. A tela frontal articulada e a porta traseira suspensa funcionam perfeitamente... Cuidadosamente restauradas com um excelente padrão.
Equipamento adicional
Machado montado, pá montada, roda sobressalente montada, Jerry Can, teto e estrutura de lona removível, bancos traseiros, pára-brisas articulado, tapetes de borracha, indicadores.
Rodas, pneus e freios
As rodas prensadas de aço de fábrica da Willys são totalmente reformadas e com acabamento na deslumbrante cor cinza médio da Marinha dos EUA. Equipado com excelentes pneus lendários Firestone NDT Military 6. 00 - 16 de 6 lonas para serviços pesados. O design da banda de rodagem não direcional desses pneus premium oferece tração igual em qualquer direção. Fabricado nos EUA!
O sistema completo de freio a tambor hidráulico foi completamente revisado e balanceado, o freio de mão operado manualmente funciona com facilidade e permanece firme.
Motor e transmissão
Equipado com o motor Jeep Willys-Overland correto, 4 cilindros, 2,2L / 134,2 cu. pol., 51 cv a 4.000 RPM, 105 lb-pés de torque a 2.000 RPM, caixa de câmbio sincronizada de 3 velocidades, engrenagem helicoidal, caixa de transferência fornece 6 relações de velocidade de avanço e 2 de ré em tração nas 4 rodas.
Manutenção e revisão extensas recentes totalizando £ 5.295 pela Willys World War 2 Jeeps Ltd, incluindo novos componentes de ignição, caixa de direção reconstruída, novo carburador, todos os fluidos substituídos, novas mangueiras, alinhamento de rodas, várias juntas e retentores de óleo.
na estrada ela puxa bem, a seleção de marchas é boa, sem chocalhos ou triturações adversas ou preocupantes, mantém boa pressão do óleo e temperatura da água. Escusado será dizer que ela começa facilmente a quente ou a frio e fica em marcha lenta perfeitamente.
O compartimento do motor apresenta-se lindamente e mantém muitas de suas características originais.
Resumo
O Willys-Overland Motors CJ-3A foi lançado em 1949 e esteve em produção até 1953, quando foi substituído pelo CJ-3B, tornando este veículo um dos últimos produzidos.
O arquivo histórico documenta que este CJ-3A foi totalmente restaurado nas Ilhas Baleares em 2015 e registrado no Reino Unido na primavera de 2016. O Jeep foi mantido em exibição como parte de uma impressionante coleção de carros particulares durante 5 anos e é conhecido por percorreram apenas 700 milhas desde a restauração. O arquivo histórico também contém fotografias do Jeep ao lado de alguns dos veículos mais exóticos deste museu privado.
O arquivo de histórico também contém faturas detalhadas totalizando £ 5.295 para extensos trabalhos de manutenção recentes, cronograma de manutenção do modelo CJ3, brochura de vendas de reprodução, 2 conjuntos de chaves, etc.
Hoje, o Willys Jeep continua sendo um dos veículos mais importantes de todos os tempos. Esta é uma excelente oportunidade de possuir um CJ-3A de especificação da Marinha dos EUA amplamente restaurado.
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